he was ist pivots ???
ich mein die felgenmitnehmer !
und ich brauche unbedingt unterboden schutz , gibt es da was ?
he was ist pivots ???
ich mein die felgenmitnehmer !
und ich brauche unbedingt unterboden schutz , gibt es da was ?
so nun mal eine Einschätzung vom e-revo brushed
e-revo ist ein sehr stabiles , starkes , gut ausehendes auto
und ich hab gelesen das viele schreiben das er nur 1/4 bis 1/2 h fahren soll ! aber völlig falsch ich fahre min. 1 Stunde auf der Straße mit viel Geschwindigkeit ! in anfängermodus ! aber trotzdem schnell !!!
und kommt über mittelgroße Bordsteine , bei größer wie ca. 10 cm Bordsteinen bleibt er meist hängen ! und dann hat man ein paar Kratzer drin . aber nicht schlimm !
bei den Akkuschächten sollte man die Akkuhalter ein Loch engerdrehen damit die Akkus nicht so hin und her rutschen !
also der e-revo ist ein super Auto und einfach super !
![]()
ja der brushed hat nicht so viel leistung wie der BL, dementsprechend ist die fahrzeit länger
ja und gibt es unterboden schutz ?
und wie fest soll man nu die felgenmitnehmer zihen ??
felgenmitnehmer kann ma festziehn? oder meins du die radmuttern?
ne ich meine wenn man ein radautaucht , muss man ja das runde was den drauf hält runter drehen mit so einen schlüßel !
und wenn man das rad wiede drauf macht muss man ja das halte ding wieder fest machen ! wie fest ????
ok dan mal was anderes , ist es normal das hinten auf der rechten seite die antribswelle zergratzt ist , also wie also würde die irgendwo beim fahren schleifen ?
also man sied das die angegratzt ist ist das normal das das irgendwan zergratzt ?
das war bei meinen alten antriebswellen im e-maxx ganz genauso und ich hab mich das gleiche gefragt. keine ahnung vieleich sind das die steine beim bashen. aber nachdem ich die tuning antriebswellen eingebaut hatte war das problem behoben ( habe sie getauscht weil mir die orginalen dauernd gefetzt sind )
ah ok aber ich fahr ja eig. nur straße und selten auf kies ?
na stört ja nicht ![]()
aber nachdem ich die tuning antriebswellen eingebaut hatte war das problem behoben ( habe sie getauscht weil mir die orginalen dauernd gefetzt sind )
Tja wieder mal damit die Kasse klingelt, bei jedem anderen Modell sind die Antriebswellen aus Stahl.
beim Brushed halten sie vielleicht länger
Ich hätte die Wellen vom Summit verbaut. Diese sollen stabiler sein.
Gruß Mr E-Maxx
ok also ich lass erstmal die normalen drin , fahre ja zur zeit auch nur im anfängermodus !
so also wie bekommt man die Federvorspann drehe Dinger hinten noch höher ?
hab sie Jets ca beim 2 3tel , also die lassen sich nicht mehr höher drehen , wie kann man die höher drehen ohne was kaputt zu machen ?
oder sollte ich lieber die längeren Stangen die zwischen reifen und Stoßdämpfer sind kaufen ? das der wagen noch etwas höher kommt !
bitte beantworten , liebe grüße chris
Zitatso also wie bekommt man die Federvorspann drehe Dinger hinten noch höher ?
nix deutsch!
ok ist egal !
wie hoch darf man mit dem e-revo springen ???
so hoch dass nichts kaputtgeht. ich würde erst mal mit ner kleinen rampe anfangen und sehn wie er landet. musst halt gucken dass die landung nich zu heftig wird sonst bricht dir alles.
ok hab mir eine gebaut ist 12,4 cm hoch ist das ok ? ![]()
und ist es normal das wenn ich die akkus anschliße es manchmal funkt
???? ![]()
ja, dass is normal, passiert bei meinem emaxx auch.
ok da bin ich ja beruhigt ![]()
so jetzt hab ich die schnauze voll schon wider neue kratzen im Chassis ! ![]()
gibt es guten unterbodenschutz ??? oder muss man sich das selber bauen ??? ![]()
Ein Tagebuch ohne ein einziges Bild...
das geht mal garnicht.
he ?
oh sry klapt nicht ! das hat jehts ne stunde geladen , warscheinlich ist hir das i-net zu lam ! ![]()
sry kommt noch versprochen
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!