bei nimh akkus wirst du immer diese probleme haben aus dem grund wechseln auch vile zu Lipo oder Fepo
und wenn du die akkus beim fahren entlädst bis der wagen nur schneckentempo fährt dan sind se noch schneller kaputt (das trifft aber bei allen akkusorten zu)
immer auf die mindestspannung von 0,8V pro zelle achten
jDanke erst mal für die antworten 
Damals hat der verkäufer auch gesagt: Wenn er anfängt stotternd zu fahren dan n auf hören oder akku wechseln sonst geht das akku kaput.
Stehli
Akku makren kann ich auf jeeeden Fall LRP empfehlen, gehen bei mir immernoch gut, auch nach vielem laden, aber du musst wirklich aufpassen, dass sie nicht zu leer werden, weil da bringt dir die besste marke nichts 
MfG
Doggy
hei,was an langlebigen u.gute akkus gibt,das sind 3,7 er gp akkus.
die vertragen auch mal fehler !
desweiteren sollte man zellen ab zirka 3,8 A.immer nur bis 1 V. je zelle entladen oder leerziehen !
schon geringe mehrentladung kann die zellen zerstören 
vorallem bei P+M. zellen,da sie eine sehr hohe selbstentladung haben aufpassen,sonst ist der akku futsch.
bei solchen akkus ist meist innerhalb von 1 mon.der saft daussen u.sie müssen nachgeladen werden bei längerer lagerung,
also nie leer lagern.
gruß FG.
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