Beiträge von Speed-Freak

Außerdem,wird hier ja nach einem 21iger Motor fürn Truggy gesucht vom User colagesöff.

Ein 21iger hat genügend Dampf

VG
Frank

Moin....jo mit den Motoren ist so ne Sache,ich persönlich hatte mit LRP-Motoren noch keine probleme.
Es ist auch immer die frage was Du ausgeben möchtest?
Ich bevorzuge eher die RB-Motoren die es auch mit Seili gibt,oder halt Lrp.Aber ich denke das die meisten Motoren die in Qualität und Leistung gut sind,halt über Startbox gestartet werden.Von denen die du aufgezählt hat würde ich keinen nehmen ausser halt den LRP.Dann ist auch noch zu raten vorm ersten Start die Motor-Backplate runter zu machen und den
Motor gründlich mit dem Sprit den du fährst auszuspülen,um gegebenenfalls Metallische Rückstände zu entfernen.
Die meisten machen schon die ersten fehler in der Einlauf bzw.Einfahrphase des Motors.....und zwar den fehler das Sie sich zu wenig Zeit nehmen,und den Motor zu schnell Scharf stellen;Bevor er richtig eingelaufen ist!!!
Hier mal ein Motor mit Reso im Set.
http://www.rcmodellbau24.com/shop/Motoren-Z…art::92361.html

VG
Frank

Moin,und geht das jetzt mit deinem Empfänger?

VG
Frank

Moin,wenn das Aussenmaß "Grösser bzw, Kleiner ist trotz gleicher Zahnzahl,dann liegt es daran das der Zahn- Abstand geringer bzw. die Zähne grösser od. kleiner sind - sprich enger zusammen liegen,dann brauchst du das Hauptzahnrad ( od.Z-Räder mit 2Gang ) die auch Feine Zähne haben,sonst passen die nicht mehr ineinander.

Kupplungsglocke Feinverzahnt passt nicht mit Hauptzahnrad grob verzahnt.
Hauptzahnrad Feinverzahnt passt nicht mit Kupplungsglocke Grob verzahnt.

dadurch greifen die Zahnräder nicht ineinander od. es ist Luft zwischen Glocke und Hauptzahnrad.

VG
Frank

Hi,wenn der Motor neu ist und man Aspen 2T 1:50 Tankt ist klar das man ein vollsyntetisches 2T Oel bei mischen muss.
Das wären dann 2% mehr Oelanteil auf die Füllmenge des Kanister abhängig.
Abzuraten ist einen Motor der zb. 15-20 ltr. mit Normal od. Super Benzin als 1:25 mit bei gemischten Oel gelaufen ist,anschliessend mit Aspen zu fahren,da durch die Adetive die den Motor reinigen( Ablagerungen reduzieren) dazu führen kann das sich die schon vorhandenen Ablagerungen so dolle lösen,das die kleinen Harz ähnlichen Partikel dann den Motor
zerstören können,da ist Vorsicht geboten.

VG
Frank

Nein da muss ich wiedersprechen,gibts auch für 2T Kettensägen,und den kannst du in den Zenoah kippen

VG
Frank

Vergrößern

Alkylatbenzin ASPEN 2-Takt fertig gem. 5

jo hat er betimmt verwechselt....passt trotzdem weil das Aspen für 2T od. 4T gibt.
Aber wenn du ein Mischverhältnis mit dem Aspen von normal 1:25 nimmst bringt das meiner Meinung auch nicht mehr als gute hochwärtige Oele als zb. Castrol ,Motul ect.Allerdings bin ich mit Super mit 105 octan, und einem Mischverhältnis von 1:33 od. 1:35 unterwegs gewesen,und mein Vergaser ein ticken fetter eingestellt,und das hat gepasst,nicht so dolle Rauch entwicklung,und sehr wenig ablagerungen im gesamten Motor......reine Laufleistung mit einer Garnitur 65ltr.(Zylinder,Kolben,Pleul) habe nach ca.30ltr. Hauptlager und Kolbenringe ausgetauscht,hatte aber noch eine stattliche Kompression von 12,5 Bar,allerdings in einen O"Neil Brothers Zenoah 27,2 Full Mod mit ca.6PS.

