Hi
habe seit weihnachten einen hpi firestorm bin eig. schon sehr zu frieden nur mir ist jetzt schon 2 mal die kabelbinder bei der gummi verbindung geplatzt und der wird immer so um die 120- 130 grad heiß und das ist glaub ich schon ein grund zu nach fragen
hoffe auch gute antworten( bekomme ich hier in dem Forum eh 
)
na dan 
und 
( im Voraus)
vll man höherwertige kabelbinder versuchen und kein baumarktmaterial. schau außerdem mal nach ob die brennraumtemp zu hoch ist aber ich kann mir kaum vorstellen das es an dem liegt
Hi,
also wenn mich nicht Alles täuscht ist das Reso + Krümmer immer heißer als der Motor selbst. Das ist normal ...
greetz striker
ja das schon nur sollte grundlegend schon mal alles passen. ich sag die kabelbinder sind schrott oder zu schmal. mach einfach mal so richtig fette teile ran
oder nimm schlauchschelen die gehen auch.
schlauchschellen sind glaub ich zu dick! aber bei mir halten die einwandfrei!
naja, überleg mal, wie warm so eine verbrennung ist, die ganzen gase gehen da raus, dass er warm wird ist verständlich. und 130 grad ist eig. noch ganz in ordung... aber dass der kabelbinder hin geht 
ja ich habe mir mal ein paar ganz fette geholt die ca. 1 cm groß sind jetzt sind die dran und hoffendlich platzt nichts mehr und das mit der temp. also wen 130 grad noch im Bereich von Normal geht dan kann mir doch bestimmt einer sagen was dan im Bereich von GEFÄHRLICH geht wäre cool
nochmal und
die temperatur misst du ja nicht am krümmer sondern an der kerze. die brennraum sollte dann meiner meinung nach nicht über 130° gehen. lieber etwas weniger dann bist du auf der sicheren seite
kerze du misst von oben auf die Glühkerze um die brennraumtemp zu bekommen.
ander kerze!
du willst ja nich die temp der abgase wissen!
ps: ab 140 an der kerze wirds (vllt zu) kritisch!
die aussage 130-140C° ist nicht richtig
jeder motor hat seine eingene Temperartur
es kommt auch auf den sprit an und die vergasereinstellung
und auf die luftfeuchtigkeit.....
deswegen hab ich die technik abserviert.
schön heinrich das mich wiederholst. du darfst deinen motor ruhig bei 140° betreiben weil bis du zum messen kommst ist der schon kälter geworden. oder machs richtig bleib bei max 130 dann bist auf der sicheren seite und deine silikondichtungen werden sich nicht plastisch verformen
Mier ist des erst auch pasiertaber der krümmer is noch abgeflogen einen tag später auch meinen freund . Da is soga noch der schlauch ab .War der zu heiß,bei mier in der anleitung standt manche teile können bis zu 170GRAD werden .Ich hab gemessen und der krümmer war immer 145-150 Grad heiß.
Macht einfach einen guten Kabelbinder dran, dass is nich schwer und schnell gemacht.
Wie es schon oben gesagt wurde.
und falls deine temp tatsächlich zu hoch sei n sollte kannst du ihn auch bissle fetter stellen da geht die temp bissle runter 
bei mier steht nich über 135Grad ich hab immer 110GRAD is des so gut oder kan ich den magerer einstellen??
110°C is sogar kühl. Den Motor kannst du bis ca. 125°C hochlassen.
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