HafiE-Revo-->Traxxas E-Revo Brushless

  • Was seh ich denn da wieder so ein Steckergemurkse :S , warum hast du die Traxxassteckverbindungen nicht direkt an den Regler gelötet das ist nur ein unnötiger Widerstand der Strom frisst.

    [size=10][font='Comic Sans MS, sans-serif']Lg Manu

    My Cars:

    [/font][/size][size=10][font='Comic Sans MS, sans-serif']Traxxas E-Maxx Brushless+[color=#ff6600]Spektrum DX3S[/color]
    [/font][/size][size=10][font='Comic Sans MS, sans-serif']Axial Jeep Wrangler Unlimited Rubicon+[color=#ff6600]Spektrum DX3S[/color]

  • Na das kann sich doch jetzt mal sehen lassen, hast die Motorkabel gekürzt das Steckergemurkse weggemacht und einen Gitterschutz für den Lüfter gemacht. Saubere Arbeit :super: Jetzt wird dein E-Revo auch nochmal besser gehen da jetzt alle unnötigen Widerstände weggefallen sind.

    [size=10][font='Comic Sans MS, sans-serif']Lg Manu

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  • hmmm das find ich nich soo toll an novak die zick stecker xD da hast bei mamba besser da hast genau motor akku und empfängerkabel *gg* bin ja auf forentreff gespannt...(=

    [color=#ff6600]seasonic ---> geht nicht gibts nicht[/color]

  • hehe mene ist schon da :D
    Du wir haben jetzt ja genau die selbe combo^^
    kannst ja mal in meim tb vobeischaun da hats 2 vids..
    gruß paul

    [size=8][font='Comic Sans MS, sans-serif']Egal wer dein Vater ist, dort wo ich angle läufst du nicht übers wasser :D

  • Top Funke haste dir da zugelegt, ich will nicht wissen wie viele Leute hier im Forum jetzt schon ne Dx3s haben, bestimmt ne menge ^^

    [size=10][font='Comic Sans MS, sans-serif']Lg Manu

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  • Hallo

    Danke für die komplimente :D

    So heute meine erste testfahrt mit der DX3S , ein echt anderes Fahrgefühl 8)

    Keine sorgen mehr wegen der Reichweite :thumbup:

    Und durch die hilfe vom Rc-modelbau-blog war es auch kein problem mit den Einstellen :top:

    Aber ein problem habe ich noch, die slipper kuplung lockert sich nach einer akkuladung was kann ich da machen :denk:

    Mfg Hafi

  • Zudrehen :lol: Ne spaß die sehr häufig gewählte Slippereinstellung hier im Forum ist die folgende, du drehst de Slipper ganz zu und drehst in dann wieder 1/4 auf so habe ich und auch viele andere auch den Slipper stehen.

    [size=10][font='Comic Sans MS, sans-serif']Lg Manu

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  • Das Problem bei solchen Sicherheitsmuttern ist das man sie nur einmal richtig zudrehen kann, weil danach dann der kleine Gummi der in der Mutter zur sicherung sitzt dann ausgeleiert ist. Die beste Lösung wäre natürlich eiene neue Mutter kaufen und dann direkt auf die richtihe Einstellung zudrehen und dann am besten die Finger davon zu lassen. :D

    [size=10][font='Comic Sans MS, sans-serif']Lg Manu

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