mr. nobody --> Traxxas E-Maxx 3905, Customized, Powered by CC Mamba Monster Max

    Wow 8| Mir fallen die Augen raus 8o Sieht ja extrem geil aus :habenwill:
    Dass der bei der Dämpferposition so tief liegt ?( Hängt der jetzt schon recht stark in den Federn, also kannst den so, wie er auf den Bildern ist noch hochheben, sodass er weiter ausfedert, oder wären die Räder dann sofort in der Luft?
    Du könntest dir, wie Manu die Kabel vom Regler bissel kürzen und dann von hinten an die Löt-Pads am Motor löten, dann hast da nicht so viel Kabel rumbaumeln :thumbup:

    :thx: Dass du die Bilder so schön im Forum hochgeladen hast :thumbup:

    MfG
    Doggy

    Manu hat mir auch schon geraten die Kabel zu kürzen ^^
    Werd morgen wohl mal ne Runde löten ;)
    Dann gibts wieder Fotos 8)
    Er federt komplett aus! Wenn ich ihn höher stelle liegt der Schwerpunkt zu hoch, darunter leidet halt das Handling :thumbdown:

    Und nun Fotos von der F-350 Karo

    Echt einen super :goil: en E-Maxx hast du dir da aufgebaut, genau so hab ich mit meinen auch vorgestellt, was jetzt noch nicht ist wird aber bald :lol:

    [size=10][font='Comic Sans MS, sans-serif']Lg Manu

    My Cars:

    [/font][/size][size=10][font='Comic Sans MS, sans-serif']Traxxas E-Maxx Brushless+[color=#ff6600]Spektrum DX3S[/color]
    [/font][/size][size=10][font='Comic Sans MS, sans-serif']Axial Jeep Wrangler Unlimited Rubicon+[color=#ff6600]Spektrum DX3S[/color]

    Ich wunder mich nur über die Dämpferposition, weil meiner bei der Position der Dämpfer höher liegt, hab ich das Gefühl. Wenn ich meinen ganz nach außen schraube und die Federvorspannung rausnehme, liegt er so eben mit den Querlenkern parallel zum Boden. Sieht aus, also würde deiner das jetzt schon fast und das ganz ausgefedert und mit der Dämpferposition eben. Manu, was sagst du dazu? ^^
    Sind vielleicht die Big Bores ein ganz kleines Stück kürzer, als die originalen?

    Edit: Vielleicht liegt das auch an den RPM Querlenkern! Dass da die Befestigungspunkte der Dämpfer bissel anders sind!

    MfG
    Doggy

    Könnte auch an den RPM Querlenkern liegen, dass die andere Dämpferbefestigungspunkte haben die noch weiter ausen sind ?

    [size=10][font='Comic Sans MS, sans-serif']Lg Manu

    My Cars:

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    Vergess nicht, dass ich RPM-Querlenker verbaut hab ;)
    Ich kann ja mal nen Größenvergleich der Dämpfer machen.

    EDIT: So sähe er mit RPM Querlenkern ausgefedert aus, ich meine in der höchsten Position ;)

    "Sei auch du ein Lümmel, im Verkehrsgetümmel!"


    [color=#ff0000][font='Comic Sans MS'][size=10]TRAXXAS [/size][/font][/color][font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][color=#000000][color=#000000]E[/color]-MAXX [color=#666666]&[/color][/color][/font][font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][color=#000000] REVO [color=#000000]3.3[/color][/color][/font]

    Einmal editiert, zuletzt von mr. nobody (4. Juni 2009 um 21:48)

    So, war heute morgen schon wieder fleißig und habe auf Manus und Doggys Rat die Motorkabel gekürzt.
    Sieht schöner aus und laut Manu soll es dann sogar noch ein wenig flotter voran gehen 8o
    Das wird heute noch getestet, wenn denn das Wetter keine Mucken macht ;)

    Vorgehen:
    1. BL-Set ausgebaut
    2. Kabel vom Motor abgetrennt
    3. Kabel auf 11cm gekürzt (es ging auch noch kürzer, allerdings schließe ich einen 5.5er Motor in Zukunft nicht aus)
    4. Restliches Lötzinn von den Motorkontakten entfernt (abgekniffen und abgeschliffen)
    5. Kabel mit Lötzinn versehen
    6. Kabel an den Motorkontakten festgelötet
    7. BL-Set wieder eingebaut

    Hab natürlich wieder brav Fotos gemacht ;)

    Sehr gut :D bin schon gespannt ob du es merken wirst ^^. So sieht die ganze sache auch noch ordentlicher aus. Fährst du jetzt eigentlich ganz ohne Shocksocks ?

