Ui echt cool !
Hab letztens auch mal meinen Stabi hinten rausgebaut, seit dem isses wirklich enorm anders wie er sich auf der Hinterachse verhält. Jetzt dämpft der FG sogar 
Vorne habe ich noch nichts gemacht, da isser mir aber noch etwas zu hart, mal schaun ob sich da noch was machen lässt.
Auf jeden Fall ne coole Location da ... wenn man kein Zweitwagen hat ist der FG garnicht mal so schlecht gelle hehe 
greetz striker
zitat: Zum Abschluss noch eine Frage. Ist es normal das die Hinterreifen eine Innenspur haben?? ?([/quote]
normalerweise ja, damit er besser geradeaus läuft
Nabend zusammen!
So, da der Revo immernoch im Urlaub in Österreich ist, fahr ich im moment wieder vermehrt OnRoad und FG.
Nachdem es mir letzte Woche die Gewindestange, die wo durch den Aschschenkel hindurch geht und welche in diesen zwei hülsen verschraubt is, musst ich Improvisieren und hab kurzer Hand ne einfache Schlitz schraube genommen, hat bei Armatec prima gefunzt, bin dann heute nochmal gefahren hab meine Vorderbremse eingestellt, nur leider hat Sie immer nur hinten gebremst und ab und an spakte auch die Lenkung, deswegen hat meine Gröschelina heute 2 treffen mit dem Scheunentor vom Nachbar gemacht (das Scheunentor steht in Richtung hofeinfahrt, die hofeinfahrt is ca. 100m lang), da er nicht mehr so recht nach Links lengt ganz gern, als es mir dann den Bolzen am Achschenkel übern Querlenker zog musste ich eh abstellen um das wieder zurechtzurücken.
War zwar ne Sache von 3 Minuten und etwas Gewalt und es passte wieder, aber es passt eben wieder.
Als ich das Akkustische Signal von meiner Funke bekam das ich auf Unterspannung fahre hab ich abgeschalten und mal die Karo abgenommen um die Blätter ausm Chassis rauszubekommen und siehe da, das 2. Bremsservo bewegt sich um keinen müden Cent mehr.
Leider hatte ich nicht die Zeit mich näher darum zu kümmern, jetzt muss ich mal worans liegt, ob vll sogar das Servo kaputt ist was ich nicht hoffe, denn es könnte sein das wieder ein Lenkservo futsch ist 
Das wars fürs erste
Gruuuuus
Chris
der Lenkung möchte ich 2 Lenkservos haben , hat da jemand nenn Tipp für mich????
2 mal Rhino Digi 4 
Damit kriegste nun jede Kurve wie du wilst
Grüüssss
Hy,
hab mal wieder ein paar news.
Nachdem jetzt das 2. Bremsservo ausgefallen ist, wollte ich heute einfach so fahren etwas gebremst.
Naja ging ja ganz gut, 2 mal gezogen schon lief die Kiste, leider war irgendwas mit der einen ZK also hab ich mal gewechselt und ging ja auch.
So dann auf den Boden gestellt Gas gegeben, tja denkste Motor aus --> wieder angemacht und jetz ging er gleich aus, das ganze so ca. 20 mal, dann hatte ich keinen Bock mehr hab mir mein Bike geschnappt ne "anti-aggro"-Runde gedreht.
Wieder angekommen gleich zum Großen, probiert--> nix 
Ich dacht mir, ja spinn ich jetz an was liegts jetzt, also tank geleert, frischen Sprit rein --> nix wars
Jetzt schau ich mal das ich ne neue ZK bekomme, sonst läuft bald gar kein Verbrenner mehr, da der Revo ja immer noch nicht da ist.
Jetzt kommt wieder so ne Ausfallwelle, über ein halbes Jahr ohne Ausfall und jetzt kommt wieder so ne Welle.
Gruuußßß
Chris
PS: hat wer 500€ für mich, dann könnt ich mir endlich alles kaufen was ich bräuchte/wollte
PS: hat wer 500€ für mich, dann könnt ich mir endlich alles kaufen was ich bräuchte/wollte
Was wäre da denn?
Grüßeee
So dann auf den Boden gestellt Gas gegeben, tja denkste Motor aus -->
Kupplung schon mal kontrolliert?
Also am Sommertreffen hatte ich das selbe problem am baja, bei war die Feder gebrochen, und die Kupplung hat somit immer gegriffen und der Motor ist auch immer gleich abgestroben als ich ihn auf den Boden stellte....
Grüüssss
Kommt zwar sehr spät aber kommt!
Södala hab mal wieder was neues.
Bin jetz mal wieder gefahren es war immerhin noch etwas schnee gelegen, zwar etwas gefroren, aber umso besser...
