crash --> HPI Baja 5T

Die Bilder sind leider nicht so der Hammer. Die Farben wirken in echt transparenter und tiefer.
Natürlich gibt es auch noch einiges besser zu machen, aber für den Anfang find ich`s ok.

Zitat

kann mir auch gut vorstellen das es innen viel schwerer ist zu brushen

Genau das hab ich auch gesagt als wir die Idee hatten! Und es ist wirklich auch so. Ich dachte allerdings, dass ich mit dem verdrehten Ablauf die grössten Probleme habe. Am meisten Mühe habe ich aber mit dem Platz. Bin mir von innen immer selber im Weg und sollte evtl. mal an etwas flachem probieren...
Der Ablauf, also mit den feinsten Sachen zu beginnen, wird früh genug wieder zum Problem

Wünsche euch ein schönes Weekend!

Aber wie gesagt, das ist von aussen. Wär das von innen, würde ich an dieser Stelle gerne eure Bestellung entgegen nehmen
Der neu eingetoffene Kompressor (2-Kolben mit kleinem Tank und nur 40db) und die noch nicht bestellte Evolution (Brush) sind bis dahin aber sicher noch ein paar Stunden im Einsatz.

Da mich das schmächtige Auftreten dieser Räder an meiner Vorderachse gestört hat,

habe ich schon beim Kollegen gefragt, ob er noch Felgenringe über hat. Dann habe ich mich an die 5T Räder erinnerert, welche ich aber für zu gross hielt.
Mal verglichen und kurzerhand getauscht:

Sieht doch schon viel agressiver aus
Die Felgenringe sind identisch mit diesen der 5B Hinterräder.
Ich schliesse also daraus, das 5T Reifen aller Art auf 5B Felgen passen. Das bringt mir zwar nichts, da mir die kleineren Räder besser gefallen aber ist doch gut zu wissen. Ob das an der Hinterachse auch so ist, kann ich nicht sagen, da ich dafür nie welche hatte..

Gruss crash

Jup, hier sieht man das gut. Allerdings wirken die Reifen der 5T Räder mit den kleinen Ringen noch grösser als mit den normalen.
Der kleine wär mir sicher noch viel öfter gekippt wenn ich die 5T Räder fahren würde... Dafür wirken die Tarmacs wie Niederquerschnitt mit den grösseren Ringen

Die neue Brush wurde am Montag bestellt. Es handelt sich um eine Evo mit kombinertem Saug-Fliessystem. Nadelsätze habe ich 0.4 + 0.2mm.
Die ersten Blueflames auf der Innenseite lackiert, haben wir auch mal soweit. Nicht so gut wie von aussen aber doch gut erkennbar.
Freue mich schon mit der neuen Brush loszulegen und evtl auch mal einige Designs auf die Flaschen zu bringen, die ich als Vorlage für Karos brauchen kann.
Ausserdem habe ich einige Versuche mit Hollowflames gemacht, die ich für recht gelungen halte... Habe aber nur Handfotos, die relativ schlechte Qualität haben.
Wenn ich mal an die Cam denke, werde ich paar Bilder schiessen.

Gruss crash

Mir ist es mit -5° dieses Weekend wieder zu kalt für eine Ausfahrt mit dem Baja. Langsam dürfte es von mir aus Frühling werden...
Dafür habe ich mich aber weiter mit dem brushen von innen beschäftigt.
Zunächst mit Flammen im 50's und Hollow Style:

Die ersten True Blue Flames Versuche von innen, die eine von mir und die andere von meine Kumpel:

Versuche mit Skulls von aussen, das meiste davon hat mein Kumpel gemacht:

Ich habe das dann alles versucht von innen auf eine Plexiplatte zu kombinieren.

Meinungen und Kritik sind wie immer erwünscht!

