Beiträge von kaidinski

was nicht ist kann ja noch werden...
Ende

Hi,

ich möchte dir für deinen Baja noch einen Motorstop ans Herz legen.
Das Failsafe reagiert nur wenn der Empfänger kein oder ein zu schwaches Signal bekommt.

Das Motorstop reagiert auch bei Spannungsverlust im Auto ( z.B. Empfängerkable reißt ab ) und schaltet dann den Motor aus.
Praktisch ist auch Funke aus > Motor aus Wenn er mal auf dem Dach landet und ein Stück weiter weg liegt, kann das schon mal den Motor killen.

Auf das integrierte Failsafe würd ich mich auch nur bedingt verlassen.
Hab selber schon schmerzlich erlebt, wie mein integriertes Failsafe versagt hat

Gruß Kai

Ich hab sogar mehrere... Hab sogar schon mal welche hier feilgeboten. Wollt nur keiner was abhaben.

Ich pack mal wieder einen aus und mach mal nen Fred...

Auch von mir ein

Viel Spaß mit deinen Flitzern im Nebennebenneben Hobby

Meine Flitzer stehen bei mir im Kellerraum in der Wohnung , von mir liebevoll Kabuff genannt obwohl ich sogar ein Fenster hab...

Gruß Kai

Genau, in meinem Kyosho F2004 ist auch noch der Vergaser nit einer Nadel drinne...
Ich muss glaub mal wieder mit Nitro spielen

Weiß grad gar nicht, ob´s noch Vergaser mit einer Nadel gibt.
Ich glaub in meinem Sandmaster mit 2,5ccm Nitromotor war nur eine Nadel drin...

Den 997 hab ich noch nicht gesehen, soll aber mit dem 668b identisch sein.
Das paßt dann schon für deinen Motor

und viel Spaß hier...

und viel Spaß hier...

Den 990 gibt´s ohne Choke zu kaufen.Beim 668 ist die Chokeklappe schnell entfernt. Einfach Klappe und Welle ausbauen.
Gewinde in die Löcher schneiden und Madenschrauben mit Loctite blau innen bündig eindrehen.

Die zusätzliche Welle behindert den Luftstrom und reduziert den Durchsatz > weniger Leistung.

Am besten schaust erstmal nach, was bei dir drin ist. Vielleicht ist ja schon der passende dran.
Wie meinst den das mit den Düsen ?

Ist schon wieder größtenteils auseinander...

Und grad kommen auch wieder einige Pakete an

Mit der Lenkung bin ich aber noch nicht zufrieden, Wendekreis wie ein LKW.
Aber es gibt ja schon schöne Lösungen...

Loch ist kein Problem, haben die meisten die ich kenn auch gemacht.
Erstmal ankörnern, sonst rutscht du einfach nur ab. Hinterher entgraten, sonst machst deine Kupplungsbeläge in A....
Brauchst auch nicht auswuchten, geht mit Loch genauso. Abkleben mit Tape, wird nicht heben. Die Glocke wird teils ordentlich heiß.
Ich muss mal schauen, vielleicht hab ich noch eine Glocke mit Loch rumliegen.

Vergaser würd ich nen Allrounder wie den WT668 ( obenrum mehr bums ) oder auch den WT990 ( untenrum mehr bums )nehmen.
Choke gleich mal weg lassen. Meiner springt auch ohne choke bei minus Graden an.

Die Jetpro find ich jetzt net so berauschend. Lieber was von Mielke oder RN.

Ich lade meine Fotos immer über Dateianhänge ( dritter Reiter von links über den smileys ) rein.

und noch ein paar nach der ersten groben Überholung...

Möcht mal meinen neuen Baja 5b SS vorstellen...

Er fand seinen Weg für schmales nach einer Reise aus Österreich an den Rand der schwäbischen Alb. Optisch machte er einen guten ersten Eindruck.

Komplett in schwarz gehalten, fast schon ein bischen trostlos... HPI Elektronik und ein 29ccm sind verbaut. Sowie HD A-Wellen, ein ordentlicher Front Shock Tower und RPM Querlenker

Bei näherer Begutachtung wurden zwar ein paar Mängel festgestellt wie Dämpfer undicht, E-Clips die fehlen, Sechskant der Räder ausgelutscht fehlend Schrauben und noch ein paar Kleinigkeiten mehr.

Aber nix wildes, ein Mr Hyde´s Dämpfer Kit ist schon bestellt.

Ein paar Aluteile sind verbaut allerdings auch alles schwarz lackiert. Also hab ich schon mal angefangen zu strahlen & polieren... Der Idealzustand von Alu ist halt poliert

Dann laß ich mal noch ein paar Bilder sprechen...

Gruß Kai

Also die Lauterbacher hebt halt ewig, wie´s mit den Nachbauten aussieht

Im Prinzip fast baugleich, aber weniger Geld = schlechteres Material.
Nach dem Prinzip funktioniert halt China...

Was hast den schon verbaut an deinem Monster ( Reso, Vergaser, Luffi ) ?

Hi,

Offrad ist ein geschlossene Glocke in der Regel besser. Ich selber hab zwar auch eine mit Löchern drin.
Aber damit fahr ich nur auf der Wiese und nicht in der Kiese...

Investier lieber ein paar Euro in eine ordentliche Kupplung, die Lauterbacher 4 Backen oder die Tourex 3 Backen wären da zu empfehlen
Damit kann man dann die Einkuppeldrehzahl einstellen.

Und bei 30,5ccm ist eine Wheelibar schon fast Pflicht.

Gruß Kai

Bin aus Aalen, was fährst denn so ?

Gruß Kai

Hi,

ich möcht mir ne neue Funke gönnen, die DX4S.
Wer kann zu der Funke was sagen ?

Gruß Kai

Hab mal in den Kleinanzeigen geschaut...

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anz…4700?ref=search

oder

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anz…3744?ref=search

Mit dem HT1 bekommst ein rundum sorglos Paket, mit dem HT3 das momentan wohl beste Wettbewerbsfahrzeug, allerdings als Roller.
Ich würd den fuffi noch drauf packen und den HT1 schnappen. Für das Geld die bessere Wahl.
Im Hörmann Forum wird auch immer wieder was angeboten, aber leider grad nix in deiner Preisvorstellung.

Grüsse Kai

Hörmann ist Klasse und die halten auch was aus

Da du ja sowieso noch einiges daran verändern willst, würd ich dir einen guten Gebrauchten empfehlen.
Für 500 bekommst in der Bucht immer wieder mal ein HPI Baja oder einen Klon desselbigen. Meist sind die auch schon etwas verbessert/getuned.
Beim Hörmann ist das unnötig, aber der Standard Baja ist halt nicht so standfest...

Hab mir selber gerade erst einen Baja zugelegt, den ich auf 5T umbauen will...

Von FG bin auch ich nicht so überzeugt. Bis der die Standfestigkeit eines Hörmann erreicht, hat man mehr investiert als der Hörmann neu kostet.

Von den RTR günstigen Großmodellen gibt es keinen den ich dir empfehlen möchte.

Grüsse Kai

Tolles Kart, super Optik

Mit dem gewissen Faktor