Beiträge von Delta-Maxx

Besonderheit an den TrueTracks ist, dass du dann hinten keine Spurstangen mehr hast.
Die Vorspur ist damit fest eingestllt...
Querlenker von RPM fahre ich auch, sind echt klasse. .

So, ne ganze Weile is vorbei...
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Bei mir gibts bissel was neues:
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Der Maxx hat jetzt die BB drin, mit den TrinityFedern und richtig schicken Söckchen:

Jetzt sieht die Front erstmal so aus:

Und ein erstes Video gibts auch schon.
Wobei ich sagen muss, dass nicht nur ich Anfaenger mit dem Maxx bin, sondern auch mein Kumpel mit der Cam...
[video]

Zitat von boyzinthehood

was muss ich bei dem savage beachten

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ALso beim Savage kann ich wirlich nicht helfen !
Aber damit mein Post hier nicht unnötig wird:
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In Foren muss man auch bissel was beachten...
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Ich geb mal 3 Beispiele:
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Rechtschreibung...
Grammatik...
Interpunktion.. .

Gute Frage...
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Auf alle Faelle haerter als die Stock...
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Ich mach demnaechst mal nen Vergleich, Stock-Trinity-Integy...
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Wie wird denn Federhaerte formell bestimmt ?

Hm...
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Also is wohl ne laengere Schraube am besten, komplett durch und von hinten ne selbstsichernde Mutter drauf...?

Zitat von Joschiii

und in zukunft nich mehr so stark anziehen.

Werd ich in Zukunft drauf achten...

Ja, ihr lest richtig, ich hab ne Schraube locker...
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Was kann ich tun, wenn ne Metallschraube im Kunststoff nicht mehr richtig greift ?
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Hier gemeint is eine der Schrauben, die die vordere Skidplate am E-Maxx mit den Chassis-Braces verbinden...
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Jemand ne Idee ?

Mal wieder ein Update...
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Der Maxx hat jetzt die Trinity-Federn drin, 800er Oel, und liegt richtig gut auf der Strasse.
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Gestern hab ich noch meine Karo gefaerbt, gleich noch die Aufkleber von den Motoren gezogen und nun steht er da...
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Wenns jemanden wundert, ja, das Spritzblech kommt auch gleich ran...

Ich werf mal hier die rage in den Raum, wie alt denn die Leutz hier sind !
Ich oute mich gleich als Erster, ich bin 31
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Edit:
Und Kommentare sind nicht nur erlaubt, sondern ausdruecklich erwuenscht !

Habt ihr ne Idee, was man da machen kann, ausser Streben unten austauschen und neues Cassis ?
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Streben sind ja finanzierbar, aber Chassis fuer nen Hunni is doch erstmal recht heftig...

Naja, Alubulks sind ja schon drin, und die vordere Aufhaengung is von RPM, incl. ShockTower...
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Wo liegen denn noch die Schwachstellen, die es zu aendern gilt ?

So...
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Also neues Oel is drin (800er) und die Trinity Federn sind auch verbaut.
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Jetzt kann ich den Maxx schonmal aus Kniehoehe fallen lassen, ohne, dass er durchschlaegt.
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Aber ich versteh es nicht, manche Vids, die an so sieht, da springen die Leutz nen knappen Meter und noch hoeher, das mag ich meinem Maxx garnicht antun...
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Was ist deren Geheimnis ?

Na aber sicher !
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Das erste Mal, dass ich meinen Maxx, wenn auch nur bissel, hab fliegen lassen...
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Einfach nur

So, 2 freie Tage sind vorbei.
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Gestern war ich mit den neuen Reufen ert ine Tiefgarage, aber da is der Boden sowas von glatt, da fetzt es einfach nicht...
Danach draussen aufm Asphalt wars schon angenehmer, der Maxx ging ab wie Schmidts Katze, richtig genial.
Hab auch ein Video gemacht, aber das is solche schlechte Quali, das kann ich keinem anbieten.
Schliesslich wurde die Strasse (Gewerbegebiet) nur von meinen PKW-Scheinwerfern beleuchtet.
Spass gemacht hats trotzdem.
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Heute bin ich dann mit Frauchen zu Pflanzen Kölle in Hoppegarten gefahren.
Erst haben wir geschaetzte 4628 Pflanzen gekauft, und dann schlug meine Stunde.
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Mich erwartete eine schoene grosse. leicht huegelig Wiese, worauf sich noch etliche Schneeberge befanden, die ich sogleich erklomm.
Das hat mal richtig Spass gemacht.
Es hat mir zwar nach etwa 10 min und nem Sprint auf den Schneeberg die vordere Skid eingedrueckt, aber die hab ich schon wieder geradegebogen.
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Und paar Bilder hab ich auch wieder mitgebracht von heut...

Vieleicht hast es ja mal uebertrieben, sodass der Felgenmitnehmer in der Felge verschwindet und dann die Felge an der Radhalterung schleift.
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Also dass das Rad zu dicht an der Aufhaengung sitzt.
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Weisst, was ich meine ?

Das mit den anderen haerteren Federn hatte ich mir schon gedacht, weil wenn ich dickeres Oel verwende, geht die Kolbenstange nicht nur langsamer rein, sondern ja somit auch langsamer raus !
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Durch das dickere Oel wird die Kolbenstange ja in BEIDE Richtungen abgebremst.
Daher muessen staerkere Federn rein, richtig...?!

Oki, ich als Newbie mach dann auch mal mit...

Naja, breit, ich muss halt irgendwie versuchen, die Power auch mal auf die Strasse zu bekommen, und da die Stock-Reifen auf Asphalt damit etwas ueberfordert sind, versuch ichs halt mit denen...

Habt ihr zum Thema groessere Daempfer vllt konkrete Tipps ?

Hi Jungs...
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Ich hab im Moment das Problemchen, dass mein Maxx schon bei nem Sturz aus etwa 50 cm total durchschlaegt.
Ich denke, das hat sicherlich auch was mit den Umbauten zu tun, also brauch ich andere Dampfer.
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Habt ihr Tips fuer mich, hier sind ja genug Leutz unterwegs, die mit ihren Maxxen RICHTIG springen, und nicht nur so bissel hopsen, wie ich
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Aber da ich ja auch irgendwann richtig "hoeher hopsen" will, muss sich also was aendern
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Wie siehts aus, habt ihr Tipps fuer mich ?