audistyle und ASSO`s --> Mta 4 S50

    Ich bin aber der meinung das das ohne Gross Probleme an einem Nachmittag geht bei dem verbrauch den der hat ! :D :D :D

    [color=#0000ff][size=12]Xray XB9 Mit [size=12]ALPHA F850 und Neuen [size=12]A85[size=12]2 [/size][/size][/size]
    Xray XB808 Spec 2011 Mit A[size=12]LPHA A852[/size]
    Thunder Tiger MTA 4 S50 [size=12]( S28 )[/size]
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    :servus:

    So war Heute wieder Fahren am Abend in der Spassgrube (Kieswerk). Und bin so am Bashen (Material Mord betreiben :D) und bin in einem loch fest gesteckt wegen dem Billig Lenkservo, Dachte null Problemo Rückwertsgang rein und raus aus dem loch. Nix da ich Drückte zwar den Knopf aber nix Passiert fand das dann richtig GEIL einen 3M abstieg zu machen wo er ohne Probleme alleine raus gekommen wäre :motz: :motz: :motz:

    Es ist ja schon einiges Kaputt gegangen weil wenn ich Fahre dann Fahr ich komme was wolle und wär meine Videos mit dem ASSO kennt der weiss was ich meine :D !

    Antiebswellen waren schon Kaputt, 2X Querlenker waren auch schon hin. Ist ja auch alles kein Problem und ich sag da auch nix den des war ja auch meine´Schuld aber wenn Servos einfach so Kaputt gehen nur weil es auf Vorwärtz Gang steht und das halten muss was jetzt auch echt kein Problem darstellen sollte !

    Oder sind 3kg zu wenig Kraft :lol: um den stift zu halten ist doch lächerlich. Und jetzt kommts das Servo hat den gleichen Schaden wie das andere ist doch nett normal oder ? Wieder Total TOD

    Denke schon drüber nach aub es vielleicht an dem Fahren ohne Karo lieg das es zuviel dreck rein haut aber des ist auch net wirklich die Erklärung :denk:

    Ich weis net was ich machen soll !

    [color=#0000ff][size=12]Xray XB9 Mit [size=12]ALPHA F850 und Neuen [size=12]A85[size=12]2 [/size][/size][/size]
    Xray XB808 Spec 2011 Mit A[size=12]LPHA A852[/size]
    Thunder Tiger MTA 4 S50 [size=12]( S28 )[/size]
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    naja ohne karo heist ja ohne schutz fahren...hm...ob das so gut ist bezweifel ich....
    was die servos betrifft...hab zwar auch noch die orig. drin aber ich werd sie bestimmt bald tauschen also lenkservo auf gas bremse und nen 15kg auf die lenkung
    mfg

    Modellbau, weil basteln einfach geil ist! :aetsch:

    Ich war Heute bei TT und hab das Servo getascht bekommen. Hab sogar das S1903MG bekommen statt das S1903 :super:

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    :servus:

    Hab ein Paar neuigkeiten ! Hab mir ein neues Lenkservo gegönnt, das Savöx SC-1256TG Ist echt gut weil die Lenkunk war eine Frechheit :motz:. Was ich auch eine Frechheit finde ist das ich die Komplette Radiobox ausbaun muste um an das Servo zu kommen !
    Aber des wars wert weil jetzt kann man von Lenkung Sprechen :thumbup:
    Was mir echt gut am MTa 4 gefält ist das der auf der Frontache stehen bleibt wenn man in aufstellt. Sieh Foto

    Ein neu Karo war leider nicht vermeitbar weil ich schon beim Kauf wuste die macht des net lang mit :D. Des wars eigendlich schon wieder !

    P.S. Beachte doch bitte mal des letzte Foto so SItzen bei mir im Keller meine Freund wenn ich Schraube ! :D

    Nein warum ?

    Hab mich mit den Leuten von TT wegen dem Motor unterhalten, die haben mir erklärt wie ich den Fahren soll ! und ich hab keine Problem :thumbup: . Aber wenn du es willst Mess ich in das nächste mal !

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    wie du fahren sollst??? sollst du mit dem motor einen vorgeschriebenen fahrstil erlernen???

    frage deshalb weil, ich schon sehr unterschiedliche meinungen zur themp. beim s50 gelesen hab

    mfg

    Modellbau, weil basteln einfach geil ist! :aetsch:

    Nein sollst du nicht ! Das wäre ja bala bala :D

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    bis jetzt läuft meiner noch ein...wenn das wetter mitspielt werd ich bestimmt morgen nochmal ne runde fahren....
    und die themp im auge behalten... :auto: :auto: :D :D

    Modellbau, weil basteln einfach geil ist! :aetsch:

    Mach ich auch das ich die Temp. im Auge halten ! Morgen geh ich wieder in die Spassgrube :D werde dann mal schaun wie es unter last ist !

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    Ich hab da mal eine ganz Dumme Frage !

    Da ich noch nicht soooo viel erfahrung mit Nitros habe. Muss ich die Klühkerzen an die Austemperatur Anpassen ??

    z.b. Bei ca. 15-20C eine R3
    und bei 20-30C eine R4

    Weil Heute hat ich das Problem das er nicht ums Verrecken Laufen wollte :motz: und wie hatten fast 30C drausen und als er dann mal kurz Lief wurde er Prutal schnell Heiss.

    Bitte um Antworten !!

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    die kerze bewirkt eine frühe oder späte zündung und soweit ich weis , damit auch eine wärme abhängigkeit du müsstest eine kältere kerze nehmen, ich fahre eine os a5 hab damit bis jetzt keine probs

    Modellbau, weil basteln einfach geil ist! :aetsch:

    Ist die Kalt die Kerze ?

    Die R3 ist der OS A8 gleich !
    R3 ist nicht Rossi !

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    Hast du eigentlich deinen motor korekkt abgestimmt im oberen und unteren Bereich?

    Wenn nicht dann würde ich das schleunigst nachholen.
    Denn wenn es draussen wärmer oder kälter wird, ist der motor daraufhin anzupassen.

    Ich würde dir auch raten ein Temperaturmessgerät zu kaufen,
    Wenn du noch keines hast. Das kostet auch nicht alles und macht sich über kürzerste Zeit bezahlt.

    Da die Temeraturen Jetzt wieder schnell ansteigen ist der Motor ein wenig im Auge zu behalten.

    An der Kerze ändere ich nie was. Ich fahre immer die mittleren Wärmegrade und justiere den Motor nach.

    mfg suny

    Ich hab aber auch schon Öfters Gelesen das der Motor allgemein Probleme macht und sich net richtig einstellen läste ? :denk:

    Mir ist Heute auch augefallen das der Vergasser 2 lowspeed schrauben hat was ich nicht so kenn ? :denk:

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    Man sagt ja heißes Wetter -> kalte Glühkerze und umgekehrt. Zumeist macht man mit einer R3-R4 eigentlich nix verkehrt. Find ich zumindest. Hab ganzjährig immer eine Glühkerze drin unter 0°C fahr ich eh nicht mehr.

    Was jetzt genau verkehrt ist kann ich aus der Entfernung heraus nicht sagen. Hast du nicht irgendwo eine Anleitung zum Motor liegen?

    Sig hat Urlaub.

    Hab ich mir gehollt !

    Bin gespannt auf Heute Abend !

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    2 Mal editiert, zuletzt von A_S_S_O (28. April 2012 um 15:02)

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