also wenn ich zeit hab dann könnte ich euch schon mitnehmen. Mein Auto is immo sowieso mehr als kaputt und Zeit und Geld zum richten hab ich immo net. Von demher wäre genug platz bei mir im Auto. Kann aber noch net sicher versprechen, dass ich kommen kann. Ich werd dir dann noch per pm bescheid geben.
MFG
Flori
Ich meinte wenn irgendwie die Strecke mit Absperrband irgendwie kentlich machen willst oder wenn irgendwo ne Schanze oder so einbauen willst, dann kannst mir bescheid geben. In den Pfingstferien hab ich zwei wochen Urlaub, da hat ich normal genug Zeit dir zu helfen. Also fals was zu helfen gibt. Ich meinte halt wenn genügend fahrer kommen, dann solltest die Strecke vieleicht nicht nur frei mähen sondern irgendwie mit sonem Rot-Weisen Absperrband kentlich machen, damit man es halt besser sieht wo man hinfahren soll. Aber ich hab keine Erfahrung mit den Offroad Trucks und weis von daher nicht wie ihr das lieber habt.
MFG
Flori
Ich hab zwar keinen Offroader, aber ich würde trotzdem gerne vorbei kommen wenn ihr da mit euren Monstern rum heizt. Wenn Hilfe brauchst beim Bau der Strecke dann kannst mich auch gerne anhauen. Ich helf dir gern n paar mal.
Wegen Feuer machen im Wald. Wir hatten bis vor einem Jahr noch ne Hütte direkt im Wald, also mit Bäumen direkt vor der Feuerstelle und da is auch nix passiert. Man muss nur die Feuerstelle sauber ausheben und sollte Holz nehmen das nen guten Wärmegrad hat (z.B. Buche, Eiche, Akazie(Schreibt man das so?)). Dann gibts nicht so starken Funkenflug und dann is das alles nicht so schlimm. Warum wir die Hütte nichtmehr haben? Wir haben den Punkt mit der Feuerwehr nicht beachtet und irgendwann stand dann mal die Feuerwehr da. Trotz der guten alten mitbiereinwickel Taktik haben sie uns dann trotzdem freundlicherweise ne Rechnung für den Einsatz dagelassen. Hat damals mehr als 1000 € gekostet und das hat dan doch das Budge der Jugendhütte gesprengt^^.
Also ganz wichtig, das Feuer anmelden, gutes Holz verwenden und dann passiert da auch nix.
MFG
Flori
Am Freitag muss ich auch bis 17.30 arbeiten, aber ich arbeite ja in Aalen bei RAN. Da isses nichtmehr weit bis zum Trostgelände. Welches ist den das eigentlich? Ist das drausen in Essingen hinter Schrott Scholz der Platz von dem alten Ziegelwerk? Oder is das beim Trost in Aalen im Industriegebiet? So wie ich das auf den Bildern seh, is das in Essingen drause.
MFG
Flori
Das Problem war ach, wenn keinen guten Sprit hast, bringt dir die beste Kerze nix und dann bringts auch nix den sauber einzustellen. War eben schlech vorbereitet aber ich bin dran das bis zum nächsten mal alles zu bekommen und auch einzubauen. Aber ich hab nicht erwartet, dass mein Car gleich auf anhieb einwandfrei läuft. Nächstes mal wirds besser.
MFG
Flori
Welches Trostgelände meinst du? Schon das in Aalen oder? Wäre halt dann für Tourenwagen wie meinen nicht so gut, weil da is ja wohl net viel Asphaltplatz. Aber kommen würd ich trotzdem, auch wenn ich da nicht fahren kann dann.
Wenn ich meinen 1:5 bis dahin bekomm, dann werd ich wohl sicher auf Gentner gehen, aber Gentner und Trost is ja nicht weit weg voneinander, von demher sollte das kein Problem sein.
