Beiträge von fadenkreuz

  • Dreck Fighter

    nabend

    ich empfehle immer nach ner schlammschlacht nach ner wiese ausschau zu halten und da noch bischen drin rum fetzen dann isses auto sauberer ;)

    und die reifen so sauber wie neu gekauft ;)

  • LST 2 Verbesserungen

    hallo

    im standgas einlaufen lassen ist gift für JEDEN motor... siehe Beitrag oben..

    motoren nie auf ner konstanten drehzahl einlaufen lassen die sollte immer schwanken, diese daraus folgende durschnittsdrehzahl sollte mit der zeit immer gesteigert werden, allerdings sollte der motor dabei nicht richtig belastet werden ... sondern langsam gas geben da ist nichts drin mit vollgas auch wenn er nicht auf drehzahl kommt...

    wie gesagt am anfang die durschnittsdrehzahl niedrig halten ... zwischendruch bischen höher drehn lassen ist ok... sollte man(n) auch so machen, der motor soll sich ja nicht an die unteren drehzhalen einpassen sondern an die drehzahlen die er später auch wirklich läuft (langsam rantasten an die volle belastung... da läuft er sich auch richtig ein) einene warem motor dabei zu habe ist natürlich wichtig! nicht zu kalt nicht zu heiß..

  • High-Power Differential Kit für FG's

    doch das mit dem ausreisen stimmt..

    Zitat von Basher92


    Was meinst du da?

    Sind dir vorne schonmal die schrauben aus den achsschenkel gerissen ?
    wenn ja dann liegt das da dran damit die federn an den unteren querlenker fest sind und somit zieht das rad (achsschenkel) die ganze zeit nur an der schraube unten vom achsschenkel...

    währen die federn am oberen querlenker festgemacht würde es nicht wirklich ne schraube belasten sondern da würde dann direkt der Querlenker auf den achschenkel drücken, und keien schraube würde manchmal rausreißen, als lösung habe die meisten den oberen und unteren querlenker mit zwei, drei kabelbinder "verbunden", ich auch, allerdings ist das murcks den die querlenker haben nicht immer den gleiche abstand zueinander.....

  • High-Power Differential Kit für FG's

    tach

    sry, aber was ist da jetzt High-power dran ?

    - ALU diff hat doch eh jeder der sich damit auskennt bzuw ärger damit hatte ...Dichtlager auch...
    - ne edelstahlhülse würd ICH mir niemals draufmachen, wenn da mal den stein drunter hast dann viel spaß beim runterdremeln.. da find ICH nen diff schutz (alias lexanwinkel vorem diff)
    um einiges effektiver, billiger und besser...

    klar wer noch das plaste diff hat in ordnung aber wie gesagt ist nix high power dran... gehört halt zu den standart schwachstellen von FG, aber am meisten nervt mich vorne die fehlkonstruktion an den querlenkern..

  • shoot the beat^^

    abend ja find ich auch iwie lustig, da ich bf2 zocker war weiß ich damits die auch von bf2 gibt ;)

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  • PC BILDER GALLERY > TOWER / Arbeitsplatz

    abend

    jap da kann ich nur zustimmen ;) gute wahl, kabelmanagment wird bei mir beim nächsten Netzteil auch auf jedenfall kommen... aber evt wirds da nen seasonic/silverstone..

    Savy-Alex

    also die sind meistens aus plastikgewebe, die sind meienr eminung nach etwas starrer aber da hatt man halt nicht immer die einzelnene kabel vom ATX kabel doer so sonder wirklich nur ein schlauch und ich fidn das praktischer.., ich wüste nicht dmati die iwas abschirmen hab mich da auch noch nicht schlau gemacht..

  • Baja 4-ever!! --> HPI Baja 5b

    tach

    also ich finds auch nur hammer :goil: paar werbeaufkleber noch runter und
    die FG wheels müssen wieder her (gefällt mir besser aber geschmackssache), dass war halt irgendwie schon wuchtiger :D


    aber es muss DIR gefallen! und das darfst du nicht vergessen :thumbup:

  • fadenkreuz --> FG Monstertruck / Big foot

    abend

    so habs endlich vollbracht (zwar schon paar tage her aber jetzt hab ich mir wieder dafür zeit gemacht :) )

    hier paar bilder, also ich finde sehr stabil, da verbiegt sich nichts mehr ! die platte ist 100%fest .

    mal schaun ob ich morgen zeit hab zu fahren, dann werden auch mal hoff ich doch bilder in aktion zu sehen sein ,ich brauch nur noch nen fotograf oder so :cursing:

  • Neues After-Run-Oil von "Spider Racing"

    Zitat von JonnyGD

    im Motorraum befinden sich nach Gebrauch ätzende Säuren.
    Diese werden mit dem WD40 nicht neutralisiert, mit dem After-Run-Oil aber schon :anbetung:

    jetzt nichts gegen dich, auch nicht das mit den Säuren, aber 1. denkst du wirklich die haben das mit Indikator o.ä. getestet bis das neutral ist?, gib mir nene beweiß damit das mit Afterun öl neutralisiert wird, und wäre die Säure wirklich stark müsste es doch den Auspuff und andere teile zersetzen ...

  • Modellbau-News von der Spielwarenmesse in Nürnberg

    :dito:

    und wenns der motor von genesis ist (7,5 ccm) denn kannste gleich in die Tonne kloppen... nen guter 3,5-4,5 ccm motor hat mehr dampf als die 7,5ccm er

    und ich würd im Modellbau eh auf mehr drehzahl als auf ps bzw drehmoment setzen (wobei die kleinnen ihre kraft aus der drehzahl holen), denn je höher der hubraum desto eingeschränkter die leistungsdrehzahl... somit bräuchte man schon wieder nen erweiterte gangschaltung usw ...