Beiträge von Borsti

  • Borsti --> Traxxas 1/16 E-Revo VXL

    Geiler Avatar, mr. nobody ! :super:


    :ele: Mein kleener lüppt wieder! Heute stand dann nach nur 3 Tagen (Modellbau Schenk --> Österreich!) der DHL-Express-Mann vor der Tür.
    Das Timing war perfekt, zuvor hatte es leicht geregnet, der Boden war wieder genau richtig getrocknet. Also schnell inne Bastelecke, das Diff, zuerst falsch rum ... :whistling:, eingebaut
    bisserl Fett auf Tellerrad-Rand und Kegelrad und den Karren wieder zusammengezimmert.

    Was soll ich sagen, der Wagen ist mit 40.000er Öl im hinteren Diff kaum wieder zu erkennen.
    Wie FG Chris es sagte, er ist weitaus weniger zappelig :thumbup:.

    Wie gesagt, dann erstmal 3 Akkus durchgeheizt, und ich muss sagen: So langsam schockt NiMH nicht mehr. Naja, mal sehen, wann ich mir mal 2-3 LiPo´s leisten kann...Scheiss Geld.... :motz:

    In den letzten Tagen habe ich dann noch ein wenig gebastelt und eine Karo-Verstärkung ( Ja Hightech pur, ich weiß....:whistling: ) ist dabei rausgekommen:

    Und mein neuer Avatar:

  • mr. nobody --> Traxxas E-Revo 1/16 VXL

    Die vorderen oberen Querlis (Post #31) scheine an der Stelle wohl echt eine kleine Schwachstelle zu haben, mir ist er exakt an der gleichen Stelle gebrochen... :pinch:

    A Frage hätte ich aber noch: Hast das Chassis selbst gefärbt?
    Im Grunde weiß ich ja, wie man des macht, aber genaue Wasser-Temp, Dauer, etc. wären schon mal interessant, sofern du es halt selbst gemacht hast ;)

  • Mein erstes Tagebuch: Thema E MAXX

    Gegen LiPo´s, die ordentlich behandelt werden, sollte er eigentlich auch nichts haben dürfen.

    Die Videos, die es bei Youtube gibt, sind meist extra falsch (NiMH-Mode, etc.) und mit viel zu viel Power geladen worden, dann ists klar, dass die explodieren ;)

    Wie gesagt: Ein LiPo, der gepflegt wird (Sprich sauber halten, mit wenig Power (1C) laden, Öfter auf Beschädigungen untersuchen) ist auf jeden Fall (fast) so ungefährlich wie ein normaler NiMH-Akku :)

  • Borsti --> Traxxas 1/16 E-Revo VXL

    Tja, ich hoffe, dass der Ersatz, der bereits bei der Post sein soll, dann besser hält. Eventuell gibts dann och ein Mitteldiff :)

    Zum Auseinaderbau: Labert doch net... :aetsch: Im Prinzip könnt ich des auch machen, mit dem inne Kiste schmeißen, aber einige Schrauben sind, in der
    Länge, nur so minimal unterschiedlich, dass ich lieber auf Nummer sicher gehe :) ;)

  • - New E-Maxx -

    Was hast für die Traxxas-Keule gelöhnt?

    Denn ja, gut funzen tut sie ja (Hab se im Mini Revo) aber für nur etwas mehr Geld bekommt man ja bereits eine DX3(2)s ;)


    Und warum das Servo? Waren die oris aufgeschlissen?

  • Borsti --> Traxxas 1/16 E-Revo VXL

    Woa! Ich dreh durch.....ich könnt mich grad selbst schlagen....

    Denn: Es ist doch das Tellerrad, von wegen alles in bester Ordung. Da sind doch tatsächlich 5 Zähne leicht abgepfotzt....

    Also werde ich jetzt halt eine neues Tellerad + Kegel bestellen und dann lüppt er wieder.

    [size=18]Dazu dann auch gleich ne Frage: Welches Öl? 10.000er, 50.000er oder 100.000er?[/size]

    Wagen ist wie gesagt stock und ohne Mitteldiff.

  • Borsti --> Traxxas 1/16 E-Revo VXL

    :cursing:

    Mist! Jetzt fängt er an, Mucken zu machen...

    Folgendes Problem:

    Beim (auch mittelstarken) Beschleunigen knackt der Revo wie Sau.
    Habe daraufhin das hintere Diff zerlegt --> Einwandfrei, kein Abrieb oder rumfliegende Zähne des Tellerads oder des Trieblings, nichts, sehr sauber eben.
    Also wieder zusammengesetzt.

    Knacken immer noch da. Also Getriebe, Slipper und Rest des Antriebsstrangs zerlegt, auch alles in Ordnung.....

    So langsam bin ich mit meinem Latein am Ende....:(

    Das, was im Video gezeigt wird, hatte meiner auch ;)

    [video]

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    [/video]

  • Borsti --> Traxxas 1/16 E-Revo VXL

    Ich erlaube mir frecher Weise mal nen Doppelpost....;)

    War heute wieder ein paar Akkus verböllern. Dabei war der Anteil an Streetruns heute eher gering und ich habe
    den Kleinen eher auf Schotter, feinem Sand und Pflastersteinen bewegt.

    Dabei fiel mir auf, dass die Skids doch arg leiden und habe "Skidplate-Skidplates" (:D) entworfen. Bilder dazu werde ich morgen reinstellen.

    Und noch was fiel mir auf: Das Spiel an den Querlenker-Aufhängungen wird so langsam doch etwas mehr.
    Keinesfalls im "kritischen" Bereich, aber, wenn man bisschen dran wackelt, doch spürbar.

    So, das wars erstmal für heute, ansonsten gibt es (glücklicherweise) nichts zu vermelden :)

    Aso: Hat jemand von euch den SLS-Newsletter und kann mir sagen, wann die 20C-2S1P-Akkus weder verfügbar werden?