Also ich muss sagen, auch wenns A.... kalt war und meine Kare nicht richtig gerannt ist und ich zu alle dem noch Kopfschmerzen hatte, es gereget hat und Mercedes auch noch Platz 1 beim DTM Rennen vor Audi belegt hat, war das treffen klasse. Allerdings brauch ich unbedingt neuen Sprit, ne neue Kerze, und muss mich um die Lenkung kümmern. Also alles in allem war schon ganz ok. Naja nächstes mal wirds noch besser, weil dann mein Car besser laufen sollte und ich evtl auch noch meinen 1:5 FG bekomme.
MFG
Flori
Ich hab was vergessen.
Am Sonntag ist um 14.00 DTM Auftackt in Hockenheim. Das heisst ich schau mir zuhause das Rennen an und komm dann sofort anschliessend aufn Gentner. Wird dann wohl so halb 4 werden.
MFG
Flori
Jo die Preise sind sind schon gesalzen. Aber ich kenn michdafür zu wenig mit den Herstellern aus, als das ich mir da ein genaues Urteil leisten könnte. Und ich hab ja auch nie behauptet, dass ein Cen schlechter sein muss als ein Mugen resp. Serpent. Steht ausser frage, weil ich das nicht aus eigener Erfahrung weis.
Was ich mit dem Satz sagen wollte, wenn ich mir ein Chassi für die Rennstrecke kaufen will, dann will ich was haben was mir dann auch wirklich was bringt, und ich glaub da entscheide ich mich dann nicht fürs Carson, weil ich eben schon zu viel schlechtes darüber gelesen hab. Und wenn ich mir eins für den Parkplatz holen will, dann nehm ich ein CR, weil das einfach den meiner meinung nach besser geeigneten Antriebstrang für den Parkplatz hat. Und Tuning gibts doch für das CR auch mehr als genug.
Ich bekomm den 1:5 FG fast geschenkt. Deshalb nehm ich den auch. Wenn ich dann mal einfach nicht genügend Kohle hab um den zu fahren, weil irgendein Ersatzteil fehlt, dann neh ich eben meinen 1:10. Gefahren bin ich den 1:5 auch noch nicht und weis von daher auch nicht, ob mir das auch wirklich spass macht, aber das probier ich zuerst aus. Mein Kumpel hat gesagt ich soll den mal mitnehmen und mal probieren nen Sommer lang und dann können wir drüber reden. Und das werd ich mir nicht entgehen lassen. Zumal FG ja nun wirklich gute Chassis baut in dem Masstab und wenn man sowas zu nem absoluten Spottpreis bekommt, dann nehm ich das auch wenn ichs nicht so gerne fahre. Das isses dann schon Wert. Vieleicht gefälts ja meiner Freundin.^^ Wer weis.
MFG
Flori
schaust halt was zum laufen bekommst bis dahin.
Also bis denn.
MFG
Flori
Das will ich gerne glauben. Aber es geht ja nicht um den Motor. Ich kanns nicht aus eigener Erfahrung sagen und muss mich immer auf gelesenes berufen. Was ich von den Serpent und Mugen gehört hab, sollen die von der Gewichtverteilung und vom Fahrwek usw sehr gut sein. Ich kanns nicht beurteilen weil ich nur meinen CR-4 kenne, und kann auch keinen vergeich ziehen, wenn ich deinen CEN probiert hab, aber ich werds mir auf alle fälle mal anschauen.
Gerade hab ich ein Angebot für nen gebrauchten 1:5er FG bekommen. Von nem guten kumpel. Mal sehen, vieleicht hol ich mir den. Reizen würds mich.
MFG
Flori
Dann fährst halt mit nem Monster. is doch wurst, dann fährst halt nicht aufm Parkplatz, sondern dahinter in der Wiese. Das dürfte doch auch spass machen.
MFG
Flori.
wenn ich mich nicht täusche fährst du CEN?
Hab von den Chassis noch nicht viel gehört bzw gelesen und kann deshalb keine Aussage dazu machen.
