Pille --> HPI Baja 5B

das würd ich eh machen. nen anderen gaser drauf. is iwie nix für den motor.
aber hier das video hats mir angetan

http://www.youtube.com/watch?v=cKA2Qb4vWCM&feature=related

wenn meiner auch dauernd so schön abheben würde, dann wär ich zu frieden

so, habe mich mal schlau gemacht, da ich die empfehlung für einen speedTec motor bekommen hab.
sollen richtig gut bums haben und von der quali auch besser sein und das für den preis

http://www.zenoah-tuning.de/product_info.p…b3356a8e271a10c

ich hoffe es kann mir jemand was dazu sagen, der so einen motor schon gefahren ist :laola:

so. ich mach mal weiter hier

also meine hinterreifen sind so gut wie runter, halten nicht wirklich viel aber ok

viel schlimmer ist aber, das sich vor 4 tagen mein lenkservo verabschiedet hat. naja, hab direkt den reperatursatz bestellt von hpi. eingebaut ohne probleme.
hat auch gehalten. bis gestern.
5 min. gefahren und schon wieder durch. zu allem unglück hat ich dann noch funkstörungen ohne ende und noch dazu hat sich mein gas servo in rauch aufgelöst
schöner mist.
hab danach gemerkt das mein servo safer überhaupt gar keinen sin hatte, da die schraube viel zu fest war. also lenkservo war dann schon mal klar warum.

so, jetzt meine frage. werde mir auf jeden fall ne andere funke holen welche wird sich wohl jeder hier denken können
aber ich weiß nicht welches gas und welches lenkservo am besten ist.

ich denke mal, dass ihr mir da sicherlich weiterhelfen könnt :laola:

Ja doch. Hab dafür Geld bezahlt. Knapp 8 Euro.
Wusste das nicht aber naja.

Ja wenn müsste ich beide zu hpi schicken.

Were nett, wenn du mir sagen könntest wo hin genau und
an wen ich mich richten muss desswegen.

Hab aber eig. auch gedacht das die etwas mehr aushalten und nicht
nach nem Monat schon abrauchen

Gruß Philipp

muss jetzt auch noch mal weiter machen hier.
ich bin immer noch top zufrieden mit meinen baja. musste nur en par teile halt neu kaufen aber is halt normal.

frag mich jetzt nur wo dran es liegt, ob an mir, meiner fahrweise oder daran das es "nur" ein rtr ist

hab meine vordere dämpferbrücke zerhauen auf ner motorcrossstrecke
kolbenstange vom dämpfer verbogen
hinterreifen runtergefahren
und an meiner hinterachse is der halter fürn dämpfer abgerissen

ist ja nicht so schlimm, hab ihn ja auch gut ranngeholt, aber was ich nicht versteh, warum sich die radmitnehmer
bei nem standart 23ccm motor mit tuningpipe in den felgen runddrehn und sogar noch ne antriebswelle verbiegen

kann doch nicht normal sein.
außer es liegt an meinen mx knobby reifen die ich jetzt drauf hab, denn der gripp ist echt der hammer

naja, vilt. kann mir ja jemand helfen oder nen tipp geben, dass sowas nicht mehr passiert. hatte mal was von anderen felgen gelesen.
weiß nur nicht mehr wo

gruß pille

jouw.

werd denk ich auch neue bekommen. hab lrp angeschreiben. ham direkt geantwortet und gasagt das ich sie hin schicken soll, bekäm dann ersatzt

so weiter..........

das jahr endet mal wieder sauba
meine >spektrum dx3r< hab ich gestern vom zoll abgeholt und meinen kleinen e-revo 1:16 sofort mal drauf umgebaut

gleich werd ich mich direkt an meinen baja machen. hab heute meine led`s dafür bekommen, schön 4 fache beleuchtung
bin mal gespannt wie viel licht ich damit ins dunkle bring

hoffe das dass wetter bald nochmal besser wird, so dass ich nochmal fahren gehn kann. es juckt schwer im linken zeigefinger

mach jetzt hier auch nach langer zeit mal weiter

also.
bis jetzt hab ich schon einiges geändert an meinem baja. sind doch ein par sachen über die wupper gegangen
vordere dämpferbrücke inc. halter ist jetzt aus alu. schön silber und in dem standart lila vom rtr. werd ich auch bei bleiben.

kolbenstangen von meinen dämpfern hab ich jetzt auch schon zu viele aufm gewissen vorne eine neu, hinten drei
hab aber jetzt die am heck auf ss dämpfer umgebaut mit dem wartungset und dazu noch die stärkeren ddm federn. macht direkt einiges aus. viel besseres fahrverhalten
ja unterer querlenker hinten ist jetzt auch aus alu. hatte keine lust mehr auf den kunststoffkram, da mir 2 mal die halterungen für die dämpfer gerissen sind

an sonsten halt noch meine lampen. 2 an der nase und halt die 2 standart lampen
karo hats auch hinter sich. ist jetzt eine schwarze carbon optik drauf. starterseil hab ich auch schon eins gekillt, aber ok. wird dank ml hobbyshop nun nicht mehr so schnell passieren.
ach ja........hab auch endlich mal seitenscheiben und frontscheibe aus carbon
außerdem auch endlich auf die spektrum dx3r umgebaut und das ams failsafe drin, was meinem schatz am freitag das legen gerettet hat.