Naja da es bei fahrten mit nemm Großmodell im Winter einen leicht kalt werden kann und hier viele sagen man kann nich mit handschuhe fahren hier der gegenbeweis
Gruußß
Chris
EDIT: Übrigens das Lenkservo hat einwandfrei gefunzt!
hi
ja das ist doch kein handschuh :D:D das ist ja eher ein möchtegern :D:D:D ne aber diese handschuhe birngen ja nciht sooo viel die leute die behaupten mit handschuh kann man ncht fahren keinen solche zum boarden oder so 
@ Bubbler du meinst bestimmt diese fetten kunststoff dinger da 
So ich hab mal wieder News, da mein Revo ja schon im Winterurlaub is, wegen des gebrochenen Krümmers, hab ich heute mal die Mum wieder rausgezogen
Das war ja am Anfang recht "normal" etwas durch den Hof, auf Asphalt versteht sich, gefahren.
Plötzlich sagte irgendeine innere Stimme zu mir "Ey alter schau mal in Garten" , "gesagt" getan FG hinter gefahren und das Wort "Bremse" wurde zum Fremdwort 
uuuu das sah sehr böse aus
das war aber noch nich das schlimmste, als er dann richtig dreckig war
hab ich in der anderen Hälfte vom Garten nenn richtig schönen "Burnout" gemacht, meinen Kumpel is der Dreck ins Gesicht geflogen und die Wand hat jetz (wie's schon im Baja 4-ever!! seinem Diary beschrieben) "Windpocken" die aus Dreck bestehen, davon hab ich jetz leider kein Pic, aber eines Hab ich noch
War alles in allem recht lustig heute, außer das Putzen. Die Karo hab ich erst gar nicht angefasst--> Morgen ist schließlich auch noch ein Tag...
Naja jetz muss ich schaun das ich noch ein paar parts kaufe und dann brauch ich entweder nenn gefrorenen Boden oder Frühling 
EDIT: Jetz hab ich mal ein Pic von der Wand gemacht-->sry für die quali aber es hat zu dem zeitpunkt voll gepisst, musste also schnell machen
und jetz noch das winterquartier, so wird er jetz stehn bleiben bis zum fürhjahr DENK ICH
Schaut ja echt sehenswert aus das ganze
Hardcore eben was
Warum wird den jetzt nicht mehr gefahren bis im Frühjahr?
Kein Book auf Dreck mehr?
Keinen Grip?
Grüüsss
So jungs...
Also ich hab heut mal meine Mum angeschaut da viel mir auf das da schon diese Standard Platte ist nur ich frage mich wo der Unterschied zur Platte von Carson etc. ist??
Die Stock Platte:
Das "Wunderdreieck": 
Im Anhang is noch ein Bild im eingebauten Zustand, also die Stock Platte...
Jetz hab ich heute beim Fotomachen gesehen das Das Diff-Zahnrad auf der einen Hälfte sichtbar abgenutzt ist und die andere Hälfte davon so gut wie neu ist..
Meine Frag jetzt dazu: Kann ich das Einstellen, im übrigen ist es alles noch Stock, ich hab hinterm Motor noch nix Zerlegt...
Hi Chris,
ja das mit dem Zahnrad kann sein, wenn der Motor nicht 100% gerade sitzt und das Zahnrad nur so zum Teil aufliegt. Der Motor kann ja auch verrutscht sein beim Fahren.
Oder dein Ritzel auf der Zwischenwelle ist schief eingelaufen, aufgrund Verschleiß und drückt so jetzt halt nicht komplett auf den Zahnkranz vom Diff.
Ist die Carsonplatte ein Teil vom Attack oder ein spezielles Teil extra für FG?
Ich vermute(!) mal, dass das die gleichen Platten sind, also mit den gleich Maßen. Die Theke hatte auch mal eine Tabelle, mit der Kompartibilität von FG Und Carson Teilen. Habe sie nur nicht gefunden.
Grüßeee
Hy Jungs,
hab vergessen zu Posten. Und zwar war ich (wie fast jeden Sonntag) mal wieder fahren mit der Mama...
Die Mum ging sofort an :thumpsup: hat auch alles gepasst, nur als ich mit dem reinigen Fertig war, wollte ich nochmal den Motor starten. Gezogen und: 
ey f*** der seili geht nimmi gscheid, gut rausgebaut (dabei hab ich 1 schraube runde gedreht) und den Seili etwas angeschaut is alles ok... dann hab ich mal das Lüfterrad gedreht.
Ja der Smiley sagt viel: das ging ja mal dermaßen leicht das is ja mal der Ober Sch*** wenn ich stark genug drehe kann der Kolben locker 2 Umdrehungen hinlegen, zudem klackert etwas in der KG
Falls ihr mich jetz für blöd haltet (was ich nich bin [normalerweise]) die ZK war fest eingeschraubt ich hab sie auch mal rausgedreht und den Daumen auf das ZK-"Loch" der hat total wenig Kompression... 
Ich hab das jetz noch nich meinem "Chefe" gesagt, der hatte schon beschissene Laune...
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
