So es ging weiter. Neues Bremsservo wurde eingebaut.
Auch werd ich wieder einen Rückwärtsgang einbauen. Dazu hohl ich mir noch einen Y-Kabel, mit dem ich das Bremsservo und den Regler zusammenhänge, dass ich Rückwärtsgangservo an AUX hängen kann.
Hier Bilder:
hier ist einer für den S28 aber keine ahnung ob der bei dem S50 auch passt
dir hat man schon Augen zum lesen und ein Gehirn zum denken gegeben?
also ich habs nur mal überflogen und das gefunden:
ACHTUNG:
PASST NICHT BEI THUNDERTIGER MTA4 S50 UND MGT 8.0
ich hätt mir an deiner stelle eher 4s packs geholt.
So musst dich halt immer mit mehr kabel rumschlagen 
motor wird warm. aber man verbrennt sich nicht.
Es ist ein Monster und kein Racetruggy Also übersetzt ist er eher auf Power anstelle von Speed. Aber durch das 2-gang Getriebe hat er auch ordentlich Endgeschwindigkeit.
Hier gehts dann auch mal wieder weiter
Der neue Motor ist in den letzten Tagen hier eingetroffen.
Eine neue Motorhalterung (Lochkreis Ø 25mm) wurde auch gefeilt/gebohrt.
Die erste Probefahrt war eine katastrophe. Zuerst war das geräusch von dem Stahl HZ (Getriebe vom großen S50) unerträglich. Das nächste war dass es mir das Ritzel (17 Zähne) total zerlegt hat, welches ich dann am ende noch ganz verloren hab.
Heute wurde umgebaut auf ein Kunstoff HZ. Auch gleich zu Probefahrt (hatte zum Glück auch ein 13 Ritzel mitbestellt). Der MTA ist viel leiser. Auch musste ich feststellen, dass noch viele sachen gemacht werden müssen. Stärkerer Bremsservo. Denk da werd ich meinen Savöx reinsetzten. 12 Kilo Stellkraft sollten langen.
Aber ja, Bilder gibts natrülich auch:
nicht alle. hab auch schon innensechskantschraubendrehen von denen zerlegt. aber waren auch welche mit kugelköpfen... nie mehr solche...
ich bei Hoffmann Group
edit: komisch verlinkfunktion geht nicht 
edit2: falscher thread, ich verschieb mal
er redet von einem E-REVO. Dies ist ein 1:8 oder 1:10 sehs wie du willst.
der e-revo vxl ist ein 1:16, also viiiel kleiner.
generell wird der große besser im gelände fahrbar sein. Aber kommt drauf an wie das gelände ist. ich denk mir (bin noch nie son kleinen 1:16 gefahren) dass aber son kleiner auch ganz lustig sein kann.
die "Turnigy 4s 5000mah" sind günstiger.
Karo ist bei mir ne neue OVP dabei, wenn den 5T nimmst, brächtest da keine.
sonst die DX3R is ne richtig gute funke. ich persönlich bin der meinung, ne funke hat man für 5-7 Jahre locker. von dem her wäre es in meinen Augen ne investition wert. Aber wenn man sagt, mir reicht auch eine Acoms etc dann ist das auch in Ordnung.
der revo ist ein monstertruck und der mugen ein truggy...alleine das sagt schon einies aus...
ein truggy ist ein wettbewerbsfahrzeug.
warum was abstimmen? das muss man bei jedem auto?
die ersatzteilversorgung war meinerzeit sehr schlecht. Bei einem crash musste man bei mindestens bei 2 händler bestellen um alle teile zu bekommen.
gyro sehr unruhig und schwer einzustellen. Auch ist der ist heckmotor nicht immer ideal. er liegt sehr zapplich in der luft.
und wer ein bischen mehr nutzen will, und ihn gut fliegbar einstellen will, sollte mindestens eine DX6i haben...
aber werd ihn wieder für die kommende saison herrichten (hab beim letzten crash - gyro/heckfehler - meine carbon rotorblätter und ein paar kleinigkeiten zerlegt)
sonst ist er ganz lustig gewesen. gleich den ersten flug im zimmer gemacht 
[video]
ich schließ hier mal 
hab auch am ostertreffen einen wildfremden vereinsmitglied fahren lassen. Ja gut er konnte es und ist niergends reingerauscht. Sonst lass ich maximal stephan oder meine freundin fahren
[color=#ff0000]aber jetzt wieder BTT[/color]
was das MMM raucht oft ab? Ich hab meins seit 3 Jahren und keine probleme. Bei V 1 und V 2 eventuell noch. Aber V3 da raucht nichts mehr ab.
also wenn dann nur bei 6s und das is sowieso krank zu fahren.
Auserdem, vergleich mal, wieviele haben ein XeRun Set und wieviele ein Mamba Monster Max?
ich würde mal behaupten das ein MMM mindestens 5-10 mal so oft rumfährt wie ein XeRun Set. Wenn nicht gar noch mehr.
Also müsste theoretisch wenn beide sets gleich oft abrauchen 5-10 mal mehr von abgerauchten MMMs zu lesen sein. Alleine desswegen weils davon mehrere gibt.
kommt drauf an was du ausgeben willst. Die deluxe variante wäre:
Funke: DX3R
Regler + Motor: Mamba Monster Max
Akkus: Turnigy
Ladegerät: Hyperion DUO 3 + Netzteil
Servo: schwer zu sagen.
Hab den Blade Sr... würd den glaub nichtmehr kaufen.
Bilanz von ca 20-30 Flügen.
1 Absturz geht auf meine kosten und 1 mal hat mich das gyro verarscht...
alternative.
MTA-4 kaufen. Und selber auf brushless umrüsten.
.:Stephan:. und Ich haben gerade so ein Projekt. Meins ist hier zu verfolgeN:
geht ein schlauch vom reso in den tank?
warum postest du 4-5 post hintereinander. das is totaler käse
wenn weniger geld ausgeben willst, hohl dir den Mugen MBX5T mit dem Tekno umrüstkit!
Mugen gebraucht ca 200 € ohne irgendwas. Tekno kit 100 €.
e-revo traxxas qualität... naja manche schwören drauf, viele würden sowas nich mehr kaufen (wie ich)
savage flux. naja...der kippt definitiv mehr wie ein truggy und fahrbar is er weniger. sowas is was fürs raue gelände. straße brauchst da net anfangen. Sowas fährt man in kiesgruben etc.
