Beiträge von Manu2008

Eher weniger, die einzige möglichkeit die dir bleibt, wenn du mit dem Lötkolben gut umgehen kannst die Kable zu kürzen, ich persönlich würde es aber nicht machen. Lass sie so lang wie sie sind macht kein Unterschied.

Schau dir doch mal alle E-Maxx Tagebücher hier im Forum an, soviel zu mehre Meinungen einholen. Ich fahre meinen E-Maxx schon seit ich ihn habe mit den Standart Querlenkern und die halten mein Brushlessset und meine Fahrweise aus die nicht zimperlich ist, mir sind lediglich mal 2 Querlenker kaputt gegangen als ich mit vollgas in einen <Baum gerutscht bin.

Die Integy Federn gibt es leider nur im Set zu kaufen, lohnt sich aber schon da bekommt man für 35€ 5 Sätze verschiedene Feder-Härten, es gibt auch von Jakspeed noch Progressieve Federn fürm den E-Maxx hier mal der Link: http://www.rc-speedworld.de/shop/product_i…e9de773fc82b683

sind aber vergleichsweise teuer im Gegensatz zu den Integy.

Na klar kann man in diesem Forum darüber Diskutieren, aber FG-Chris hat das nur so gemeint das du dir auch npch anderweitig Meinungen zum Flux einholen sollst und nicht nur stuhr auf dieses Forum setzt. Beide Autos haben Sicherlich ihre Vor- und Nachteile, aber wie mehrfach schon geschrieben hat der E-Maxx die bessere ( günstigere ) Ersatzteilversorgung und ist zudem auch in der Anschaffung viel billiger als der Flux. Meine Meinung.

Ich fahre in den Traxxas big Bores auch das 50wt Dämpfer im Zusammenspiel mit den braunen Integy Federn. ist eine Sehr gute Combo zum Jumpen und ab und zu mal Racen. Was du auch mal Probieren kannst die Kolbenplatten wechseln von den Orginalen 2-Lochplatten auf die beiligenden 1-Lochplatten, dann wird das Fahrwerk auch um einiges härter, aber auch zäher.

Ist nicht notwendig, ich und viele andere hier im Forum sind den E-Maxx erfolgreich mit 8,4volt Akkus und den Standart Ritzeln gefahren und bei keinem ist der Regler abgeraucht, kannst also die 19er Ritzel drauf lassen.

Also der Preis ist ja fast nicht mehr zu schlagen echt Wahnsinn

Orginal hat der E-Maxx zwei 19er Ritzel verbaut, gute Progressieve Federn bekommst du bei Monster Hopups, schau da mal nach den Progressieven Federn von Integy für den neuen E-Maxx.

Das hatte ich auch vor, aber ich bin mir über die Abmessungen von dem Auto noch nicht so im klaren, ich werde die Kabel auf die richtige Länge kürzen wenn der kleine da ist.

Aber danke trotzdem für den Tipp.

Schau doch mal nach einem gebrauchten bei Ebay, habe ich auch gemacht und ich hab ein super Schnäppchen gemacht.

Sorry für , aber gabs auf der Messe den kleinen 1/16 auch noch in der Brushlessversion und wenn ja, wie viel hat der da gekostet ?

Glückwunsch zum Revo Bl, fettes Car

Sehr gut jetzt hast du endlich mal gescheite Akkus mit den du fahren kannst, glaub mir mit den Kokam weht da ein ganz anderer Wind

Heute habe ich mich, dann mal ans Löten gemacht. An die Lipos habe ich an Rot/Stecker und an Schwarz/Buchse gelötet.

Als nächstes habe ich schonmal die 4 Kabel für den Parallelanschluss vorbereitet und dort auch die Goldstecker angelötet. An das andere Ende der Kabel will ich die Traxxas Buchse anklemmen, dann kann ich den Orginalanschluss am Regler so belassen wie er ist, falls mal was mit der Garantie sein sollte.

Auf den Bildern sieht man auch meinen 3 Empfänger für die Dx3s, dieser wird dann auch direkt eingebaut und dann kanns endlich losgehen .

Kauf doch das Carson 8T Set, das fahren so gut wie alle hier im Forum die ein Carson Set besitzen ich bin das auch damals gefahren und das ging mit 2s völlig ausreichend.

Wobei da mit Sicherheit der Traxxas Slash 4x4 eine bessere Grundlage ist als der Losi, mein Vorschlag.

Ja das würde mich auch interessieren, die orginal Dämpfer sind ja nur aufgesteckt und Bloppen ja gerne mal auf, bei zu hohem Drock oder werden undicht.

Dann beginne ich hier für meinen E-Revo Vxl auch mal ein Tagebuch, heuite kam die erste Bestellung bei mir an, dabei waren 2mal SLS 1500mah 3s Lipos 4mm Goldstecker und Schrumpfschlauch. ( Schwarz/Rot )

Den E-Revo Vxl habe ich mir bei Ebay gekauft, da in Deutschland ja keine mehr lieferbar sind, er ist erst einmal gelaufen und ist in einem Top Zustand.

Morgen bzw. nächste Woche müsste er bei mir eintreffen.

Mehr Bilder kommen wenn der Revo da ist.

Sieht sehr gut aus bis auf den Rammer, aber das ist Geschmackssache.

Sind das Alu-Dämpfer von Hot-Racing, wenn ja wo hast du sie gekauft und wie viel haben sie gekostet ?

Da bin ich dann auch dabei, weil so einen Satz 2s Lipos kann ich auch noch gut gebrauchen zum herumgurken

Der wird mit 3s schon gut vorwärts gehen glaub ich , ich werde es so verlöten wie ich es bei meinen anderen Lipos auch gemacht habe.

Rot/Stecker und Schwarz/Buchse.