wenn du die tuning diff dichtungen noch nicht verbaut hast dann mach das
Motor25 --> Mugen MBX-6T MMM
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Ich frag mich nur wohin damit?(
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ja in die diffs an die Ausgänge innen, sonst läuft dir die suppe raus
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Da sind doch "Serienmäßig" schon welche, ich lade heute Abend mal nen Pic hoch

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ja die serien o ringe sind nicht gut
deswegen must du sie gegen die etwas dickeren tuning dichtungen ersetzen -
So, Tagesbilanz von heute:
Hinteres Diff neu befüllt, geschimmt und wieder dran gebaut.
Zusätzlich noch die hinteren Dämpfer neu befüllt.in den hinteren Dämpfern ist jetzt 30er Öl und in dem Diff ist jetzt 5000er.
Die nächsten Tage werde ich vorne auch noch machen

mfG Nick
Ps.: Die Tuning-O-Ringe sind natürlich auch drin

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HeyHo Leute

Hab heut mal wieder fleißig geschraubt.
Jetzt ist die Front auch fertig.Habe ihn zusätzlich noch etwas tiefer gelegt, sieht jetzt sportlicher aus

Setup sieht jetzt folgendermaßen aus:
Dämpfer:
vorne + hinten: 30er ÖlDiffs:
vorne: 30.000er Öl
mitte: 20.000er Öl
hinten: 5.000er ÖlNatürlich gab´s auch wieder eine Probefahrt im Zimmer:D...Geht soweit ganz gut

Und dass es nicht so langweilig für euch ist, gibt´s auch noch Bilder:
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Ich habe auch vor ein paar Tagen noch Feslers Anti-Blitz-Widerstands-Trick nachgebaut, hier ein großes
an Fesler, funzt ganz gut
Habe ihn jedoch verschrumpfschlaucht, aber seht selbst:[gallery]346[/gallery]
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Bitte um Kommentare
mfG Nick -
das ding nimmst aber beim fahren schon raus oder?
hast du noch irgendwo Bilder von deinem eingegossenen Regler?
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Was ist denn bitte ein Anti-Blitz-Widerstands-Trick

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das ding nimmst aber beim fahren schon raus oder?
Ja klar
hast du noch irgendwo Bilder von deinem eingegossenen Regler?
Kann ich noch machen, kommen dann gleich

Was ist denn bitte ein Anti-Blitz-Widerstands-Trick
Ist einfach nen Widerstand, den du in die Reglerstromversorgunsleitung machst, damit es nicht blitzt,
dann kannste die Kontakte wieder trennen und ohne Widerstand anschließen und dann fahren, so ist es
für den Regler (die Elkos), den Akku und die Stecker schonender
Da ist mir gerade noch aufgefallen, dass ich die Dämpferfedern vorgespannt habe, als der Akku nicht drin war, also
nochmal nachspannen
mfG Nick
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Hier sind die Reglerbilder:
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Also für alle, wenn ihr Detailaufnahmen sehen wollt, meldet euch
mfG Nick -
Was hast du jetzt zum Vergiesen verwendet ?
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Also zum vergießen hab ich Epoxyd-Harz verwendet, für Servo/Empfänger hab ich Wet.Protect genommen.
mfG Nick
Ps.: Falls du in deinen Revo auch ein MMM baust, die Schachteln von Spax-Schrauben passen gut in der breite, musste nurnoch am Deckel die Kanten abschleifen und mit na Schraubzwinge in die Schachtel quetschen

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ja aussehen ist ja eh egal wenns hält is gut
bei mir siets auch net besser aus.
habe noch vor dem Eingießen Schrumpfschlauch über die buchsen drüber.
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Irgendwie finde ich sieht das ein wenig komisch aus, also der vergossene Regler.
Hast du deine LED's freigehalten?BTW, womit machst du die Fotos? Mach die Nahaufnahmen doch nächstes mal im Makromodus, dann werden sie auch
scharf und man kann was erkennen
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Achja, der Makromodus, habs vergessen, soll ich noch neue Pics machen?
Also die LEDs sieht man dadurch, sogar noch besser, da das Harz das Licht verstreut oder so, also man sieht die Farben

Red_Bull hatte vorher auch Schrumpfschlauch dran, habe ihn aber vorm vergießen abgemacht, ich lasse es so, wenn Wasser dran kommt, wird schon nicht so schlimm sein

mfG nick
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Das macht doch bestimmt viel Arbeit ?!
Kannst Du vielleicht noch eins bis zwei scharfe Bilder einstellen, denn ich würde mir das gerne mal genauer ansehen.
Danke und Gruß
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Ich habe auch schon bessere Pics, sie kommen heut Abend noch

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So, hier die versprochenen Bilder:
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Also so Aufwändig ist´s eigentlich garnicht, einfach ne passende Form suchen oder bauen und dann Regler und Harz rein, fertig

mfG Nick
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Servus
Ich war heut mal wieder fahren, paar Jumps, paar Radschläge (passt ja zu Düsseldorf:D) und und und
Ist aber nix kaputtgegangen

Wir ham auch nen bissel gefilmt, wissen aber noch nicht, ob wirs zeigen

Elektronik funzt bis jetzt auch noch soweit, außer die Lenkung, die muss wieder geölt werden, die geht etwas schwer

mfG Nick
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