war schön mim kumpel fahren. ich schön mit meinem schatz und er mit seinem specter2. alles hat gepasst. 11 grad, trocken, sonnenschein. besser gings nicht. waren wieder bei uns auf der crossstrecke. konnts gar nicht abwarten da der strecke wirklich der hammer ist. mitten drin son schöner 3 meter hoher sprunghügel . ist optimal. stehn dann immer schön oben drauf und haben dann die ganze strecke im blick....... ja also da hin, baja ausm auto raus. direkt an und dann schön langsam bis da hin getuckert. unglaubliche 50 meter weit bin ich gekommen. dann war schluss. genau vor unserem hügel, auf dem mein kumpel schon stand, gings auf einmal rund. wollte schön mit gas da oben drauf hüpfen, wie immer halt. da die steigung aber am ende fast 70* hat wenn nicht sogar mehr. also vollgas und ab.
war dann schnell genug vor der schanze also vom gas und schön bis oben drauf rollen......................tja diesmal nicht.......................das blöde ding ist mit vollgas den berg hochgestocht und nur knapp einen meter an meinem kumpel vorbei geschossen und nach 10 meter volles programm in nen baum rein gedonnert

ich war so geschockt als der mir da weggefahren is, dass ich nix mehr auf die reihe bekam. konnte den nicht warnen und hab den 3ten kanal nicht gefunden, da ich nur meinem baja hinterher geguckt hab.
zum glück ist nichts passiert außer dass eine einlage auf eigene faus weiter geflogen ist
das war verdamtes glück. stellte sich dann raus das mein akku leer war. warum auch immer. hab einen tag vorher noch geladen
naja. durch mein gasservo musste ich meine funke umstellen, also auf reverse da es sonst genau anders rum gearbeitet hat. jaaaaaaaa. hatte nur nicht dran gedacht auch dann das failsafe umzustelln desswegen dann dieser mist.

doof doof doof

hab auf jeden fall dann heut morgen wieder alles parat gemacht und richtig eingestellt. warn wieder fahren auf nem parkplatz, da hier schon wieder alles voller schnee ist
lief alles top. wieder sau gutes wetter. nur sonnenschein. der kleine specter wurd mal endlich richtig eingestellt und hat auch gut mitgehalten
hat sich echt nochmal gelohnt. 3 stunden beschäftigung gehabt
gab nur 2 probleme. die einlage hat mal wieder ihren eigenen weg gesucht ( aber war ja zum glück in par minuten wieder da wo sie hin gehört)
das andere war nur, dass mein motor auf einmal bei vollgas anfing zu knattern wie doll. hab direkt gemerkt das da was hinüber sein muss durch meine 2 takt erfahrung dank meinem "MOFA"
als er dann plötzlich von allein ausging, war die begeisterung auch wieder direkt im keller

egal. hab dann nochmal versucht ihn anzumachen aber das wollte irgend wie dann nicht mehr obwohl der tank voll war. kolbenfresser konnt ich zum glück direckt ausschließen da er sich ganz normal ziehen lies. hab dann mal die kerze raus geholt und mal reingeguckt ins herz. der anblick war kein schöner. mein kolben hat ein nettes loch oben drin

das heißt dann wohl morgen fehlerbehebung und mal wieder ersatzteile bestelln
bin mal gespannt wo dran das gelegen hat.

so viel vorerst mal von mir. werde hier aber natürlich weiter posten
und bilder werden auch noch kommen. vergess nur jedes mal die cam und mim iphone brauch ich keine bilder zu machen, da mal ich lieber

nee. bis jetzt nicht. ist ja heut erst passiert so gegen 17.00 uhr

so schnell bin ich auch nicht

ja hallo..........en baja...........da hast de ohne ende spaß, egal wie viele ersatzteile da noch dran müssen

werd morgen mal schaun was der kolben sagt und dann mal schaun ob nur den kolben neu oder direkt nen stärkeren zylinder. mal schaun
bin noch mit dem stock 23ccm motor zufrieden und meiner cpi pipe da drauf. ist noch ausreichend

.........................noch....................

soo. also loch im kolben war wohl nix
hat auf den ersten blick so ausgesehn durch die öffnung der kerze

es war zum glück nur ein abgerissenes kabel vom motorstop failsave. also alles wieder zusammen und top
es konnte weiter gehn.
aber nu ist jetzt doch schluss seit letztem wochenende

hattenen "kleiner" kolbenfresser aber so extrem, das der kolben und der kolbenring nun ein teil sind und der zylinder ne richtig dicke riefe hat.
will nicht wissen wo da der dreck rein gekommen ist. luftfilter war innen komplett sauber und hat auch richtig gesessen. hmmm

aber es war schon gut so. war wieder die ganze zeit bei uns in der kiese unterwegs. immer schön springen ohne ende. dabei haben sich einige schrauben ausm staub gemacht z.b. die 4 in der chassiplatte,
die die vordere und die hintere mit dem motor drauf zusammen halten. dadurch ist mir auch vom motor an der seite vom lüfterrad die halterung gebrochen und auch der deckel.
kurz gesagt, das vorder und hintere teil meines bajas wurde nur noch durch die eine schraube gehalten die duch den kuplungsglockenhalter im motor verschraubt wird und das obwohl ich eigentlich immer alles nachguck nach den fahreten am wochenende.

also es war glück im unglück das mir der motor da gestorben ist.

naja, jetzt hab ich halt nen 29er den ich noch schön überarbeiten werde. bin dann mal gespannt wie der dann geht