Weil es für den E-Maxx nahezu endlos viel Tuning gibt. Ich kann mir außerdem nicht vorstellen dass der Stampede gut zu fahren ist. Zudem ist es nur ein 2WD-Modell und kleiner, d.h. die Dimensionierung der Teile ist auch kleiner, obwohl die E-Maxx-Teile auch nicht stabil sind...
Also der E maxx ist ein 4wd, und der ist fast doppelt so groß wie der stampede vxl. Der stampede vxl ist ja ein 2wd und ist eher ein fun "car" mit dem man viel spaß haben kann. Im gelände z.b ist der e maxx viel besser alllrad mehr grip, kan man besser kontrolliren unsw. Vielleicht sagen die anderen noch was dazu, da ich bestimmt nicht alles gesagt habe.
mfg,emre
ah ok danke .
genau das wollte ich wissen
beweist wie 
das Forum ist 
Ja der Stampede ist kleiner. Außerdem sieht er meiner Meinung nach komisch aus und ist ein 2rad. Er fährt nur mit einem Akku und Motor und ist gerademal halb so schwer.
Das sind also Welten.
Das sind komplett andere Cars.
Der Stampede ist bekanntlich ein Hecktriebler auf Basis des Bandit und Rustler. Motor ist hinten verbaut um mehr grip auf der Hinterachse zu haben. Wie er sich fährt kann ich nicht sagen, bin noch keinen Stamede gefahren.
Zum E-Maxx 3905 muss ich sagen, so instabil ist der gar nicht, geht ordentlich ab. Was mir nicht gefällt ist die Lenkung viel zu lasch und wabbelig, auf schnee muss man immer mit dem Gas "lenken".
Also ich hab mir auch den E-MAXX vor einem monat geholt und ich sag dir...du würdest es nicht bereuen 
Hab leider keinen vergleich zum stampede aber der maxx geht- auch stock- wirklich wie die pest, ist für mich sehr gut kontrollierbar- auch in der luft 
und hat auch beste klettereigenschaften!!! Kannst dir die dämpfer und federn auch- bis zu einem gewissen punkt natürlich- sehr individuell einstellen!
Hab mir zwar kürzlich die bulkheads geerdet aber es gibt wirklich nen haufen geile tuningteile für den maxx- hab auch scho bissl was bestellt
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