VG
Frank

ist dieser richtig....siehst du den roten Knopf,das ist der zum binden.

Frank

Vielleicht hättest Du keinen neuen gebraucht,du weisst nichtmal wie der gebunden wird,würde mich nicht wundern,das dein erster Epmfänger auch funzt.

entweder ist ein Knopf zum drücken,dran,oder ein schwarzer Brückenstecker der an Batt . eingesteckt wird.
Steht alles in der Anleitung!!

Frank

ja und wenn er gebunden ist,müsste das Licht dauer grün leuchten,soviel ich weiss.

Gruss
Frank

Wenn er in rot steht ,dann ist er entweder falsch gebunden,dann resete in mal,oder die Funke ist nicht eingeschaltet,oder der Empfänger hat Unterspannung von der Stromversorgung.

Gruss
Frank

Wenn Du dir mal das Bild genauer betrachtest ist über der Seilzugstarterklinke das Goldfarbene Gehäuse und das sitzt ganz knapp vorm Lüfterrad....musste beim normalen Seili,am Bashtag manchmal 2-3 den Seli reinigen,und den hab ich 6Wochen drauf gehabt,bis ich ihn gerade mal mit dem Pinsel gereinigt habe.
Aber erst testen,dann kann man sein Urteil bilden,ich hab ihn für den Hersteller 6Wochen in verschiedenen Locations getestet,bin sehr zufrieden mit dem Seli gewesen.
Hier in Friedrichshafen 2010 Modellbau-Messe,da gab es viel schotter und Staub.

Gruss
Frank

Hi,mein tipp------TGN Redneg,der besteht aus 2Lagen die Rote aussen ist grob und die innere gelb ist für feinstaub.

Für mich das beste auf dem Markt.

Gruss
Frank

jo gut ich kenne FG ganz gut ,hatte den Glattbahner FG-Evo Competition Line,die sind Material mässig top,hat ja auch seinen Preis.....nur was ich meinte Alu Krams ist nix zum Bashen,geh mal davon aus das Er damit nicht auf dem Parkplatz rumbolzt,der gehört in den Dreck.

Gruss
Frank

Hi,hatte im Hpi 5T vom Hersteller RPM obere und untere Querlenker für vorne und hinten verbaut,die sind aus einen spezielen Kunstoff-Nylon Gemisch,da bricht nix mehr ,ausser du fährst bei unter Null Grad Aussenentemperatur
Weiss nicht ob es so was von od. für den FG auch gibt,immer daran denken das es immer eine Sollbruchstelle geben sollte,wenn du das Teil mit Aluteile aufrüstest,dann bricht nicht nur das eine Teil sondern meist auch das was damit noch verbunden ist,oder es verzieht sich und lässt sich nicht mehr richten......mein Tipp lass es.
Für das Geld bekommst du ein gutes Sperrdifferential ,und dickere Antriebsknochen+Mitnehmer das wäre Sinnvoller bei dem Gewischt.

VG
Frank

jo find ich gut wenns passt.

Hab mit mal was für meinen Motor besorgt,damit ich immer schön die Temp. im Auge habe.

Gruss
Frank

naja,der kann froh sein das sein Boot nicht abgefackelt ist,da fliessen höhere Ströme als im Wasser.....ein Vorteil ist wenn der Rumpf noch nicht angeschliffen ist,nach einer Akku-Ladung ist er es.

Frank

goil goil,jetzt muss es nur noch aus den Auspuffrohren qualmen,dann passt das

VG
Frank

jo der ist schon crass...denke der Z28 hat schon richtig Power

VG

Frank

Hi über den Kyosho KE 25 kann ich nichts sagen kenne den Motor nicht,aber den Axial 28 Spec 4,6ccm od. 32 Spec 5,25 ccm kann ich nur positiv Berichten,der lässt sich super einstellen der hat so eine Raster- funktion an der Hauptdüsennadel somit lässt sich imer wieder die Grundeinstellung finden ohne das man die gemachten dreheungen der HDN mitzählen muss.Zudem hat der Motor richtig Bums,und ist von der Verarbeitung gut.Habe den Motor in meinen TNC-Truggy von Carson,sowie in meinen MTA4 drin gehabt,die liefen richtig gut.

Gruss
Frank