Bei mir wars das gleiche wie beim Fesler...
Und so genial sind die Savöx für den preis auch nicht. Klar das Hitec ist etwas teuerer hat aber viel mehr Stellkraft und ist auch noch schneller ![]()
Willst du schon so teuere Digital Servos? Damit bist du locker 100euro und mehr los!
Beiträge von Metalmaster
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HiTec is besser wie Savöx meiner meinung nach. Die funktionieren wenigstens
Aber wirklich schenken tun sie sich nichts. Ein schlechtes Exemplar kannst du bei beiden erwischen! -
Die neuen Hitec Servos sind extra für Lipos gebaut so weit ich weiß.
Sie kann man per Lipo betreiben... aber bei einem 5zeller Nimh haben sie schon genug Power sogar mehr als das Savöx

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Meines ging immer nach ca. 5 min nicht mehr... aa hilft nur umtauschen.
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bei einen wettbewerb model hat man auch verschleis z.B. resos,..
Das stimmt, ich kauf mir auch nach jeder Ausfahrt ein neues Reso. Dadurch soll die Lebensdauer des Motor erhöht werden.

Nix für ungut aber das musste raus...
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Hätte ich doch die Conrad Servos genommen... hmm jetzt hab ich den Salat... hmm son HiTec 7954 is schon schlecht gegen das Conny ding fürn 5fer mit Booooster
Die frage mit dem Speed ist schon fast legandär!Eine Frau

Sie: Wie schnell läuft der denn?
Ich. Joah mai 50zig vielleicht, so gnau kasch des it sagah.
Sie: Wie schnell? 5?
Ich: *Sauer* Noi, Fufzig oder so.
Sie: Ach doch so schnell. -
Kein unterschied? Ich will ja niemanden ans Beim pissen aber das ist echt ne kriminelle Aussage.
Klar ein "normaler" 4,5er oder so ein 0815 Motor... aber ein echter Racing Motor ist eine ganz andere Nummer. Mit überarbeiteter Kurbelwelle keramikbeschichteter Kolben, überarbeiteter Laufbuchse etc. Hier hat der 4,5ccm Motor im Truggy einfach mehr Vorteile. Klar mag er etwas mehr Sprit verauchen jedoch ist das nicht sehr viel. Ein Kumpel von mir fährt einen 3,5ccm Motor im Truggy was auch geht und ich nie bezweifeln werde. Jedoch hat man nicht die Leistung eines 4,5ccm Motors und dies ist sicher kein Billiger Motor. Nun lassen wir dies jedem seine Sache sein was er fährt. Hauptsache kein Relly bzw. Force
Und jetzt ist schluss mit OT!
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Sehe ich genauso. -
Denn es gibt mittlerweile gute Kompromisse aus Hubraum und Drehzahl, 4,1er (SH z.b.)
Gute? Naja weniger Leitung und weniger Drehzahl... ob das nun sooo gut ist mag ich sehr zu bezweifeln.
Ob es nun gut/sinnvoll ist einen 300euro Motor (ein günstige alternative macht keinen sinn) in einen Truggy zu pfalzen ist eine andere Geschichte! -
Ich glaube ich versteht weder das prinzip eines Turbolader noch von einer N2O einspritzung.
Ein Turbo soll den Hubraum nicht irgendwie "erhöhen" sondern den Motor ab einer gewissen drehzahl noch drehfreudiger zu machen. So ein etwa sieht das bei N2O auch aus. Der Motor bekommt pro Knopfdruck mehr Leistung jedoch hat das auch meist Folgen.
Auch und das es hierfür keinen Turbo gibt hab ich mich auch nicht getäuscht. Denn das ist ein Kompressor. Auch ein Kompressor ist nicht wirklich besser wie ein Turbo jedoch merkt man den Trubo erst ab einer gewissen Drehzahl was beim Krmpressor nicht wirklich der Fall ist.
Alles was dieses Thema im Bereich RC angeht kann man nur sagen: Kauft euch lieber nen vernünftigen Motor anstatt sich den irgendwie aufblasen zu versuchen.
Um noch den Unterschied zwischen Drehzahl und Hubraum zu erklären:
Drehzahl muss rechtniedrig übersetzung gefahren werden. Hubraum hat normalerweise weniger Drehzahl jedoch wesentlich mehr Kraft welche in den meisten fällen das Anfahren und dem mittlerndrehzahlbereich zu gute kommt. Hier leidet ohne Getriebe (andere übersetzung) der Highspeed sehr. Davon kann man sich ableiten warum im Truggy 4,5ccm gefahren werden und im Buggy 3,5.
Den unterschied zwischen 2 und 4 takt klären wird ein andermal
Nun hoffe ich euch ist ein Licht aufgegangen!Danke fürs zuhören!
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Der "zweite" Motor is wie ein Koblen mehr... jedoch sollten sie in etwas gleich eingestellt sein sonst machts kein sinn...
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Video is schon sehr alt...
Sinnfrei würde ich nicht sagen... sonder fun... bzw. Hobby und diese ist ganz einfach: mit maximal größem Aufwand den gringstmöglichen Nutzen zu erziehelen, alles andere ist kein Hobby. -
Abzocker bleiben Abzocker...
mich wunderts, dass es keine LiPo Verpackung war! -
vielen Dank an Metalmaster!
nichts zu danken...

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Im X2 CR sind die Antriebswellen vom Mitteldiff zu den andreren aus Alu 7075 T6
Hier kannst du es nachschauen... http://publication.jamara.com/pdf/CD1209_X2-CR-Pro.pdf
Ich hatte den X2 CR schon persönlich in den händen und hatte ich auch fahren gesehen. Funktioniert wunderbar. -
Das T6 Alu hat sich beim X2 CR im Antrieb bisher von seiner besten seite gezeigt!
Und das mit dem härten kann dir ein Metallbauer normal auch nicht abnehmen.
Ich würde einfach passenden Stahl benutzen mit der entsprechenden härte.
Und glaub mir ich weis von was ich spreche
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Das richtige Material nehmen dann musst du nicht mehr härten.
Alu wäre 7075 T6 gut
Sonst eben der Passende Stahl kannst du bestellen oder bei nem Händler kaufen.
Härten ist mit hausmitteln so eig. fast unmöglich.Edit: du kannst nicht jedes Metall härten.. meinst du mit Metall Stahl?
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Geh und kauf dir ein Eis.
Du nervt endlos mit Relly ist toll, gibts auch bei Relly,..
Ne billige Standart Funke du wirst bei 10 Herstellern die gleiche finden. Die meisten nutzen aber die von Acoms.
Ich schätze du hattest auch noch nie ne etwas gute Funke? dann ist mir schon wieder alles klar.
Nicht das du denkst das ich jetzt gegen dich bin aber langsam nervt es einfach. -
Ich hab gehört das sie um 180° gebogen werden um das Chassis stabieler zu machen! Das umbiegen geht bei 5XXX Alu ja sau leicht

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1. Funtzt der Link nicht
2. Musst du uns nicht alles was in RC-News gibt posten. Wenn es was wirklich wichtiges ist darfst du das aber bitte nicht jeden ramsch!Edit: Nach selber suchen... Den gibt es auch schon eine weile lang von Edit!