E-Mta mein neuer 4.0

geht da dann nix kaput ?

ok habs einfach getestet, das Servo dreht jetz wieder einigermaßen, jetzt höhrt man aber das irgendwas nicht so geht wie es soll aber bis das neue servo da ist wird es reichen (Regnet grad eh wie aus eimern da hat mann mann selbst mit einem wasserdichten Modell keine lust zu fahren

weis echt noch nicht wie ich das mit den Karossieriehaltern machen soll, dadurch das ich die SC karo draufhabe sind andere Karohalterverbaut, die ca 6cm vom Spannpunkt (wo se festgeschraubt sind) hochgehen bis zur Klammer, und das klar das die dan extrem leicht brechen.

Du hast ja auch ein MM2 Pipst der bei dir auch so beim anfahren ?

Hab mir grad dein Vid nochmal angesehen das Quitsch Piepsen ist bei dir genauso wie bei mir

War heute kurz fahren, und naja das Servo ist auch an 7V zu schwach, auf jedenfall ist jetz das Savöx bestellt soll an 6v 20gk haben soweit ich weis hat das jetzige 10kg sollte also reichen

Bei meinem E-mta wird nichts großartiges gemacht was Kaputt geht wird ersetz und falls vorhanden durch Tuning ersetzt.

Ich hab nur auf sowas gewartet aber kann dich beruhigen die hab ich nur zum Photographieren da reingelegt

Servo kam am 31 Bilder kommen noch, Das servo lenkt nun Prima. War vorhin wieder fahren, nur ein Problem gibt es wie immer, bleibt das Motorzahnrad nicht da wo es soll wird noch mit Schraubensicherungslack verklebt ^^. Und auch meine Karohalter die ich mit einer Stange verstärkt habe leider einen 4 Fachen überschlag nicht überlebt einer Stange ist gebrochen andere verbogen aber ich denke das die beste lösung mit der Stange, weil war ja eigener Fehler

So, nach nun 8 Monaten in meinem Besitz nun nochmal eine Zusammenfassung was alles kaputt gegangen ist:

1 Zahnrad im getriebe komplett zerstöhrt
und Karohalter

und Mutwillig da ich es übertrieben habe:

1 Querlenker
1 Dämpferbrücke
DIff gehäuse

Und das wars schon

War heute bei uns aufm Grundstück fahren, war zum größten Teil eine gemähte wiese wo gut 5cm getrocknetes gras drauf lag. und das bei den 36grad bei uns war der Motor nach 20min knalleheiß. Hab hier noch 2 einzelne Motorlüfter rumliegen die ich demnächst mal zusammen draufsetze bei den Temperaturen draußen.

Abgesehn dafon schwirren mir noch ein paar dinge im Kopf rum die ich machen will:

Es gibt ein HD umbausatz für den E-mta mit größeren radträgern 8mm statt 6mm Antriebswellen und dementsprechend größere Kugellager was mehr haltbarkeit bringen soll. Allerdings gehöhren dazu 23mm Radmitnehmer, da ich aber mir nicht lauter neue Reifen bzw Felgen kaufen will hab ich vor die alten einfach um 2mm aufdrehen zu lassen das die neuen Antriebswellen passen.

Dan will ich die Dämpfer tauschen, da sie undicht sind, mich die Plastik dinger nerven und ich welche will wo ich über ein gewinde Verstellen kann. Hab welche von HR gefunden die Passen, da es keine Speziellen für den e-mta gibt die irgendwann noch verbaut werden wen das Geld dafür da ist

So, mal wieder ein Update. Da ich recht günstig an 4000er 3s lipos gekommen bin (2Stück) hab ich mal 6s gestestet. 1 1/2 Facher Salto ausm Stand und auf ner alten Militärstartbahn nicht geschaft ihn Auszufahren (Lag aber auch an den Offroad reifen die dafür viel zu weich sind) aber einfach nur Krank. Aber ich werd bei 4s bleiben und nur die 2 3s ab und zu mal Benutzen ^^.