Gruss crash

Die Bilder sind wirklich nicht so scharf wie wir das gerne hätten. Nur ist es ziehmlich schwer das Zeug schön abzulichten. Es reflektiert sehr stark und meist ist gar nichts zu erkennen. Ohne Blitz ist dann alles etwas zu dunkel.....
In echt kommen die Faben natürlich einiges besser.... dafür sieht man da aber auch die kleinen Fehler. Aber wenn man von innen lackiert ist eigentlich nur die erste Schicht wirklich schlimm für kleine Fehler, ab der 3ten Schicht muss der Fehler schon recht grob sein, damit man ihn erkennt( Es sei denn man ist gerade mit weiss unterwegs)
Die Farbe die ich benütze (Createx) hält überraschend gut auf den glatten Oberflächen. Ich habe eine Flasche mal ganz platt auf den Tisch gedrückt, nicht mal einen Riss in der Farbe. Ich denke, man könnte diese sogar auf Lexan verwenden, wenn man die dann von innen noch mit Faskoat oder ähnlichem (Nitro/Benzinfest) versiegelt.
Werde diesbezüglich noch einige Tests mit verschiedenen Produkten machen.

Gruss crash

Leider ganzen Samstag und damit das erste Baja-Wetter verpennt
Zu meiner Verteidigung, 2 verschiedene Wetterdienste haben Schnee-Regen angesagt...
Trotzdem, der kleine setzt schon langsam Staub an....und nicht den guten aus der Kiese!

Gut ausgeschlafen, brachte ich dann aber genug Kreativität zusammen um meine Plexi-Platte fertig zu brushen:


Wenn einer weiss was die Schrift da bedeutet, mach mich schlau!
Ansonsten natürlcih wie immer, Kritik wilkommen.
Anregungen für Designs natürlich ebenso!

Danke Jungs,
solche Aussagen motivieren extrem!!!!

Big Beetle
Ob mir die Schrift gefällt, weiss ich auch nicht so genau Ich weiss ja nicht mal was es bedeutet Ging mir aber eher um die Farbegestaltung der Schrift selbst.
Ist relativ aufwändig mit transparentem weiss, blau, grün und etwas schwarz gemacht. Den Farbeverlauf finde ich sehr gelungen...die Schrift selbst..naja.
Als nächstes habe ich vor, schwarze Wassertropfen auf einem roten Grundlack zu machen...

RC IS LIFE + E-Revo
Danke! Freut mich das deine Karo gut geworden ist! Bin auch grad noch an einer mit Dose dran... Die FG Karo die ich schon länger mal angefangen habe... leider ist das Klebeband fast nicht mehr wegzubekommen. Muss jetzt die Kleberesten entfernen und neu abkleben... danach kanns weiter gehen.
Ihr kriegt das auch hin wenn ihr etwas übt... ganz wichtig finde ich, das man richtiges Werkzeug benutzt (Kompressor und Brush) sonst kämpft man mehr mit der Technik als man lackiert.. nur etwas Mut und Geduld ...mit dem 2ten happerts bei mir manchmal

Georg
Deiner sieht doch aber auch nicht schlecht aus! Von innen?
Werde natürlich weitere Sachen posten. Durch eure Meinungen und Kritik komme ich immer auf neue Ideen
Der Vorschlag mit dem Rot wird als nächstes verwirklicht
Ich benutzte Schablonen/Stencils wo es nur geht, da ich absolut nicht fähig bin freihand zu zeichnen. Allerdings geht es ja nicht ganz ohne Freihand. Solange es nur Farbferläufe sind kann ich das nicht schlecht aber wenn es an Zeichnen geht, gehe ich klaglos unter... da stept dann mein Kumpel ein.
Aber alles was man oben sieht ist mit Schablonen grob gemacht und freihand verfeinert.
Die Flammen mache ich mit Kurvenschablonen und Freihand... wen's genauer interessiert muss mal nach Mike Lavallee und true fire suchen, der ist der Hammer!

Gruss Dave

@all

Georg
Danke für den link - gleich gespeichert
Die Flammen mach ich (veruche) wie Lavallee aber halt alles von innen (für die, die ihn nicht kennen das ist der True Fire Master des Airbrush)
Bis auf die Skulls und die erste blaue Flasche, die zum checken des Ablaufs war , wäre alles gezeigte bashtauglich
Allerdings kann man den Ablauf von ihm auch nicht einfach umdrehen....das Grundprinziep aber bleibt das selbe, ist einfach viel, viel schweriger, da man keine 2te Chance hat, einen Fehler über zu lackieren. (Von aussen kein Problem, am Schluss einfach mit der Grundierung wegputzen oder mit der nächsten Schicht weiss.)

Good night