[FG Chris] FG Stadium Truck 1:6

Hy,
auf anrat werde ich nun auch noch ein Tagebuch zu meinem Gröschl erstellen. Meine Erfahrungen möchte ich jetzt nicht nocheinmal schildern 8-|
Ihr könnts ja hier nachlesen:
Erfahrungen mit FG Grossmodell Big Mama

Also erst mal werd ich am Samstag wieder frühestens fahren und vll hab ich dann schon die neuen Teile zum einbauen und montieren der Hydro Bremse von Friedel weiß da wer wo ich ne Anleitung her bekomme????

greetsn
chris

...Am Samstag oder sonntag folgt ein neuer eintrag...

Hy,
ja ok mach ich weiß jetzt wer trotzdem wo ich eine Einbauanleitung für die Bremse herkrieg??

So hier einmal der Erfahrungsbericht: Viel spaß beim Lesen

Also ich habe mir vor einem halben Jahr ein Grossmodell in meinen
Fuhrpark gestellt, es ist zwar ein gebrauchtes Modell was schon 10
Liter durchhat ist aber nicht weiter schlimm wie ich finde.

Der Vorbesitzer hatte anscheinend einen guten Geschmack was das Tuning angeht
und so sind jetzt folgende Teile verbaut: K&N Luffi, Lauterbacher
3Kammer-Reso, Alu Diffhülse, Alu Motorblöcke, Stahl Hauptzahnrad an der
Kupplung, Alu Dämpferbrücke, Friedel Hydro Bremse vorne, Alu
Achsschenkel v&h, Alu Felgenmitnehmer, Seitenverkleidung, Heavy
Duty Kugelantrieb, Achsmanschetten.

Bestellt sind die Teile: Alu RC-Platte und ein Hitec 645 HB.

Als Lenkservo ist ein Hitec 805BB, das Gas/Bremsservo ist ein Hitec 645
HB und als Funke verwende ich die Graupner Specktrum DX 2.0 ...

Als ich den Karton bekommen habe war ich erst mal voll von der Größe
hin und weg und hab sofort begonnen die Räder anzubauen und hald die
Funke einzubauen....

Für meine erste Ausfahrt habe ich mir ein Stihl-Öl besorgt und noch
Super-Plus (würde Super eig auch gehen??), gemischt im Verhältnis 1:25
und den Tank befüllt. Bei ca. -2°C außentemperatur wurde er dann direkt
ausprobiert, die akkus waren voll und los gings. Choke zu und halt 2x
gezogen, dann den Chok wieder auf und auf den ersten Zug lief er
sofort. Leider war mir das Standgas zu hoch also habe ich es mit der
Standgasgemisch Schraube reguliert. Nach anfänglichen kämpfen mit der
größe und er Leistung wuchs der Mut und die 50 Meter lange hofeinfahrt
wurde direkt zur Beschleunigungsstrecke gemacht. Leider hatte ich die
Lenkung etwas verstellt sodass ich nicht vollen Lenkausschlag hatte und
des Nachbars Hof zum unkehren genutzt wurde, grins.

Dem Nachbaren wars relativ Wurscht nur der Familie gegenüber nicht,
denen gefällt es gar nicht wenn ich die Karre am SONNTAG probiere, lach.

Nun wollte ich mehr und auf einer 150m langen Gerade bei einer
Maschinen Halle es mal richtig Fliegen lassen, doch der FG wollte nicht
und so sprang er zunächst an ging aber beim Gasgeben wieder aus, wie
sich herrausstellte war die ZK nass und der Motor abgesoffen. Also
Kerze gesäubert und nochmal probiert ging nich, dass ganze wiederholte
ich ca. 15 Mal und bin mit meinem Onkel entnervt nach Hause gefahren.

Nun stand er 1Woche still und bekam nebenbei noch ein neues ZK Kabel
samt Kerze verpasst, was auch funzte bloß nach gut 1ner Woche war dann
das selbe Spielchen wieder. Also beim starten ist er immer abgesoffen.

Als ich dann 2Wochen später das Auto neu betankt hatte wollte er wieder
nicht laufen, zur nächstn Tankstelle und mir 1Liter Castrol 2T Öl
vollsynthetisch geholt. Und was passierte.....

Mein FG ist von den toten Auferstanden und der Problemverursacher war
Ausgemacht das Stihl-Öl dort steht auf der Flasche 1:50 Öl und ich hab
es 1:25 Gemischt weshalb er auch nicht mehr lief sprich das Öl wurde zu
schwer wahrscheinlich.

