mr. nobody --> Traxxas E-Maxx 3905, Customized, Powered by CC Mamba Monster Max

Ich denke das liegt größenteils am Alu-Chassis, den Beadlocks mit den Mashern und noch den kompletten Alu-Skids

Das Gorillachassis ist ja auch eher ein Racechassis. Da ich eher der Basher bin habe ich mir das FLM zugelegt.
Das ist halt ein wenig schwerer, dafür aber stabiler, was ja auch Sinn der Sache ist.

EDIT: Wenn ich ihn dann mal zum cleanen auseinanderbauen muss werde ich die beiden Chassis (stock und flm) wiegen

Bad News: Es regnet Und das nicht zu wenig. Die Testfahrt fällt also buchstäblich ins Wasser
Da ich aber Fotos versprochen habe kommen sie jetzt auch
Sind Innenaufnahmen, die Lichtverhältnisse sind also bei dem Wetter nicht gerade die Besten.
Habe mir aber trotzdem wie immer Mühe gegeben
Viel Spaß beim gucken. Lob und Kritik sind natürlich gerne gehört, auch eventuelle Verbesserungsvorschläge natürlich

Hier meine Lösung für die Empfängerbox, habe sie mit dem rechten Loch an der rechten Servohalterung festgeschraubt.

Die Akkuboxen sind recht stabil, die Akkubefestigung per Clips auch. Die Kokams passen gerade so hinein, aber auch nur da sie schon
ein wenig geknautscht sind. Musste daher für den Kabelausgang etwas von den Boxen entfernen, sind trotzdem noch stabil

Fotos die Zweite:

Die Jamara-Antennenbefestigung sitzt bombenfest und sieht dazu noch sehr gut aus.

Das Servo passte ohne irgendwas zu dremeln, das wäre beim Stockchassis nicht möglich gewesen.

Das Servohorn passt bei der V1 des Chassis nicht. Es ist zu dick/lang. Da ich nur ein Servo habe war dies auch
kein Problem für mich. Ich habe einfach das Servohorn gekürzt und wieder schön rund geschliffen

Die Chassis-Braces sind wunderschön verziert

für die Blumen

Doggy: Der Radstand hat sich um 5mm verlängert, ansonsten ist alles beim Alten geblieben.

Manu: Mal sehen, nichts ist unbreakable Also ich will doch mal hoffen die 6mm können meinem Fahrstil
standhalten Ich kann mir jetzt auch keine weiteren großen Reparaturen mehr leisten

Manu (icg wegen...): Jep, ich habe die V2 des Servosaver verbaut. wie man auf dem Foto unten erkennen kann
ist nun bei dem Servosaver eine zweite, schwarze Feder dabei. Diese ist härter und für stärkere Servos gedacht.
Genauere Fotos werden auf Anfrage gerne bei der nächsten Wartung gemacht

Würde mich wirklich interessieren wie groß der Gewichtsunterschied ist.
Ein halbes Kilo wird deiner locker leichter sein denke ich

Thx @all für die netten comments

Habe gerade noch die Mitnehmer mit Sicherungslack behandelt, damit morgen die Räder bei der Testfahrt nicht wieder ihre eigenen Wege gehen
Jetzt muss nurnoch das Wetter passen.

So, nachdem ich heute meine Prüfungsnoten bekommen hatte war ich so froh, dass ich gleich fahren musste
Und was soll ich sagen, ich bin begeistert! Der Maxx fährt super und das sehr stabil. Kein leichtes umkippen (wegen dem Gewicht?)
Der Servosaver und das Servo harmonieren perfekt miteinander, Die Räder lassen sich immer gut drehen. In schwereren Situationen
gibt er jedoch brav nach. Alles passt wirklich perfekt. Ich liebe meinen Maxx einfach
Kleinere Sprünge werden auch schön abgefedert. Wie das mit größeren aussieht sehe ich heut Nachmittag.

Fotos habe ich eben auch reichlich gemacht. Die schönsten zeige ich euch natürlich jetzt