Fragen rund um zum reely monstertruck 1:8

die alles entscheidende frage:

welchen monstertruck hast du??? und welcher motor ist jetz drin?
wie alt ist der motor?

ein paar infos bräuchten wir schon dazu.
sonst kannst du auch fragen:
draußen regnet es, wie schwer ist der hase?

recht viel größere motoren, die auch sinnvoll sind, wirst du nicht finden.
da leidet dann der ganze antriebsstrang drunter.
du könntest mit verschiedenen kupplungsglocken mal bissl spielen.
größere glocke, mehr topspeed, schlechterer abzug.
kleinere, umgekehrt

10l ist noch nicht wirklich viel, sollte also noch gut sein der motor.
wg aluteilen ist halt ne preisfrage, mehr als fahren kannst du damit auch nicht

bei der lenkung musst du mal geziehlt schauen, was spiel hat und dann ggf die teile tauschen bzw einstellen.
ich will jetzt Reely nicht schlechtreden, aber es ist halt kein hochqualitatives modell leider.

evtl lieber nichts mehr reinstecken und mal auf was anderes umsteigen bevor du viel geld reinsteckst.

Ich würde an deiner Stelle nur Alu verbauen wo es wirklich wirklich nötig ist (also keine Alu Querlenker oder sonstiges bling bling) denn je mehr alugedöns verbaut ist desto eher gehen die Sachen kaputt, die nicht aus alu sind oder aus schlechterem und es kann auch sein, dass sich Aluteile verbiegen und dann wird's natürlich teuer, des Auto braucht einfach ein paar Sollbruchstellen denn wenn da was bricht kostet es nur ein paar Euro und man kanns schnell wechseln.

Aluteile haben haben gegen hochwertige Kunststoffteile eigentlich keine Chance. Sie haben höheres Gewicht, den höheren Preis, sind nicht biegsam und reissen bei nem Crash meist noch andere Teile mit in den Tod. Sehen aber auch geiler Aus
Für mich machen Aluteile keinen Sinn, ausser natürlich an notwendigen Stellen wie zum Beispiel das Chassis.
Und wegen dem Motor:
Das mit den drei PS kannst du vergessen darauf kommt dieser Force bestimmt nicht;)
Schlecht ist der Motor aber auch nicht, kannst ja mal schauen wie lange er dir noch Spass macht.
Danach würde ich dir zu nem guten 28 er raten, mehr Drehzahl und weniger Verbrauch

hm nicht gut. dann zieht er irgendwan falschluft und magert ab, was den tot durch kolbenklemmer bedeuten kann.

Kannst du mal ein Bild schicken wie der sich genau gelöst hat?

das klingt nicht gut. kleben kannst du da nix. hält nicht.
kannst die schraube mal lockern und den vergaser mal rausziehen.
vlt siehst da dann was im argen ist.
aber vermutlich nicht viel zu machen.

dann hats den vergaserhals beschädigt aufgrund zu fest angezogener schraube.
da ist so ne art klemmkeil drin und der hat sich vermutlich in den vergaserhals gedrückt.
wenn du die schraub raus hast, kannst du mal versuchen mit ner nadel den klemmkeil zu lockern und so den vergaser
rausziehen dann. wenn du ihn dann ein bißchen verdreht wieder reinsteckst, könnts wieder halten.
aber wichtig, die schraube dann nicht zu fest anziehen!