Brauche Hilfe

Was meinnst du mit Vorspannung ö.ö ? Ich fahre seit 1 Jahr Bruchless aber noch nie was von Vorspannung gehöhrt xD Musst mal bitte etwas genauer sagen in welchem Zusammenhang das steht. ( kan zb Spannung im sinne von Spannen oder im Sonne von Elektrizität sein xDD.

Meinst du den punch am anfang

mein Gott... Der meint die Vorspannung der Slipperkupplung/Rutschkupplung.

Achsoo ich hab mir das vid nicht ganz angeschaut, dachte es geht nur darum welches modell du hast hab gesehen m-eta bam wieder zu gemacht xDD. hat aber weniger was mit bruchless zu tun xD

Die Kupplung überträgt die von Motor auf das Hauptzahnrad übertragene Kraft auf die Antriebswellen. Normalerweise is da eine Mutter die man anziehen kan oder lösen. Je mehr man diese Mutter anzieht desto aggresiever reagiert er auf gasschübe wie zb beim Anfahren. Wenn man sie zu Lose anzieht dreht die Kumpllung zu stark durch und man hat kaum Beschleunigung. Es muss eben eine guten Mittelweg gefunden werden. Bei zu stark angezogener Kupplung leidet meisten das Matterial stark.

Je loser xer untergrund ist, desto weicher stellt man sie ein. Je stabilder der unter grund um so härterr stellt man sie ein .

Je härter sie eingestellt ist geht es wie oben beschrieben aufs material, und um so weicher sie idt um so mehr nutz deine slippr ab.

Ps video hatte ich net mal gesehen

Ne es ist nicht egal, wenn Du das Teil nicht einstellst, stellt es trotzdem nicht seine Funktion ein.

Es gilt:

Zitat von Colagesöff

Je loser der untergrund ist, desto weicher stellt man sie ein. Je stabiler der untergrund um so härter stellt man sie ein .

Je härter sie eingestellt ist geht es wie oben beschrieben aufs material, und um so weicher sie idt um so mehr nutz deine slippr ab.

Also ein wenig anpassen schadet nicht

Mit den besten Grüßen,
-TheNotorious-

Genau bei losen untergründen macht mN das muss man aber net. Dies dient nur das du besser vom fleck kommst

zuknallen das teil damit bin ich immer gut gefahren

wenn sie zu lose ist schmilzt sie wegen der reibungsenergie

naja hab ich bei meinem on roader auch geht prima bei meinem Merv hauts, wen ich das mache regelmäßig die diffs durch

jo kommt wohl aufs modell an

Und den gasfinger xD wenn man da am Anfang Probleme hat das man eher zu aggressiv Anfährt ist es besser in etwas lockere einzustellen. Weil der slipper dan das etwas puffert