Yoshimitsu
Eben dass ist mein Problem, ich möchte ins harte Gelände, denn wie gesagt, ein Truggy hab ich schon, den RustlerVXl, trotzdem danke!
Ein Rustler VXL ist für mich ehrlich gesagt kein Truggy, sondern ein recht schnelles Spielzeug, welches gerne mal auf zwei Rädern fährt und bei der Power auf der Hinterachse nicht kontrollierbar ist.
Die Traxxas-Modelle selber leiden häufig an beschädigten Tellerrädern oder Diffs, da diese eher nicht für die Power von starken BL-Motoren ausgelegt sind.
Aber ich denke es hängt vor allem von demjenigen ab, der die Funke in der Hand hält, denn wenn dieser Jemand dazu neigt, schon aus dem Stand heraus Vollgas zu geben und das Fahrzeug mit seiner Fahrweise bis an die Grenzen der Belastbarkeit reizt, was vor allem bei groben Gelände verbunden mit hohen Geschwindigkeiten der Fall ist, dann braucht er sich auch nicht wundern, dass ständig etwas kaputt geht.
Versteh mich bitte nicht falsch, ich spreche das Thema jetzt allgemein an und nicht auf dich bezogen, ich weiß ja schließlich nicht mal, wie du fährst.
Wenn man sich aber mal bewusst macht, welch gewaltige Kräft in so einem RC-Car auf das Material wirken und man dementsprechend auf eine etwas materialschonendere Fahrweise umsteigt, wird man sehen, dass das Auto doch viel länger hält, als man zuerst angenommen hat.
Seitdem ich eigentlich nur noch auf der Strecke fahre und dort auch sehr schonend unterwegs bin (Sprung so kurz wie möglich und sauber landen, niemals mit Vollgas starten, sauber fahren usw.), geht eigentlich so gut wie gar nichts mehr kaputt. Dass bei manch anderen, die zwar ebenfalls auf der Strecke fahren, aber den Sprung z.B. jedes Mal mit Vollgas nehmen, was kaputt geht, ist dann auch wiederum nicht fraglich...
Nochmal zu den Diff-Problemen: Mit den neuen Features der Firmware V1.29 vom MMM-Regler (z.B. Drehmomentbegrenzung) sollte bei korrekter Einstellung eine Entlastung des Antriebsstranges und somit eigentlich auch des gesamten Fahrzeuges möglich sein.
Ich persönlich würde dir zu nem anständigen Truggy im Maßstab 1/8 raten, damit kannst du auch auf etwas gröberem Gelände fahren. Aber mitten durch nen Acker durch, am besten noch senkrecht zu den ganzen Rillen, die der Traktor (= Buidog ;)) im Feld hinterlässt, würde ich weder mit meinem Truggy, noch mit meinem E-Maxx fahren...Da sehe ich irgendwie den Sinn vom RC-Auto-Fahren verloren...Das macht doch eigentlich keinen Spaß und falls doch, dann meist nicht lange...
Wenn du unbedingt nen Monstertuck willst, würde ich es nochmal mit dem Flux probieren und zusehen, wie ich die Problemstellen beseitigen kann bzw. vor allem die Fehlerursache finden. Sollte es definitiv keine Lösung auf deine Probleme geben (kann ich mir aber fast nicht vorstellen, den Flux fahren doch so einige und das auch nicht wirklich sanft...), dann würde ich erst zu einem anderen Modell greifen. Ich kann mir zudem nicht vorstellen, dass HPI dir den Kaufpreis erstattet, die sagen halt dann einfach Eigenverschulden und das war's.
Zum Savage Flux gibt's doch auch im Offroad-Cult einen Thrad, welcher beschreibt, was zu tun ist, bevor man mit dem Flux etwas härter unterwegs sein will...vielleicht hilft der dir ja weiter?
...Ich denke der Schlosser hatte mehr Gefühl und ein besseres Messer als ich.
