mr. nobody --> Traxxas E-Maxx 3905, Customized, Powered by CC Mamba Monster Max

Hallo erstmal!
Habe mich entschlossen auch für meinen MAXX ein Tagebuch zu eröffnen.
Zwar ist es schon ein wenig spät, da er schon so gut wie vollkommen ist aber ich habe dieses Forum
halt leider zu spät entdeckt.
Daher werde ich nach und nach meine Aufrüstung schildern und mit vielen Fotos schmücken, die
ihr in einer Gallerie betrachten könnt. (Die Gallerie wird mit jedem neuen Eintrag aktualisiert)

Nun gleich zum ersten Punkt!
Warum Modellbau?!: Ich wollte eigentlich schon immer mal mit meinem Vater zusammen ein Auto erbauen,
aber da wir über 500km voneinander entfernt wohnen und uns zu selten sehen klappte das leider nicht.
Daher beschloss ich einfach selber los zu legen und meine eigenen Erfahrungen zu sammeln!
Naja gut, ich war zu dem Zeitpunkt immerhin schon 16 Jahre alt
Die Entscheidung war gefällt, jetzt konnte es losgehen, aber was für ein Fahrzeug?

Die Fahrzeugwahl:
Der E-MAXX stach mir schon immer sehr ins Auge Es kam für mich eigentlich nie ein anderes
Fahrzeug in Frage, außer ein T-MAXX. Da ich jedoch nicht die Nachbarn belästigen wollte
(wenn ich mir jetzt die 2 etzenden und andauernd rumbrüllenden Nachbarskinder anhöre hätte ich
wohl lieber doch einen schönen lauten Verbrenner holen sollen ) entschied ich mich für Elektro.
Und als es dann den neuen E-MAXX gab musste ich einfach zuschlagen
(Reaktion auf die ersten Daten und Bilder: )
Daraufhin folgte bei http://www.monkeytoys.de die Bestellung des Maxx + 2x Team Orion Akkus mit 8,4V und
4500mah.
Die Traxxas-Steckverbindung wollte ich erstmal beibehalten da sie auch einen recht guten Eindruck machten.
(Habs auch nicht bereut )

Das erst bestellte Ladegerät war von Robbe und ein Reinfall... Bei einem Ladestrom von max. 600mah
muss man halt arg lange warten
Daher hab ich dann direkt darauf das Robbe-Gerät zurückgeschickt und den Ultramat 14 von Graupner bestellt.
Tolles Gerät, funktioniert einwandfrei und lädt mit 5A auch bedeutend schneller

Dann schonmal die ersten Fotos von "damals"
*klick mich* E-MAXX Gallerie von mr. nobody *klick mich*
Habe nicht das komplette Unboxing hochgeladen, ich denke ihr kennt auch schon genügend Stockfotos

Die erste Fahrt verlief gut, ich war superglücklich und machte auch direkt mal die ersten Crashs aber
dazu später mehr
(Fotos von den ersten Fahrten gibts leider keine )

lg. mr. nobody

Danke fürs Foto posten (war nicht sicher obs dann zu voll wird ^^) Nunja, soviel kann ich gleich sagen,
es ließ dann nicht sehr lange auf sich warten

Hatte mir davor schon eine schöne Rampe gebaut um auch mal auf der Wiese jumpen zu können
Blöderweise sind mir dann bei ner Fahrt die Senderakkus leer gegangen.
Der Maxx blieb bloß blöderweise nicht vor der Rampe stehen sondern fuhr weiter
Naja, ich will nicht lange drum herum reden...
Er fuhr mit Höchstgeschwindigkeit drüber und flog 3 Meter hoch
Aber er landete dafür extrem unsanft auf der Hinterachse
Wie gesagt, ich hatte keine Kontrolle mehr über ihn
Das Ende vom Lied waren dann 6(!) verbogene Kolbenstangen und eine gerissene Dämpferbrücke.
Die Dämpferbrücke fixierte ich erstmal mit Kabelbindern.
Die Dämpfer wollte ich garnicht erst reparieren. Habe mir dann direkt die Big Bore von Traxxas
besorgt. Das war meine erste USA-Bestellung
Der Zollbeamte war übrigens sehr interessiert
Der wusste wohl dass ich noch öfters kommen würde

Hier die Fotos von den Dämpfern und dem Einbau:

Musste so viele Clipse verwenden, da die Federn von den BigBore Dämpfern noch weicher sind als die Stockfedern.