Ich bin so ab 3 da. Vorher penn ich noch. Wenn mit hoch fahren willst, sagst bescheid, dann nehm ich dich mit. Wohn ja in deiner Nähe.^^
Ach ja. bevor ichs vergess, ich fahr frequenz 40,775 MHZ, AM, 58.
MFG
Flori
Laut Wetterbericht solls ab morgen wieder besser werden. So weit ich weis, solls am Freitag wieder schön sein. Demnach hab ich hoffnung, dass am Sonntag das Wetter schön ist.
Ich wäre warscheinlich dabei, kanns aber nicht ganz sicher sagen.
Wäre dann so bis 15.00 da.
MFG
Flori
Ja dass das nichtmehr gebaut wird wusste ich noch garnicht. Wobei ich mir das schon vorstellen kann. Wenn ich mir ein Chassi mit Riemenantrieb für ne Rennstrecke holen will, dann nehm ich ein Mugen oder gar ein Serpent. Carson is da so weit ich das bis jetzt mitbekommen hab nicht so bliebt.
Fürn Parkplatz reicht das CR-4 vollkommen aus. Es ist nicht allzuteuer und es ist robust finde ich. Alles was mich an dem Chassi stört is der Motor, aber ich denke den kann man schon auch gut hinbekommen. Dennoch bin ich immo eher auf dem !:5er trip. Mal sehen, wenn ich genügend kohle bis Winter sparen kann dann besorg ich mir vieleicht mal so eins. Sollen ja wesentlich besser aussehen und Originalgetreuer als die 1:10. Und die Technik ist einfach auch viel anspruchsvoller. Aber ob ich mirs nun wirklich hol oder nicht weis ich noch nicht.
Das CS kommt auf keinen fall in frage, weils ja nur die abgespeckte Version vom CR ist.
MFG
Flori
Das CH4 ist eindeutig das bessere. Allerdings wollte ich das nicht, weil das Riemanantrieb hat, und da ich immer aufm Parkplatz fahre ist das wohl nicht so dolle.
Zum CS4 hab ich jetzt folgendes erfahren. Das CS ist kein komplett neues Chassi, sondern nur ne abgespeckte Version vom CR. Also so wies das CR2 am anfang zu kaufen gab. Also ohne Stabi, normaler Auspuff, kleiner Tank,usw. Deshalb is das auch billiger als das CR4.
MFG
Flori
Naja Problem kann man das nicht nennen. er läuft ja sogesehen einwandfrei. Nur die Karo musste ich noch etwas ändern, damit auch wirklich nix passiert.
Also zu den Force muss ich nochmal was sagen. Von einigen anderen läuten hab ich gehört, dass die Motoren bei guter Einstellung und behandlung auch zuverlässig und leistungsmäßig gut laufen. Hab jetzt selbst leider keinen Vergleich, da ich bisher nur den LRP richtig gefahren hab, aber was arg viel stärkeres kann ich auch nicht auf mein CR4 bauen.
MFG
Flori
Dann stell ich mich auch mal vor.
Name: Fori G.
Alter: 22 Jahre (Ich bin bis jetzt der Älteste. Mit abstand. Verdammt)
Hobbys: RC-Cars, RC-Umbauten, Audi, World of Warcraft, Gitarre.
Wohnort: Aalen-Hofen. ca 80km östlich von Stuttgart
Autos:
Golf 2, 90 PS, usw. blablabla^^
Carson CR-4 mit Audi A4 DTM 2004
Modellbaukarriere:
Angefangen hab ich mit Standmodellen. Is aber schon ewig her. Dann hat meine Mutter damals gesagt ich soll mir keine so sch... dinger mehr kaufen. Die müsste man immer nur abstauben blablabla. Dann hab ich ne möglichkeit gesucht, wie sich die dinger von selbst abstauben. Die einzige möglichkeit war dann RC-Modellbau. Dann hab ich das ganze mal n bisschen studiert und genauer unter die lupe genommen und mich dann für den Carson CR-4 entschieden.
