Lipo balancer

so etwas ist schon oft aus dem Ruder gelaufen, schön dass es hier gut ausgegeangen ist. So etwas kann ganz schlimm enden.

es gibt ein Bauteil das man an den Empfänger anschließt und an dem dann die Balancer des Akkus angeschlossen werden
Dieses soll verhindern das eine Zelle oder mehrere zu weit abdriften und tiefentladen werden.

aber ist meist nicht notwendig bei akkus die in ordnung sind, wenn eine zelle zu stark einbricht stimmt am akku was nicht.
Dieses teil ist bei nicht lipofähigen Reglern pflicht

also die einfache lipo abschaltung am regler richtig wählen.
ich empfehle 3,4v/Zelle dh. bei 4zellen 13,6V abschalten

nach möglichkeit immer die gesammt abschaltspannung angeben da die automatische zellenerkennung manchmal zu Problemen führen kann.

Zitat von Red_Bull

es gibt ein Bauteil das man an den Empfänger anschließt und an dem dann die Balancer des Akkus angeschlossen werden

Z.B. das Cellshield hier: KLICK!

Hatte ich auch mal im Einsatz, hat wunderbar funktioniert.

Heute würde ich aber zur Einzelzellenüberwachung Lipo-Warner nehmen,
die digital einstellbar und günstiger sind und durch Akustik und Optik darauf
aufmerksam machen, das die Abschaltspannung erreicht wird.

Wie du aber schon schreibst, reicht es bei einem "gesunden" Lipo das Ganze
über die Gesamtspannung mittels Lipo-Cuttoff des Reglers zu kontrollieren.

MFG

Zitat von Red_Bull

ich empfehle 3,4v/Zelle dh. bei 4zellen 13,6V abschalten

Ldt aussage von SLS zu ihren Akkus.

Beim Fliegen werden 3,6V pro Zelle zu Abschalten Empfohlen
Bei Landfahrzeugen 3,4-3,5V

Das sind Empfehlungen man kann Lipos auch bis 3V entladen was aber auf Dauer schäden nach sich ziehen kann.

grüßle dani

bei aktuellen lipos macht das auf 3v runterfahren wenig sinn, man hat nur ein paar sekunden mehr fahrzeit
macht dem akku aber auf dauer zu schaffen und ist nur bei alten akkus ratsam

Er lässt sich auf deinen Lipo einstellen.

Programmierbare Parameter
• Betriebsmodus (nur vorwärts, vorwärts-rückwärts, Rock Crawler Mode)
• Rückwärtsmodus in vier Leistungsstufen programmierbar
• Bremsmodus (5 Step ABS, 8 Step Drag Brake, 4 Step Initial Brake)
• Anlaufverhalten (9 Step von soft bis hart)
• Timing, 8 Stufen
• Schutzfunktionen ([color=#ff0000]Unterspannung[/color], Überhitzung, Verlust des Sendersignals, Blockierung des Motors)

Wenn du das Set mit der LCD Progcard hast, kannst du auch
alles manuell über diese Card einstellen oder halt mit der Software
über den PC. Sehr simpel und einfach. Erklärt sich echt von selbst.

Dafür ist das Forum doch da