Da er schon mit den Stockmotoren mächtig Kraft hatte baute ich mir mal direkt ein Wheeliebar aus Lego Technic
Hat erstaunlich lange und gut gehalten!

Das blasse rot liegt an meinem damaligen Handy (K850i, soviel zum Thema CyberShot Handy >.<;)

lg. mr. nobody

Hey Manu! Wir wollen wohl beide nur das Beste für unsre Mäxxe
Die BigBore Dämpfer sind an sich klasse
Nur wie gesagt sind die mitgelieferten Federn zu weich...
Mit progressiven Federn sind sie jedoch
Sind superstabil und sorgen für eine gute Straße/Geländelage

Jep, sind Nitrid beschichtet Habe sie über ebay bestellt.
Ich glaub 80$ kosteten sie letztes Jahr.
Amainhobbies.com hat sie zur Zeit extrem günstig
klick mich
Hier zu lande bist du mit Big Bores ja locker mit 100 Euro dabei
Die Dämpfersocken habe ich ebenfalls über ebay.
Sind mitlerweile aber hinüber, da sie immer an den Antriebswellen schliffen

Das wollte ich alles Stück für Stück bringen
Aber ich kann auch eine aktuelle Teileliste posten und aktuelle Fotos wenn du
so heiß drauf bist

Aktuell verbaute Teile

aus Aluminium (alles von New Era und über http://www.gpracing.de bestellt):
- Bulkheads vorne und hinten (gewichtsreduziert)
- Front und Heckstoßstangen /verbiegen relativ leicht
- Skidplate vorne + hinten
- Getriebeschutzplatte

von RPM:
- Dämpferdöme vorne und hinten
- True-Track System hinten
- Querlenker vorne + Achsschenkel
- Skidwears

von Traxxas:
- Big Bore Dämpfer
- Mit progressiven Federn von http://www.jakspeed-racing.de/shop/ und 450er Dämpferöl
- Wheeliebar
- 17mm Mitnehmer / Lösen sich relativ leicht (-> Sicherungslack)
- Single Motorplatte mit Abdeckung

sonstige Teile:
- Sanwa MX-3FHSS 2,4GHz Anlage
- Novak HV-Pro 6.5 Brushlesssystem (68 Hz mit 14er Novakritzel)
- Kokam 2S-1P Lipos mit 4000mah

Bereifung:
- Maximizer Beadlock Felgen 17mm (1721)
- ProLine Masher (1075)

Karossen:
- Standart Karosse rot
- Prographix E-MAXX lackiert mit Fluoreszent Orange (Pactra 278 )

- ProLine Ford F-350 lackiert mit Variolack Jade und schwarz hinterlegt
Besonderheiten: Einlackiertes Offspringlogo auf der Haube (Bekennender Fan )
Der FlipFlop-Effekt

Das sollte alles gewesen sein
Wie man erkennt habe ich schon eine Menge Geld und Zeit reingesteckt

Ein paar Dinge habe ich mir von Popoxx abgeguckt, der in einem amerikanischen Traxxas-Forum aktiv ist.
Wohl einer der besten und reichsten MAXX-Faher
Hier zu seinem E-MAXX Aufbauthread klick mich

Fotos folgen noch. Wenn bestimmte Detailfotos erwünscht sind einfach fragen, mach ich gerne

Danke Doggy Oh ja, es steckt schon einiges an Geld drinnen
Hätte anfangs nie gedacht, dass das mal so teuer wird
Aber es hat sich gelohnt

Okay, ich lade sie demnächst im Forum hoch Dachte nur die Gallerie wäre ganz praktisch

EDIT: Fotos poste ich morgen!

So, hab jetzt mal schöne Fotos geschossen

Und für Tripple K die orange Karo
In echt ist sie noch ein wenig dunkler! Sieht wirklich klasse aus

Sind härter

Bin mit meinem Setup vollkommen zufrieden!
Wie gesagt, ich habe die BigBore Dämpfer mit 450er Öl und progressive Federn von jackspeed-racing.de

Bei größeren Jumps schlägt er zwar immernoch durch, aber wären sie noch härter würden die RPM
Dämpferbrücken nicht mehr mitmachen