Beiträge von Schängel

Ich habe mir am Wochenende mal die Mühe gemacht meinen TRF 416 WE komplett zu zerlegen.

Habe folgendes verändert:
- Spoolausgänge getauscht
- Kegeldiff hinten eingebaut
- Lager gereinigt und ausgetauscht
- teilweise neue Schrauben verbaut
- neuen Regler eingebaut (Speed Passion GT 2.0 Pro)
- Lenkung umgebaut

Mein Arbeitsplatz sah ziemlich Wüst aus nach 7 Stunden schrauben.

Bin dann gestern Abend noch ein Akku gefahren, das Auto ging noch nie so gut.
Das Auto liegt super ruhig auf der Strecke, und dank dem Kegeldiff wird die Kraft vom Motor noch besser auf den Boden gebracht.

Das Set habe ich im November gekauft. Der Motor, der jetzt in meinem Auto ist, wurde bereits mit Wärmeleitpaste bearbeitet.
Abgesehen von der Haltbarkeit ist der Motor und Regler ganz großes Kino.
Bin jetzt gestern in Krautscheid bei Bitburg nen Rennen gefahren, nächste Woche fahre ich in Zweibrücken.
Vielleicht hält der Motor durch die bessere Wärmeabfuhr ja jetzt.

Da steht leider nur die Servicehotline drinne.
Gestern ist übrigens wieder ein LRP Motor der gleichen Baureihe abgeraucht.

Hier sind noch mal ein Par aktuelle Bilder meiner Autos.
Im Kyosho ist mir der LRP Motor leider schon einmal abgeraucht, LRP hat mir aber sofort einen neuen zugeschickt.
Den Support von LRP kann ich allerdings nicht weiterempfehlen, für die Hotline darf man einen stolzen Preis von 50 Cent die Minute zahlen.

edit:
Habe auch einen neuen Transponder, wenn man seinen Alten einschickt, bekommt man gegen einen Aufpreis einen neuen.

Hi,
am Samstag war ich mal wieder in der Halle fahren, mein Händler hat mir dorthin meinen Regler (GM Genius 120) mitgebracht.
Den Regler hatte ich bereits vor einem Monat gekauft, allerdings musste ich Ihn sofort wieder einschicken. Jetzt hat mir Graupner einen neuen zugeschickt, am alten haben sie mir sogar die Goldkontakte abgelötet und wieder dazu gelegt.

Der Regler ist nicht vergleichbar mit dem LRP AI, ich dachte zuerst ich würde mit einem anderen Motor fahren, der GM Regler kostet dafür aber auch fast 150€ mehr.

Außerdem habe ich mir noch nen gebrauchten Ultra Duo Plus 50 gekauft, meinen Overloader hat mir ein Freund abgekauft.

Das sind unsere Strecken, die Offroadstrecke ist in Adenau und die Halle im Nachbarort Leimbach.

Hi,
das Servo bekommst du schon für 52,50€ zu dem Preis gibt es keine Alternative.
Wenn du auf einer Strecke fahren willst ist das Servo aufgrund von seiner Stellkraft und der Geschwindigkeit sinnvoll.

Hi,
ich habe Manu mit dorthin genommen, wir sind Arbeitskollegen.
Leider hatte ich keine Chance gegen Ihn weil ich mit nem Leihregler unterwegs war.

So, heute ware ich am Nürburgring beim MAC Adenau auf deren neuer Hallenstrecke fahren.
Habe hier mal Bilder gemacht.

Mit den Vtec Akkus ist man auf na Strecke 15-20 Minuten sehr schnell untwerwegs.

Zitat von HEINRICH

WOW!! der erste der sich die LRP motor und regler gekauft hat!! bitte berichten!
wie ist die so? die motoren haben ja doch recht hohe drehzahlen! fehlt untenrum die power?
wird der regler sehr heiß?
der hat ja nur 1/10er größe!

Das Brushless System ist ziemlich edel, ich bin mit einem Auto noch nie so weich und präzise angefahren wie mit diesem.
Der Motor hat Power in jedem Drehzahlbereich, das Mitteldiff ist an dieser Stelle Gold wert.

Die Lüfter sind ziemlich gut, der Regler wird Handwarm und der Motor hat auf der Strecke ca. 50°C bei einer Außentemperatur von 10-15°C, sollte als auch im Sommer kein Problem sein.

Ich werde bei der nächsten Gelegenheit mal ein Video drehen, aber eins kann ich da schon mal vorweg nehmen, auf der Strecke hat da wohl jeder Verbrenner das Nachsehen.

Hi,
bis jetzt fahre ich nur Rennen mit meinem TRF 416, habe aber auch vor bald mit dem MP9 an Rennen teilzunehmen.

Hi,

hier zeige ich euch mal meinen Kyosho MP 9, das Auto wurde als Verbrenner gekauft und mit LRP Teilen (Motorhalter, Akkuhalter....) zum Elektro umgebaut.
Als Regler ist ein LRP SPX 8 verbaut, Strombelastbarkeit = 764A ...
Die in Reihe geschalteten Akkus sind von Vtec 5,3 Ah und 40C.

Neben meinem 1/8 er Buggy fahre ich auch noch Onroad, hier mal ein paar Bilder von meinem Tamiya TRF 416 WE.
Im Moment fehlt mir allerding der Regler, der sollte diese Woche noch kommen (GM Genius 120).

Gruß Florian

[font='Arial, Helvetica, sans-serif']

Zitat von FG Chris

Unser Manu fängt zum Racen an

Wünsch dir noch viel spaß bei deinem Umbau, was kommt jetzt eigentlich für ein Motor/Regler rein?

[size=10]Es soll nen LRP VECTOR X11 13.5T „Stock Spec“ Motor ins Auto und nen Speed Passion GT 2 Pro Regler.[/size][/font]

[font='Arial'][size=10]Von SMC die Marc Rheinard Akkus sollen das ganze antreiben.[/size][/font]

[font='Arial'][size=10]Gruß Flo[/size][/font]