Also neues Benzin gemischt 1:33 diesesmal und losgings wieder auf diese Gerade bei der Maschinen Halle wie oben beschrieben.

Nachdem er mir zuerst 1x abgesoffen ist habe ich die Vollastschraube 1/8 umdrehung zugedreht und ab gings.

Nun konnte ich den FG fast an seine Grenze treiben
. Leider passierte mir nach einem Sprung aus 80 Km/h beim Anbremsen
folgendes: Ich bremste an und mein FG drehte weshalb auch immer nach
links ab und knallte mit 40 Km/h in eine Mauer mit dem linken
Vorderreifen!

Sachschaden: 2verbogene Schrauben wurden zuhaus sofort getauscht und er lief wieder ...

Zum Abschluss noch eine Frage. Ist es normal das die Hinterreifen eine Innenspur haben??

Hy.
Also bestellt sind jetzt die neuen Teile: Alu Rc-Platte und ein Servo. Ich hoffe sie treffen anfang nächster Woche ein. LOL das mit der Bremse hat sich erledigt, ich hab die RWH drinnen und AMS hat ne einbauanleitung

greetsn
chris

Hy,
also ich bin heute gefahren und habs a bissl übertrieben auf jeden fall is er mir mit dem hinterreifen am Baum hängen geblieben.
Sachschaden:1 Ausgerissene Schraube, wurde sofort reguliert. Aber irgendwie geht der Motor jetzt noch mehr in den Drehzahlkeller beim Bremsen er geht nicht aus dreht aber wenn ich bis in den Stand bremse sehr langsam und "blubbert" so in der Art aber er geht noch.

greetsn
chris

Hy,
es gibt neuigkeiten die neuen Teile sind heute eingetroffen. U.a.:Alu RC-Platte, Servo, Achsmanschetten, und noch ein paar teile.

Ich werd schaun das ich diese bis ende der Woche einbaue lol.

greetsn
Chris

Ich habe jetzt begonnen die Rc-Platte samt neuem Servo einzubauen...
sieht ein bisschen wild aus weil die Servos nicht ganze gepasst hamm, so musste die alte Rc-Platte herhalten.
Aber leider weiß ich nicht wo ich die Rc-Box befestigen soll und meine Graupner Specktrum DX2.0 nicht mit dem 3. Servo zurecht kommt, obwohl Hobbythek in der Artikelbeschreibung drinne stehn hat: * 4-Zwei-Weg-Wipp-Tasten für volldigitale
Lenk/Trim-, Lenk/Trim-Rate-, Drossel/Trim-, Drossel/Brake-Funktion
sowie programmierbare Stellmöglichkeit für 3. Servofunktion
(proportional/linear), 3-Step- oder Mix-Funktion.

greetsn
Chris

... Ich weiß das das Kacke aussieht aber auf die schnelle is mir nix besseres eingefallen...

ja aber mir wurde jetzt geschrieben das die DX 2.0 ne 2Kanal funke ist aber die hat ja den Mix-Mod über den ich das 2.Bremsservo steuern kann...
man ist das verwirrend

greetsn
chris

Hy,

also die Vorderbremse hab ich nun eingebaut usw. jetzt zum nächsten, der FG kommt nicht mehr so auf Drehzahl und beim Warmfahren würgt sich das Teil immer ab. Bei warmen Motor will er nicht richtig hochdrehen is kurz vorm ersaufen....

greetsn

chris

ich fahre jetzt grundeinstellung und den würgts ab, auf: Standgas, im übergang, und im Übergang von halb- auf Volllast und das jeweils bei also kalten bzw. warmgefahrenem Motor

fadenkreuz: ich fahre in der Tat 1:33, mein Onkel meinte, wir sollten das Benzin ganz genau mischen also neu.

....Funzen unsere Modelle eig auch mit Super oder doch nur mit Super Plus??....

gretsn

chris

Das DSC00697 zeigt das dieser vordere Bügel, falls da mal was war, durch ein Alu-Teil ersetzt wurde (eigenbau) und das andere zeigt nur die Vorderbremse

Hy,

also ich hab noch ne neue Kerze zuhaus rumliegen die hab ich schon probiert klappt nich werde nochmal an der einstellung rumbasteln

fadenkreuz: bin froh das ich die Bremse hab sonst hätte mein FG schon einen unweigerlichen Besuch beim Nachbarn gehabt

greetsn

chris

...heut abend gibts neues...