ich hab beide zerlegt 
hudy und die wera.
Werd jetzt noch die holex testen. Garant hat nichts geeignetes im programm.
Seasonic ---> MTA-4 Brushless
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wobei man solche Präzusionsteile wie die hudy Dreher ja net wirklich runterfallenlassen sollte.
Man lässt ja auch keinen Messchieber runterfallen von dem her.
Ich hab meinen 2,5er hudy noch, der is min 3 Jahre alt und wurde immer benutzt, hält sehr gut.
Allerdings hab ich ihn auch nie wirklich runterfallen lassen.
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Da hast du recht! Sehr gute Idee! Sollte es nicht reichen kannst du es ja später auch noch ganz sperren. Heißkleber soll z.B. gut gehen.
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Wie wär's mit nem Smartdiff von Losi?? ... wenn's passt
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Es gibt keine Probleme, nur Lösungen
Auf ein Video zwecks Power bin ich jetzt schon gespannt wie ein Schnitzel -
S50 getriebe und der motor
ich bin ned so überzeugt aber gut n versuch isses wert
ich machs geleich mit mitteldiff =D -
wir werden einen direktvergleich sehen
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das S50 Getriebe ist Gestern gekommen und gleich eingebaut. Heute Testfahrt gewesen. Hat sich super gefahren.
Nur leider hab ich Karies bekommen
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das Ritzel hast du aber schön in Szene gesetzt
Was war das für ein Ritzel?
in meinen (eher laienhaften Augen) sieht das komisch aus, die meisten Zähne sehen gebrochen aus
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das war nen jamara (13 zähne 6mm) ritzel.
und ja du siehst richtig. Im endefekt sind alle Zähne ausgebrochen
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Wie haste das denn gepackt???
War etwa das Ritzel nicht gegen steinschlag geschützt??? danach schauts nämlich aus -
Täuscht das oder waren die Zähne nicht voll im Eingriff, also griffen sie nicht über die gesamte Fläche ineinander?
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War es wenigstens ein gehärtetes?
Alu scheidet ja sicher aus
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Täuscht das oder waren die Zähne nicht voll im Eingriff, also griffen sie nicht über die gesamte Fläche ineinander?
hat voll eingegriffen. Flankenspiel war auch eingestellt.
War es wenigstens ein gehärtetes?
Alu scheidet ja sicher aushier:
Zitatmeine Vermutung ist, dass das Ritzel zu hart war (spröde). Vermutlich Materialfehler oder jamara kann keine Ritzel herstellen.
wie gesagt vermutlich war es zu hart. Wenns weicher wär hät sichs eventuell verzogen. Aber so einen Zahnausfall hatte ich noch nie gesehen
das 6mm Ritzel kaum welche gibt - wenn jemand weiß wo, bitte melden - werd ich mir ungehärtete 5mm hohlen aufbohren und im Geschäft härten.
gehärtete Ritzel aufzubohren hab ich aufgegeben, da kommt nur
raus -
Ist klar, da brauchste dann schon mind. nen VHM-Bohrer
Wie wäre es denn mit nem Plastik Hz, gibts da keins?
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Hier gehts dann auch mal wieder weiter
Der neue Motor ist in den letzten Tagen hier eingetroffen.
Eine neue Motorhalterung (Lochkreis Ø 25mm) wurde auch gefeilt/gebohrt.
Die erste Probefahrt war eine katastrophe. Zuerst war das geräusch von dem Stahl HZ (Getriebe vom großen S50) unerträglich. Das nächste war dass es mir das Ritzel (17 Zähne) total zerlegt hat, welches ich dann am ende noch ganz verloren hab.
Heute wurde umgebaut auf ein Kunstoff HZ. Auch gleich zu Probefahrt (hatte zum Glück auch ein 13 Ritzel mitbestellt). Der MTA ist viel leiser. Auch musste ich feststellen, dass noch viele sachen gemacht werden müssen. Stärkerer Bremsservo. Denk da werd ich meinen Savöx reinsetzten. 12 Kilo Stellkraft sollten langen.
Aber ja, Bilder gibts natrülich auch:
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wie warm wird der Motor?
auf welche geschwindigkeit ist der MTA untersetzt?
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