Bin gerade schon am suchen ich find das sch*** video nicht mehr..
..hieß irgendwas mit slash in forest oh and an e-revo... oder so.
Der Titel hat sich bei mir eingeprägt, weil er total bescheuert ist, maan wo ist das.
Das hat ier auch mal jemand gepostet.
wenn ich's mir recht überlege bringt's mir mehr wenn ich mir jetzt den E-Maxx zulege, weil mein Nachbar kriegt zu X-Max die Brushed Version und dann können wir ja zusammen heizen 
Der Slash is ja keine Limited Edition von dem her kann ich ihn mir ja auch noch 2010 holen
http://www.youtube.com/watch?v=zGSqNNyo22Q&NR=1
Endlich gefunden!!!
Favouriten --> Verlauf machts möglich xD
Das ist doch der normale slash nicht der vxl und ohne bl oder?
mfg.emre
ja es ist der ohne brushi
Marci
Ja, aber schau dir mal das Verhalten, der beiden Autos, am Hang an.
Der slash dreht komplett durch, wenn er langsam den berg hochfährt, der E-Revo dagegen, dreht kaum durch und kann den berg auch langsam hochfahren ohne, durchzudrehen.
So macht der E-Revo auf mich einen viel kräftigeren Eindruck und ein stärkerer Motor wird dir bei fehlendem Grip im Gelände auch nichts helfen.
Mal ne frage , was heist das Platinum am slash vxl? den gibts doch auch normal ohne dieses platinum mit allrad und vxl system.
mfg.emre
Platinum ist die Renn-Edition.
Wie beim Revo.
Auf Traxxas.com gibts die Unterschiede, geh einfach mal da drauf.
FG_Chris: Ich schätze, dass der Revo bleibt, gell? Dann solltest du ihm nen leisen, großen Bruder spendieren, sprich den E-Maxx BL. Ich mein, das Teil ist der Hammer!
Tuning? Nicht nötig, da er ja schon eine überarbeitete Version ist 
Tuning? Nicht nötig, da er ja schon eine überarbeitete Version ist
Das seh ich aber anderst, natürlich ist diese Version etwas überarbeitet, aber die bekannaten E-Maxx Probleme ( Bulkheads, Skidplates, usw. ) werden auch hier wieder auftreten.
Denke nicht dass man da ohne Tuning auskommt. Sieht man ja an den ganzen E-Maxx hier im Forum.
Gruß Fabi
Hol dir wie ich welche aus Alu aus China. Die sind billig und ich hatte noch nie mit denen Stress!
Wüsst nicht was man da großartig verstärken soll.
warum kein E-Revo BL?
der is doch auch der absolute hammer oder nicht?
ist halt teuer, aber das fahrwerk ist natürlich klasse.
mal ne frage, welcher ist eigentlich schwerer?
e-maxx oder e-revo?
Sind beide 2 Fette schweinchen knapp 5 Kg aus der Box raus.
E-Revo BL möchte ich nich kaufen, da ich ja mit meinem Verbrenner Revo auch in kürzester Zeit umbauen kann auf einen E-Revo und 2 E-Revos, neeee
und wie wärs mit em fluxi, fahrverhalten is garnich so schlecht wie ihr immer sagt!
Also ich würde dir den Shlash empehlen (4x4 Platinum) weil bei dem E-Maxx musst du wieder 700 Euro an tuning rein knallen das man endlich spaß hat und nich nach jeder fahrt nen >Diff oder so geschrottet ist 
Also die DX3R mit Traxxas Empfängern binden kannst schonmal vergessen...
Aber da bei beiden Modellen 2,4GHz funken bei sind, kannst egal welche (komplett mit Empfänger) bei Ebay loswerden. Von dem Geld holst dir dann nen DX3R Empf.
Ist schon ne schwere Frage, der Slash ist halt nicht soo der Basher, dürfte aber im Gelände richtig geil abgehen.
Der E-Maxx ist mehr der für harte Sachen, der aber wiederrum deinem Revo ähnlich ist und da wäre der Slash dann eher die Abwechslung zum Revo 
MfG
Doggy
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