    [size=10][font='Comic Sans MS, sans-serif']Lg Manu

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    Ja, leider. Die Shocksocks sind mir durch die Antriebswellen kaputt gegangen.
    Die haben immer zwischen Dämpfer und Antriebswelle geschliffen.
    Wenn ich irgendwann mal Stahlantriebswellen brauche lege ich mir wieder welche zu ;)
    Aber ohne gehts bis jetzt auch ^^

    War auch eben ne Runde fahren. War eher eine Einstellfahrt als eine schöne Session :wacko:
    Aber doch, man merkts wirklich! Die Endgeschwindigkeit ist um ca. 5 km/h gestiegen
    und unten rum hat er jetzt noch mehr Dampf 8| :thumbup:

    Ein Foto vor der Fahrt (Mir stand leider keine Person zur Verfügung um ihn Action zu knipsen :|)

    Bilder

    "Sei auch du ein Lümmel, im Verkehrsgetümmel!"


    [color=#ff0000][font='Comic Sans MS'][size=10]TRAXXAS [/size][/font][/color][font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][color=#000000][color=#000000]E[/color]-MAXX [color=#666666]&[/color][/color][/font][font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][color=#000000] REVO [color=#000000]3.3[/color][/color][/font]

    "Fühlte" sich son an ^^
    Kanns natürlich nicht genau sagen, aber er war deutlich schneller als gestern ;)

    Naja, auf der Strecke kann ich vielleicht mithalten, aber bei der Endgeschwindigkeit wird wohl
    auch Manu keine Chance gegen dich haben ;( :D

    "Sei auch du ein Lümmel, im Verkehrsgetümmel!"


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    was fürn ritzel hast eig. drauf? also am motor? ich habs nirgends gefunden wenns ich überlesen hab dann sry...

    ja endgeschwindigkeit hab ich mit meinem 20er ritzel gute karten :thumbup:

    [color=#ff6600]seasonic ---> geht nicht gibts nicht[/color]

    Hab das 68er Hz und ein 14er Novakritzel.
    Bin am überlegen mal ein 15er zu versuchen...

    "Sei auch du ein Lümmel, im Verkehrsgetümmel!"


    [color=#ff0000][font='Comic Sans MS'][size=10]TRAXXAS [/size][/font][/color][font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][color=#000000][color=#000000]E[/color]-MAXX [color=#666666]&[/color][/color][/font][font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][color=#000000] REVO [color=#000000]3.3[/color][/color][/font]

    Hey Leute!
    Habe mir jetzt überlegt meinen Lader zu wechseln.
    Momentan habe ich den Graupner Ultramat 14 + Lipo Balancer 5 Plus
    Er lädt meine Akkus (2x Kokam 2S-1P) aber "leider" automatisch, d.h. mit 1C

    Wollte ihn deswegen verkaufen und mir einen Ultramat 16 oder 17 holen.
    Was meint ihr, lohnt sich der Umstieg überhaupt und wenn ja lieber den 16 oder den 17.
    Einen Balancer hätte ich ja eigtl. schon...

    lg. mr. nobody ;)

    "Sei auch du ein Lümmel, im Verkehrsgetümmel!"


    [color=#ff0000][font='Comic Sans MS'][size=10]TRAXXAS [/size][/font][/color][font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][color=#000000][color=#000000]E[/color]-MAXX [color=#666666]&[/color][/color][/font][font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][color=#000000] REVO [color=#000000]3.3[/color][/color][/font]

    Einmal editiert, zuletzt von mr. nobody (6. Juni 2009 um 18:26)

    oha!! ich hab dein tb erst jetzt gelesen aber is echt der hammer wie der schon getunt is!! müsste auch ziemlich gut halten oder??
    zu den shock socks: jap die antriebswellen sind da wie magneten :D , aber wenn man die fäden alle abmacht passiert nix mehr!

    gru8 Heinrich

    Traxxas revo 3.8 Carbon :banger:
    Funke: Spektrum DX3R :respekt:

    seasonic: Ich denke auch das ist die beste Wahl, nur die Maße schrecken mich im Gegensatz zu meinem 14er ab :pinch:
    HEINRICH: Mittlerweile geht mir so gut wie nichts mehr kaputt :thumbup: Wie meinst du das mit den Fäden?

    EDIT: So sehen alle Shock Socks aus :| (durch Reibung an den Antriebswellen)

    Bilder

    "Sei auch du ein Lümmel, im Verkehrsgetümmel!"


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    Einmal editiert, zuletzt von mr. nobody (6. Juni 2009 um 18:42)

    Ich denke nicht :(
    Die Dämpferteller und Federn sind einfach zu dick.
    Mal sehen ob ich mir irgendwann mal Stahlwellen zulege (n muss) ^^
    Dann kommen auch wieder Dämpfersocken ;)

    "Sei auch du ein Lümmel, im Verkehrsgetümmel!"


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