ABSIMA Sand Buggy ASB1BL

  • So, dann Fange ich mal an mit dem Tagebuch!

    01.11.2015

    Fahrzeug bestellt um 22:11 Uhr

    GEBOREN - LEBE - WARTE AUF DAS ENDE

    --- ABSIMA Sand Buggy ASB1BL ---

    --- Traxxas E-Max ---

    --- Traxxas Summit VXL ---

  • Soeben eingetroffen :ele: :ele: :ele: :ele: :ele:

    Leider muss ich mit der Family ins Einkaufszentrum fahren :hm: , werde im laufe des Tages mehr berichten.

    Meine zwei Damen können einfach nicht die richtigen Prioritäten setzen! :whistling:

    Kann bis jetzt nur sagen schaut gut aus!

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  • Heute Vormittag hat mir der lieber Postler etwas gebracht! :ele:

    ... und siehe da, mein erstes EIGENES Car, hier noch jungfräulich in seinem Versteck, mit einigem "Schnick-Schnack"

    ...hier sieht er zum ersten mal das Tageslicht

    ... und hier spürt der Kleine zum ersten mal Boden unter seinen Reifen

    Der Absima fühl sich hochwertig an, zwar nicht so hochwertig wie der kleine Summit meiner Tochter aber dennoch. Die Verarbeitung scheint gut bis sehr gut zu sein, keine scharfen Grate oder ähnliches. Nach dem meine Frau die Kiste zum ersten mal gesehen hat, hat sie wörtlich gesagt: "Der sieht ja geil aus!" Ich persönlich finde die Optik auch :goil:

    Nun ja, morgen geht es zur ersten Ausfahrt!

    Fortsetzung folgt....

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  • Vorfreude ist die schönste Freude! Haha!

    Meine Modelle: FG Monster 2WD
    Carson C5 Mustang
    Sakura 1:10 Oreca Viper / 9T/4370kv
    Tamiya TT01 Focus WRC / Leistung unbekannt aber sehr böse :)
    Losi Micro SCT

  • Zitat

    Wie lädtst du denn jezt die Akkus, wenn es erst zu Weihnachten ein Ladegerät gibt?

    Auf die gleiche Art und Weise, wie die Akkus für den Summit meiner Tochter! :D

    Ich habe damals ein "billiges" Ladegerät von Traxxas siehe hier gekauft. Lässt sich zwar nichts einstellen, aber man kann bis zu 2S Lipos laden. Mit Adaptern geht das schon, und bis Weihnachten ist es nicht mehr so lang! ... und wenn ich brav bin macht vielleicht das Christkind bei mir eine Ausnahme und bring es mir schon früher!

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  • Alles klar.
    Ich habe mir gerade die Elektronikdaten vom Regler angeguckt, aber nur 2s LiPo und 45A? Reicht denn das?
    Außerdem habe ich gelesen, dass die Abschaltspannung 3,0V beträgt, damit machst du dir deine Akkus kaputt, 3,3V ist eigentlich Minimum.

  • Keine Ahnung ob das reicht, aber Lipo ist geladen für morgen! :thumbup:

    Die zwei - drei mal wird der Akku das schon aushalten, hoffe ich, bis der richtige Lader kommt! Wie kann man eigentlich ein Ladegerät verkaufen, das für Lipos geeignet ist und die dann kaput macht? :motz:

    Hoffe Frau hat ihn schon bestellt, und er ist spätestens nächste Woche da!

    Danke für Deine Mühe, und die Warnung! Super von Dir! Danke!

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  • Das hast du wohl falsch verstanden.

    Mit dem Ladegerät ist alles in Ordnung, Traxxas würde bestimmt kein Ladegerät verkaufen, was die Akkus kaputt macht.

    Ich meinte den Regler von deinem Auto!
    Der schaltet erst ab, wenn der Akku bis auf 3,0V pro Zelle entladen ist!
    Da man LiPo Akkus aber nie ganz leer machen darf, müsste die Abschaltung auf mindestens 3,3V gestellt sein, sonst macht es dir nach einigen Fahrten die Akkus kaputt.
    Das kannst du mit einem LiPo-Saver lösen, den du an den Balanceranschluss steckst.
    Das Problem ist nur, dass die Traxxas-Akkus so einen speziellen Stecker haben, der alles vereint und mit nichts kompatibel ist. So ähnlich wie Apple.

