Red_Bull --> [BRUSHLESS] HB Lightning Stadium Pro

Regler max. 14.4v, 100A dauer, 540A spitze

motor 4800 rpm/V, max 60A dauer ca. 600W, turns sind mir nicht bekannt

PS:
mache gerade die akkuhalterungen also bald is er fertig

ja das glaub ich auch

ich hab den übeltäter gefunden der kühler ist zu unterdimensioniert für meine 5kg karre
jetz wird ein richtig fetter draufgemacht

so hier mal ein upgrate

werde jetz mal schauen ob das soweit besser läuft

Links alter kühler rechts Neuer

da past halt nur ein oder 2 30mm lüfter

bin jetz gefahren mit dem neuen kühler der wird immernoch schweine heiss hat aber nicht mehr frühzeitig abgeschalten

fahr gleich nochmal um sicherzugehen das es auch so ist

ich fahr vorm haus im gras damit der schön viel widerstand hat

[color=#0000ff]EDIT:
so war jetz nochmal fahren das problem mit dem überhitzten regler hab ich jetz im griff
aber das problem mit der BEC spannung noch nicht. ich mach jetz einfach ein externes BEC für die 6V versorgung hin und fertig.
dann muss das nicht mehr über den regler laufen (Eine wärmequelle weniger)[/color]

so jetz weis ich warum ich unter last net lang lenken kann :
und zwar ist das regler BEC für 2,5A ausgelegt mein Servo zieht aber unter last (im gras) 3A
kein wunder das die lenkung net gangen ist!

hab mir jetz mit nem Spannungsregler, der bis 5A dauer und 7A peak ausgelegt ist, mal ein externes BEC gebaut und direkt am akku angeschlossen.

werde dann weiter berichten sobald ich das in der praxis getestet habe

hier mal das bild:

so hab den motor jetz tauschen müssen wird zu heiss weil zu klein
Das externe BEC funktioniert aber sehr gut

hab mir einen Feigao 540 10XL besellt der sollte reichen. solte der regler weiter zicken machen hol ich mir den Mamba monster max, ist mir ansonsten echt zu dumm.

werde berichten sobald ich alles zusammengebaut habe.

tja lehrgeld halt

so neuer Motor neues glück

Feigao 540 10 XL

wird jetz dann eingebaut wenn der kühler gekommen ist.

[color=#000000][font='Arial'][size=10]
hab die bremse schon auf 10% runter und der blockiert imemr noch beim bremsen^^ hab grad die kurve falcher gemacht mal sehen
der regler ist KALT den motor kann man anfassen so 50C° rum ohne kühlkörper echt fett[/size][/font][/color]

da der motor weniger drehzahl hat als der alte muste ich ein 16er ritzel montieren um auf akzeptablen speed zu kommen

werde weiter expereimentieren zur fahrzeit kann ich noch nichts sagen.

HABE FERTIG

gewicht liegt bei 4,9kg fahrfertig ohne karro
300g mehr als mit nitro. was solls^^

Bremse funzt jetz ganz gut durch eine flachere kurve.
Der motor hat enorm drehmoment untenraus.
Speed ist auch sehr gut.

Morgen gehts nach Landshut zum BTC da werd ich den auf herz und nieren testen.

guggst du hier ein paar impressionen:

die lüfter sind hinten paralel am kondensator angelötet laufen also mit 12v sobald ich die akkus einstecke

jo video wird gemacht fahrzeit werd ich auch noch ermitteln.

noch was zum regler seit dem neuen motor schaltet er am ende die Akkus sauber weg. ohne tiefentladen

so war jetz beim BTC mus sagen wahr schon krass leider konte er vom top speed nicht ganz mit den nitros mithalten
werde anstatt des 16er ein 18er ritzel probieren

aber von der beschleunigung haben die nitros ganz klar das nachsehen
hab viele die mich auf der geraden überholt haben in den kurven wieder eingeholt

fahrzeit war 10-12min je nach fahrstil

temperatur ca 50C° mit kühlkörper ohne lüfter

leider hat uns am So. ein heftiges unwetter erwischt so dass ich nicht weiter teilnehmen konnte

video hab ich leider nicht machen können kommt aber noch

es hat nicht viel gefehlt
power ist ohne frage genug da
aber ein 18er ritzel geht halt auf die fahrzeit weil er dann mehr strohm zieht muss das noch ermitteln wenn es da ist.

habe dort kurz von einem ein 17er ritzel getestet und konnte schon vom top speed gut mithalten motor wurde aber ohne lüfter deutlich wärmer mus mir mal einen gescheiten lüfter dranbauen
mit dem 18er sind die Nitros dann fällig

was ich lustig fand am anfang bei dem training haben die streckenposten den mir zur boxengasse bringen wollen als der umgekippt ist
die waren schon verwundert als ich weiter gefahren bin

ach ja der pavillion ist natürlich kaputt