Traxxas E-Maxx RTR Brushless

    Sorry ich komme nicht weiter,ich habe versucht den Motor zu lösen der wiederum hängt mit der Kardanwelle zusammen und geht nicht ab.
    Hast du eine genaue Anleitung für mich,bis jetzt habe ich einiges abgeschraubt am gucken ob ich es wieder zusammen bekomme.

    So ich habe alles wieder zusammengebaut,werde es morgen nochmal probieren.
    Ok dann werde ich die Mutter auf Hz lösen,das Problem ist das sich das Ding irgendwie mitdreht.
    Trotzdem vielen Dank für deine Hilfe und Mühe [size=10] [/size]:top:[size=10] [/size]
    [size=8]Mit freundlichen Grüßen Ugur,der jetzt das erste mal geschraubt hat an seinem traxxas [/size][size=10] [/size]:auto:wegen Garantie Ansprüche brauch ich wohl nix Unternehmen da das Hz gebrochen ist und nix elektrisches.[size=10][/size]

    jop klar dreht das mit ^^ gegenüber vom hz hinten am getriebe müsste ein stück der welle zu sehen sein, bei mir ist da sogar ein loch drin, dort blockierene und schon kann man schrauben ^^ das ding sitzt auf einer welle is klar das das mitdreht ^^

    Kannst du mir Werkzeug empfehlen,habe bis jetzt mit normalen Haushalt Werkzeug geschraubt aber alleine die Größe der Mutter vom Hz ist schon was besonderes :rolleyes:
    Was für einen Modell hast du?
    Schönen Abend noch.

    Zitat von monterhero

    was soll daran besonders sein ?

    Vergiss es,habe mit dem mitgelieferten Werkzeug eben die Mutter abbekommen doch die Hz geht immer noch net ab :wand: Ich denke ich muss mit einem imbusschlüssel die drei Schrauben von Hz lösen,doch leider habe ich kein passenden imbusschlüssel shit


    Kannst du damit was anfangen,ist da was defekt?



    2 Mal editiert, zuletzt von chaos (2. Februar 2014 um 23:02)

    Moin Moin du bist aber früh wach,habe Gestern das Teil endlich abbekommen mache später Bilder dann kannst du es dir genauer anschauen.
    Ob man da was auf Garantie bekommen kann?
    Also ich habe das Gefühl das der Qualm vom Plastik kam,überall sind kleine verschmorte Plastik fetzen zu sehen..

    Gruß Ugur

    Folgendes ist da passiert: Der Slipper ist durchgerutscht, das gab Hitze und nun hat sich das Ganze in dein HZ geschmolzen. Neues HZ kostet ein paar Euro und das nächste mal einfach den Slipper zuknallen. Die dinger von Traxxas rutschen auch dann noch durch. Ich würde auch gleich nen neuen Slipper holen.

    Danke für die Info,also brauche ich einen neuen slipper plus Hz und dann ist wieder alles gut?
    Woher bekomme ich die teile,der össi hat den slipper net auf Lager :(

    Nachtrag habe den slippe Reperatur Satz mit Hz bestellt,soll bis Donnerstag Freitag da sein,bin ma gepsannt ob die Kiste dann wieder fahren tut..

    Einmal editiert, zuletzt von chaos (3. Februar 2014 um 15:31)

    an deiner Stelle hätte ich zuerst mal alles zerlegt, nicht dass doch noch was anderes auch kaputt ist. Und naja, dass von mir ist eine Ferndiagnose. Muss nicht heissen dass es wirklich die Rutschkupplung ist, sieht halt einfach so aus auf den Bildern.

    Servus endlich wieder daheim,also mehr zerlegen könnte ich schon die frage ist aber was noch?
    Das ist mein erstes Modell an dem ich schraube,und deswegen habe ich null Erfahrung mit diesem Hobby bin Anfänger :(





    ich habe noch ein paar Bilder gemacht.

    Motor läuft was mir aufgefallen ist das der Ventilator vom mamba Monster net läuft,ist des normal schaltet der sich ein wenn Temperatur da ist?
    Habe ein viedeo gemacht,weiß aber noch net wie ich es hochladen könnte.

    Einmal editiert, zuletzt von chaos (3. Februar 2014 um 19:22)

    Haha, ja oke, Das war definitiv die Kupplung (Slipper) :D

    Eigentlich sollte das Aluteil, welches bei dir im Zahnrad steckt ein einzelnes Teil sein. Von daher ist der Fall klar, also hast du schon die richtigen Teile bestellt.

    Einfach beim Zusammenbau die Mutter mit der Feder dahinter fest anziehen, dann gibts sowas nicht mehr und du wirst erstaunt sein, wieviel besser der Maxx dann geht. Wie gesagt, bei Traxxas rutscht das Zeug sogar dann noch etwas durch, wenns fest angezogen ist.

    :thumbup: Also habe den Motor Dauer getestet,es qualmt nix mehr.
    Super dann hoffe ich das der maxx wieder fahren wird,was mich nur wundert ist das der Ventilator net läuft,für was ist der eigentlich?
    Zum kühlen wie beim richtigen Auto?

    Da bin ich echt mal gespannt wie gut der dann abgeht,es war schon beeindrucken zu sehen wie groß die Reifen werden als ich Vollgas geben konnte.

    Danke für eure Geduld und Hilfe !!!

    Ok habe den Motor die ganze zeit laufen lassen,da ich möchte das die Akkus leer sind und ich sie dann wieder voll aufladen kann.
    Der Motor ist ganz schön warm geworden,Lüfter blieb aber aus...Batterien habe zwei mal 8,4 v 3000mah denke das ist standart habe die auch im slash drin,irgendwann wenn ich mit dem Monster zurecht komme tausche ich die dann um gegen lippos aber im Moment ist das schon heftig genug.

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