  • Jep, das habe ich falsch verstanden. Trotzdem Danke! :anbetung:

    LiPo Saver habe ich gekauft, also kein Problem, und mit dem Traxxas ID-Stecker habe ich nur Akkus für den Summit, und die sind alle NiMH.

    Laut der Betriebsanleitung des Reglers des Absima steht, Abschaltspannung liegt bei LIPo <3,5 V.

    Zitat

    Ich habe mir gerade die Elektronikdaten vom Regler angeguckt, aber nur 2s LiPo und 45A? Reicht denn das?

    Keine Ahnung, aber falls nicht wird eben aufgerüstet! :D

    Zitat

    Wie kann man eigentlich ein Ladegerät verkaufen, das für Lipos geeignet ist und die dann kaput macht? :motz:

    Bitte Ladegerät als Regler lesen!!!!! :whistling:

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  • 3,5V ist voll OK.
    Ich würde einfach den Akku so weit leer fahren, dass der Wagen abschaltet und dann direkt danach die Spannung messen. Wenn die Leerlauf-Zellspannung vom Akku dann bei unter 3,5V liegt, würde ich mit LiPo-Saver fahren, sonst kannst du drauf verzichten.

  • So heute war es endlich soweit, der kleine ASB1BL durfte zum ersten mal an die frische Luft.


    Hier weißt er noch nicht, was auf ihn zukommt :D


    Treffen mit Artgenossen

    Ein gaaaanz kleines Video, vom Nachwuchs gedreht, die Qualität ist nicht so berauschend, aber ich versuche es nächstes mal es besser hinzubekommen, versprochen. Irgendwie kann ich kein Film einfügen, hier der Link

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    4 Mal editiert, zuletzt von Phila (5. November 2015 um 14:00)

  • Die Ausfahrt war wirklich mehr als toll. Das Ding hat viel Spass gemacht. Es ist aber für mich noch nicht so leicht es zu steuern, soll laut Datenblatt bis 60 km/h schaffen. Bin bis jetzt immer nur den Summit vom Nachwuchs gefahren, der schafft so wie wir ihn jetzt haben ca. 40 Sachen! Er Abzug ist wirklich der Wahnsinn! Das einzige was mir aufgefallen ist, es ist lauter als der Summit, und es läuft bei "Minimalgeschwindigkeit" nicht so "rund". Ansonsten :top:

    Zuhause angekommen schaut mein Schätzchen etwas anders aus, als heute Vormittag.

    Das Gimmick mit der Karro zum nach hinten klappen, da weiß ich noch nicht was ich davon halten soll, mal gucken. :?:

    Ach ja und noch etwas, am Unterboden ist eine Stelle, die man herausbrechen kann, wahrscheinlich für andere Modelle nötig. Darüber befindet sich der Motor. Nach der ersten Fahrt, schaut es so aus

    Nun stellt sich mir die Frage, ganz herausbrechen, oder mit Panzerband zukleben? Was mein Ihr?

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  • Also mein Savage XS ist unten ein Stück komplett offen. Das habe ich dann nachher mit Panzertape zugeklebt, damit da nicht immer so viel Dreck reinkommt. Kleine Steine in der Lenkung hatte ich auch schon.
    Ich würds zukleben.

  • Da der Papa heute keine Zeit hatte/hat zum Fahren, musste wenigstens das Innenleben in Augenschein genommen werden! Zu mehr komme ich leider heute nicht ;(

    Morgen geht es auf jeden Fall auf die Piste, komme was wolle!

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  • Wenn ich die Abdeckung des Chassis abnehme, ist es so, wie man es auf dem Bild sieht. .... und ja der Empfänger ist nicht Wasserdicht sondern nur Spritzwassergeschützt! Er befindet sich schon auf der Liste der zu wechselnden Teile, zu nachzurüstenden Teile! :D
    Das hast du gemeint, oder? :thumbup:

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  • Ja, das habe ich gemeint.
    Nen wasserdichten Empfänger habe ich noch nie gesehen. Vielleicht bekommst du da eine wasserdichte Empfängerbox von nem anderen Modell eingebaut.

  • Zitat

    Vielleicht bekommst du da eine wasserdichte Empfängerbox von nem anderen Modell eingebaut.

    so in der Richtung habe ich auch gedacht!

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