Beiträge von aalener81

Zitat von FG Chris

Zahnräder gehören gefettet und Kugellager geölt, ich versteh da kein Problem.

Ja soweit klar. Was machst du mit den Stiften für die Radaufhängung? Fetten oder nicht?

So,

hab das Bulkhead jetzt ohne Versandkosten bekommen, da mein Bruder noch ne Bestellung offen hatte.
Die von Monster Hopups haben es freundlicherweise dazugepackt.

Ich glaub wenn man die beiden Bulkheads vorne und hinten austauscht, kann man eigentlich gleich das komplette Auto zerlegen.
Das ärgerliche sind nur die schlechten Anleitungen von Traxxas. Bei Tamiya ist jeder Schritt schön beschrieben.
Bei Traxxas gibts ja nur die 5 Zeichnungen, das wars... geschweige den die Info, welche Teile geölt oder gefettet gehören...

Zitat von FG Chris

DS1015

Hi,
hab mir grad das Thunder Tiger DS1015 Servo im Shop angeschaut.
Mit 15Kg ist die Stellkraft deutlich geringer als das HiTec. Stellzeit ist I.O.
Was mir gefällt "Spritzwasser und staubgeschützt " !

Woher bekomme ich so ne "Heavy duty servo saver feder"?
Gibts die von Traxxas?

Hi,

nachdem Traxxas Multiplex mich weiter warten lässt und mir das Servo nicht auf Garantie tauschen will,
was ich eine Absolute Frechheit finde, muß ich jetzt doch auf die Suche gehen.

Das HiTec 7954 heißt eigentlich HiTec 7954 HS, oder?
Hab grad mal geschaut, das Servo hat ne Stellkraft von 25 KG und kostet in der Bucht ca. 86,-€.
(Das orginal Traxxas liegt bei 50,-€ *2 = 100€)
Das orginal Traxxas (2075) hat ne Stellkraft von 125 oz entsricht etwa 3,5kg *2Servos = 7 KG
Sind da 25 KG nicht zuviel?

Was gibts den für das HiTec 7954 HS noch für alternativen? (Bei Savöx, Thunder Tiger hab ich nix gefunden, oder gabts nirgends zu kaufen)
Hat jemand längere Erfahrung in nem 1:8 Monster gemacht?
Ich brauch schon ein Digitalservo, oder? Was ist der Unterschied?

Eigentlich ist der Betrieb mit einem Servo sowieso besser, da ich die Servos nie abstimmen muß.

Thx vorab.

Mann,

währ ich gerne mitgekommen. Aber leider ist mein Bulkhead immer noch ned da.
es Video. Und e Strecke.

Zitat von E-REVO

ich glaub auch nicht das der riemen so schnell kaputt geht und wenn ich glaub da gibts noch ne extra stabile version

jo E-Revo hat recht. Hab mir das letzte mal auch nen Satz stabilere bestellt. Preisunterschied = 0.

@ .Stephan. mamba max 7700-> das von deinem Monster -> Ist etwas massiv, oder

Hi,
warum soll Asphalt einen Einfluß auf den Riemen haben
Also mit nem Standardmotor ohne Brushless hält er ewig..
Bei Brushless muß ich schon alle Paar jahre mal einen Wechseln (höheres Drehmoment).
Aber ich glaube TA05 und TA04 gibt es sobieso nur als Riemenantrieb....

Hi,
also wenn du was gescheites haben willst,
dann schau mal in der Bucht nach nem gebrauchten TA04 oder TA05 Chassis.
Diese kannste deutlich günstiger Erwerben (als neu).
Am besten eine höherwertige Ausführung wie TA04R, TA04R-Tuned oder TRF414 (Aludämpfer, Stabis,...)
Beim TA05 kenn ich mich ned so aus.

Zitat von Norbert95

ja aber da brauch ich licheinsätze oder

Nicht unbedingt. Die Dinger kosten ein schweine Geld.
Wenn du des selberbauen mächtig bist dann kommst deutlich günstiger weg.
Musste halt nur beim Lakieren die Scheinwerfer unlackiert lassen und die LED
an deinem Chassis befestigen. Hier ist Kreativität gefragt.

Alternativ kannst auch Löcher ich deine Karo bohren,
davon würde ich aber abraten (Sieht unschön aus, Karo bricht leichter ein,
LED´s halten beim Crash nicht).

Gut,

hab das Teil nähmlich nur 1 mal bestellt. Hoffe das es dann ne Zeitlang hällt.
Evtl sollte ich meinen Fahrstihl überdenken....

Zitat von HEINRICH

e-revo bulks sind denk ich mal die selben wie beim normalen revo (du meinst schon die großen plastik teile unterm chassis?)
die gibts nicht aus alu, und normalerweise halten die auch alles aus, darum mein rat: gleiche wieder kaufen!
spart auserdem gewicht, was bei sonem brocken wie dem e-revo sicher von vorteil ist.

Danke,
werd dann die orginalen bei MonsterHopups bestellen.
Hab nämlich auch nix fürn E-Revo gefunden.

Hi Leute,
hab mir gestern mein hinteres Bulkhead meines Revos demoliert.
Beim Drift über schotter an nen Stromkasten gerammt.
Hab mich etws gewundert das die Radaufhängung gehalten hat.
Erst nach ein paar Metern fahren, als der Revo einen leichten Kreis führ hab ichs festgestellt.

Gibt es hier Bulkheads aus Alu? Taugt das was?
Wie oft ist das euch schon passiert?

Cool,

nettes Video.
Da hat doch der bettlejuice 1-2 mal abgekürzt....

Schaut geil aus mit den LED´s.

" Und es regnete doch"

Wie ist das, beim Revo brauch ich doch 2 Servos.....
Brauch ich dann 2 von denen?

Zitat von Manu2008

Die Stock Servos haben ein Kunstoffgetriebe, das hält großen Belastungen auf dauer auch nicht Stand, meine Servos haben auch nicht so lange gehalten.
Würde dir da wirklich den kauf eines guten Servos empfelen. (Savöx, Thunder Tiger oder Hitec)

Sind die den Wasserdicht?
Was kostet son Servo?
Hab bisher noch nie neue Servos gebraucht (im Glattbahnerbereich)....
Welches sind empfehlenswert?

Hi Leute,

hab meine E-Revo im November gekauft.
Im Januar war dan das erste mal mein Lenkservo hin.
Nun geht es schon wieder am Stock.

Kann das mit dem Schneefahren zu tun haben?
Aber die Servos sind doch Wasserdicht, oder?

Gruß

Hi Leute,

bei mir gehts am Freitag leider ned.
Währe gerne mitgekommen.

Wünsche Euch viel spaß.

Phu,
schwirige Frage.

Nachdem ich mitlerweile schon beim 13 Modellauto bin (hoffe ich hab keines Vergessen) nen schönen Batzen voll.
Gott sei dank seh ich die Summe nie vor Augen.

Zitat von beaufort12

Hi aalener81,
also ich bin mit den Traxxas Steckern super zufrieden. Nach dem Löten lasse ich den Freiraum mit Sekundenkleber zulaufen(da kommt auch noch etwas Füller rein) und dann halten die besser als alles andere
Mit Akkus, fahrfertig ohne Karosse 5710g , ist das zuwenig?
Am Rahmen kannst Du nix verdrehen, zumindest nicht von Hand

Das geht vom Gewicht her eigentlich. Ok die Lipos drücken das Gewicht noch etwas. Aber im Vergleich zum Standard E-Maxx mit NiMh ist er nicht wirklich schwerer.
Sehr schön.

Bin mal gespannt auf den ersten Fahrbericht.