Im Winter, wenn die RC Cars doch wieder Manuel abgestaubt werden müssen, bastler ich sonstige RC Umbauten, wie zum Beispiel ein Kinderspielzeug mit antrieb usw versehen und sonstige Spielereien. Letzten Winter hab ich angefangen den Bruder Fendt Vario umzubauen, hatte aber nicht so viel zeit und bin deshalb erst beim Zerlegen des Modells. Nächsten Winter gehts dann weiter.
MFG
Flori
Ich wollte mal hier ne kleine Diskussion starten über den 2,5 Force Motor, der serie im CR4 eingebaut ist.
Ich hab folgende erfahrungen mit dem Motor gemacht.
Also der Moto lief bei mir nur kurzzeitig gut. Anfangs hab ich ihn eingefahren, dann wars auch bald schon vorbei. Ich hab das ding nichtmehr richtig zum laufen gebracht. Ich hab sämtliche Anleitungen probiert und das ding lief einfach nicht. Dann war ich bei dem Händler bei dem ich ihn gekauft hatte und hab dem mein Problem geschildert. "Ganz klar. Da brauchst nen Spritfilter, dass der Sprit nicht in den Tank zurück läuft. Dann ist das Problem gelöst." Genau. Hab dann den Spritfilter eingebaut und siehe da, geht nix. Nochmal zum Händler. "Probier mal verschiedene Kerzen aus. Daran kanns auch liegen." 4 verschiedene Kerzen mitgenommen und mit keiner ging was. Wieder zum Händler "Bringst ihn vorbei wir schicken ihn ein. Dauer ca 6-8 Wochen." Alles klar diese Saison ist im Eimer. Karre bekommen, Händler sagte mir läuft einwandfrei sagen die bei Carson. Ich das gerümpel zusammengepackt, probiert, nix. Langsam fing ich an an meinem KFZ-Technischen wissen über 2T Motoren zu zweifeln (gelernter KFZ Mechaniker). Also hab ich mal n paar leute gesucht, die sich besser mit diesen Modellmotoren auskennen. Die habens probiert und keiner hats geschafft. Dann bin ich ins Internet und hab mal nach Foren gesucht, wie die Meinungen bezüglich des Force so ausfallen und ob mir da evtl jemand weiterhelfen kann. Da bekam ich dann gesagt, der Motor wäre wahrscheinlich defekt und den könnte ich in die Tonne kicken. Mir wurde gesagt, dass die Motoren niemals zu heis laufen dürften und auch länger und vorsichtiger eingefahren werden müssten, als andere Motoren. Also hab ich nach ner Lösung des Problems gefragt und bekam als Antwort LRP z15.s Pullstart. Den hab ich mir dann bei Ebay besorgt und hab mein Car dann endlich nach 3 Jahren zu rennen gebracht. Vom Force direkt abgeraten hat mir niemand, aber sie sagten eben, dass der Force kein Anfängermotor sei und das man ihn beim Einfahren schnell schrotten kann.
Mein Fazit.
Der Force im CR4 ist ein Witz. Ich kann kein RTR Fahrzeug verkaufen, wenn ein Motor drauf ist, der derbe schnell zu demolieren ist. Warum haben die nicht gleich nen OS oder nen LRP drauf gebaut. Es bringt doch nix, wenn man ein Chassi verkauft, an dem ein Anfanger nur sehr schwer spass haben kann. Einzig und allein meiner Hartnäckigkeit hab ich es zu verdanken, dass ich dem Hobby RC-Modellbau nicht völlig abgeschworen hab. Ich würd mir wieder ein CR kaufen, aber mit dem Force da muss ich schon zweimal überlegen. Nichts desto trotz würde ich gerne nochmal einen Force probieren, denn wenn sie gut laufen und eingefahren werden, dann sollen sie sehr zuverlässige und auch starke Motoren sein.
MFG
Flori
