NeXuS|93 --> HPI Baja 5b SS

    so ich war grade mal draußen...
    man hat das gedauert bis der mal an war :|
    Und dann war er an und ging gleich wieder aus :D wieder angemacht und er hat nur selten das Gas angenommen
    Kein Plan woran das liegt, ich brauch HILFEEEEEEEEEEEE! Vorallem beim Vergaser einstellen ?(Irgendwer in der nähe der das gut kann :P

    Zitat von NeXuS|93

    man hat das gedauert bis der mal an war

    813er halt, im Winter würde ich die Vergaser mit Choke bevorzugen ;)
    Ich tippe mal er ist zu mager.
    Hast was an der Vergaser einstellung gemacht?
    Den mit der stock 813er Einstellung lief meiner schon ganz gut, nicht perfekt aber gut^^

    Grüüssss

    [size=12]Extreem Powerful HPI Baja 5b with ESP 30.5 TP and DDM Dominator V2 unsilenced Walboro WT 813 (6+PS), if it too loud, you are too old :evil: :evil: [/size]
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    Nope, habe am Vergaser noch nichts verstellt, ist so wie ich ihn bekommen habe.
    Also er nimmt das Gas total schlecht an und wenn dann stottert er nur...hab echt kein Plan was ich jetzt machen soll.
    Wenn er stottert oder schlecht annimmt, meinst du ist er zu mager?
    Das heißt was muss ich machen?
    Sorry bin total der Noob in Sachen Vergaser ^^

    Mach die Low Nadel ein bisschen fetter. Also die Nadel raus drehen.
    Und schau mal ob er besser läuft.

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    Zitat von NeXuS|93

    Nee bin ich mir eben nicht sicher, ich trau mich auch nicht den Motor zu zerlegen wenn ich das mach geht er danach wahrscheinlich gar nicht mehr
    Muss ich denn iwas besonderes beachten wenn ich ein Motor zerlege? Und muss ich iwelche Teile schon Parat haben?

    Hmm so schwer ist das auch ned.
    Leglich das wiedereinfügen vom Zylinder in den Kolben wird nicht ganz einfach sein wen man's noch nie gemacht hat wegen dem Kolbenring
    wenns nicht klappt schreib's einfach

    Grüüssss

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    Sooooo endlich bin ich mal wieder gefahren vorletzten Sonntag! Habe mir ja einen neuen Motor gekauft, Zenoah G26. Dafür das es im prinzip der selbe ist wie der Stock 26, finde ich geht der wesentlich besser. :rolleyes:
    Hab dann auch sobald er eingelaufen war (1 Tank einlaufen 1 Tank verheizt), richtig die Sau rausgelassen und bin ich ein bisschen gesprungen, hab dann iwann ein Vorderrad verloren ^^ . War aber nicht so schlimm der Clip vom Mitnehmer ist abgehauen. Da wo der Clip drauf sitzt ist die Kante ein bisschen verbogen, aber das ist halb so wild.
    Mein LED's hab ich auch mal getestet, ist aber gar nicht gut, die über den Empfängerakku laufen zu lassen. Die Servos zucken dann rum. Da ist mir die Idee gekommen den Akku unters Dach zu "bappen". Habe einen gefunden, der ist wie dafür gemacht. Und zu guter letzt, hab ich mir noch TR Dämpferbrücken für vorne und hinten zugelegt. :thumbup:
    Das wars :rolleyes: hier noch ein paar Bilder, leider nur ausm Keller, aber egal...

    [color=#ff0000]*EDIT:[/color]Hat vllt einer ne Idee wie ich den Lack von der Karo bekomme, sie ist ja von außen gelackt und drunter ist ja was anderes, das ich aber iwie doch wieder haben möchte. :pinch:
    Meint ihr das kann man runter schmirgeln, die Karo ist ja ohnehin schon nicht sehr dick :S

    Hi,
    schmirgeln würde ichs auf keinen fall ... dann kannst die Karo gleich so lassen oder wegschmeißen ^^

    Was ist das für Farbe ? Lexanfarbe ?
    Schonmal mit Aceton z.B. versucht ?

    greetz striker

    RC-Modellbau Page

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    Vielleicht ein versuch wert.
    Wenn du Rohreiniger (Natriumhydroxid / Natronlauge) in einer sehr dünnen Konzentration nimmst und dass dann einreibst und z.B. nach 10 Sec wieder abwäschst. Ist halt nur die Frage ob das Lexan dann nicht trüb wird!
    Gennerell ist das eher schlecht zu machen.

    Wieso nicht neue Karo, soo teuer sind die noch vom Baja gar nicht!

    Grüße

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