Ach ja und diese Schrauben gehen alle sehr Leicht sollte da nicht Schrauben Lack drauf?
Grundsätzlich gilt: Alle Schrauben, die in Metall gehen, werden mit mittelfestem Schraubensicherungslack gelöst. Sonst fehlen ganz schnell ein paar 
Dies bezieht sich natürlich nicht auf Schrauben im oder am Vergaser, sondern auf das restliche Fahrzeug!
Beste Grüße
TheNotorious
Also wo ist jetzt genau dein Problem? Ich Blick nämlich bald selber nicht mehr durch... 
also mal ganz doof gefragt welche farbe hat dein sprit ? kann es sein das der dreck rieht über den druckschlauch ???
schon mal den vergaser sauber gemacht und natürlich alle vorhandenen filter (auch der im tank) ?
mfg der Dj
Ach ja und diese Schrauben gehen alle sehr Leicht sollte da nicht Schrauben Lack drauf?
[color=#000000]Ora, tutte le viti sono sul carburatore, senza serratura thread lo faccio, è perché si deve regolare di volta in volta ........ purtroppo necessario.
Ha elementi posti una foto di un carburatore, in modo da poter vedere e anche capire quando si parla tanto di vite del minimo[/color][color=#000000], ecc
ehemaliger Benutzer
Bildquelle: rcforum.de
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Und ist es eigentlich Normal das der Sprit im Tank so Dunkel wird?
peppe,
questo è normale, perché anche residui di scarico entra nel serbatoio attraverso il tubo dal condotto di scarico che è collegato al serbatoio
Also wenn ich mit der Drehzahl im Leerlauf nicht zufieden bin dann muss ich an der Einstellschraube Leerlaufdrehzahl drehen oder. Denn wenn ich das mache dann ändert sich da garnichts. Und der schmutz in meinem Tank kann es sein das der von meinem Luftfilter kommt? Denn den habe ich erst seit kurzem drauf.
[color=#000000]peppe,
Mai andare senza un filtro dell'aria, o si sta andando anche senza la tua auto?
se si guarda in esso dall'alto nella gola del carburatore, parte di ciò che passare da un lato all'altro del divario dall'esterno lässt.Dieses dovrebbe essere parte di haben.Dies ca.1mm voi con la vite di regolazione minimo einstellen.Ob è davvero 1mm, è possibile con un trapano überprüfen.Stecke 1 millimetro la Bohrreer nello spazio è un gioco troppo, si ha la vite del minimo ancora di più girare un po ', fino a quando la punta sitzt.Dann senza muovere rimuovere la punta di nuovo, e non cambia il divario.
Oh, e il motore ha bisogno di solo il [color=#ff0000]16%[/color] del carburante ...... no[color=#ff0000] 25[/color][color=#ff0000]%[/color][/color]
[color=#000000]peppe,
guarda qui, un manuale e un video di come è possibile regolare il motore correttamente
http://www.rc-modellbau-fun.de/rc-auto/rc-verbrenner-einstellen/
Quelle:rc-modellbau-fun
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Schön das ihr euch versteht ....!
Aber das ist soweit ich weis nen deutsch sprachiges forum und ich möchte hier auch gerne mitlesen,
Da bringen mir fremde sprachen Null Punkte hier...!! 
[color=#000000][size=14]OK[/size][/color]
Nur bekomme ich die fein Einstellung nicht so hin das der Motor gleichmäßig längere zeit läuft. Wenn ich etwas Gas gebe geht der immer aus. Und im stand Gas geht der mal hoch mal runter.
[color=#000000]Peppe,
vergiß nicht,dass du einen ganz neuen Motor hast,der erstmal einlaufen muss.
Wenn du ihn auf Vergasergrundeinstellung hast....... braucht er min. 4. Tankfüllungen,bis er recht gut läuft.
[color=#ff0000]Und 3.Dinge noch:
1. Nimm dir dafür vvvvvvvvvviiiiiiiiiieeeeeeeeeeelllllllllllll Zeit,keine Hektik
2. Nicht wahllos an allen Vergaserschrauben drumdrehen......damit wird es nicht besser,Info,was der VERGASER ist,welche Schraube was ist,sowie das Einstellvideo eines GXR 18 Motor´s hast du ja von mir erhalten[/color][/color]
[color=#ff0000]3.Jemehr Info´s du bekommst,je verwirrdener wird man[/color]
0.3 mm Spalt bei normalen Einstellungen .
[color=#000000]0,3mm sind viel zu wenig............0,8 bis 1,0mm ist Ok[/color] 
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