der "bruch" macht aber zum glück nichts aus, kannst also normal weiterfahren;)
aber die Querlenker sind einduutig ne sollbruchstelle...
einzigste Abhilfe schafft da glaub nur ALUUUUU^^ [size=8](aber TEUER)[/size]
Gruß Fabi
CHPH --> HPI Baja 5b SS
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hier dann endlich die heiß ersehnten teile.
schnell noch montieren und gleich mal ne runde fetzen
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hier mal noch paar bilder, leider auch sehr unerfreuliche.
mir hats gras in die achsen gewickelt und die mitnehmer haben gekocht und eine felge hats rund gedreht und die ganzen lagerböcke verkohlt. -
Sers,
hui, das mit der Felge sieht aber nicht gut aus
Würd ich gleich einschicken
Dein neues Auspuff-System sieht richtig gut aus!
Wie sind denn deine ersten Erfahrungen? Leistungstechnisch so wie das SS-Reso und lautstärketechnisch so wie das "Stock-Auspüffchen"?!Was mir allerdings nicht so gefällt ist, dass er dadurch ja noch mehr Gewicht auf der Hinterachse hat...
Konntest du da einen Unterschied zu "vorher" feststellen oder ist das nur gering?MfG Jonas
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sound is tauf jedenfall noch geiler als mit dem standart schalldämpfer.
das gewicht auf der hinterachse ist garnicht mal so blöde, lenkt nichmehr so zickig ein.
allerdings durch das komplett gestiegene gewicht mit reso und stahl zahni merkt man dass er richtig schafft und er im prinzip zu hoch übersetzt ist.
vom anzug unten und in der mitte ist das hpi pipe eindeutig besser aber wenn er mal ganz ausdreht tut sich auf einmal nen turboloch auf und sreht wie wild auf noch höhere drehzahlen, eindeutig viel zu schnell
.naja, demnächst mach ich nen 29ccm bigbore drauf, dann passts mit dem anzug von unten und der extremen drehfreudigkeit oben.
was auch unbedingt noch sein muss ist ne komplette alu lenkung, das gelommel halt ich im schädel nicht aus.
wenn ich schnell fahre lenkt er net anständig ein, bei mir besonders nach rechts. -
Das ist halt Jetpro
Das hört man ja überall das die Jetpros von unten raus "schlecht" sind
An deiner Stelle würd ich mal an einen neuen Vergaser denken, natürlich meine ich den WT-813er mit Beschleunigungspumpe, den hol ich mir bei der nächsten Bestellung bei AMS
Der soll also einiges bringen, ein Schweizer Baja kollege sagte mir mal, das der WT813 fast mehr bringt als wen man von 26ccm auf 29ccm aufrüstet
Das mit dem schweren HZ hab ich auch, das spüre ich sogar noch mit 30.5ccm, zmar nur minimal, Beschleunigung ist zwar schon extrem, aber da geht noch was
Deshalb hole ich mir auch den WT 813, welchen ich dir eben auch empfehlen werdeGrüüsss
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preislich tut sich da ja nicht viel zwischen gaser und bigbore
.
übrigens hab ich noch die riefen im motor, also muss der 26er raus. -
neue teile da.
-carbon frontplatte
-wt813 Vergaser
-achsmanschetten
-failsafe
-entstörter kerzenstecker -
bin mal gepannt wie die carbon Frontplatte von der Haltbarkeit so ist.
Die Optik ist auf jedenfall genial.
-> zum Vergase brauch ich ja nicht viel sagen, bei meiner nächsten Daves-Bestellung is der auch dabei
Gruß Fabi
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Hab mir auch gerade überlegt, wie gut die Frontplatte wohl hält, ist zwar schööön dick, aber wenn man sich mal die von Baja 4 Ever anguckt, joaa... da war das Alu /stahl, was das auch war schon seeehr verbogen, da würde das Carbon ja eigendlich sofort brechen, bin mal gespannt, obs beim ersten Crash bricht / reist / splitter oder ob es wirklich lange hält.
MfG
Doggy -
das ding ist mit sicherheit viel stabieler als die standartmäßige 3mm alu.
das alu kann ich mit gewalt durchbiegen beim carbon geht nix.
gier dann die montierten teile: -
Sers,
aussehn tut die Carbon-Patte jedenfalls
Bin aber auch mal gespannt, wie die so hält...Bzgl. des Kerzensteckers:
Das ist ja nich optimal, dass der da jetz so rausguckt, oder?
Willst du dir da mal ncoh en anderen Schutz kaufen oder willst du das so lassen?MfG Jonas
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Man sollte aber nicht vergessen, dass Carbon eine geringe "Schlagzähigkeit" besitzt, oder wie man das nennt
Das hat teilweise Werte wie Holz.Muss natürlich noch lange nichts heißen. Kommt eben ein wenig darauf an, wie das Teil an der Stelle belastet ist.
Gut aussehen tut es auf jeden Fall
Versiegelst du die Kanten eigentlich auch oder lässt das so?
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beim kerzenstecker lass ich mir noch was einfallen aber ich hab grad probs mitm 813er.
ich brauch nur die low nadel zu berühren und er ist wieder voll verstellt.
wahrscheinlich sagt mein motor bald "CIAO"
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hast ja dann bald die komplette karre ausgewechselt
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hier sind dann die teile.
qualität des luffis ist echt unter aller sau.
die stirnfläche hat so ne derbe kuhle drin die entweder durch nen krummen fräskopf oder ner falsch eingestellten achse an der machine kommt.
dadurch sind die schrauben nicht alle versenkt und ne gewisse unsymetrische optik besteht.
filtereinsätze sind mir auch bisle zu grob.
alles in allem viel zu teuer für so einen pfusch.ps: schraubenköpfe haben nen größeren durchmesser wie die flachsenkung
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ohjeeee .... is ja echt schlimm was die für ne qualität abliefern.
wie siehts aus mit umtauschen ? weil das kannst ja echt nicht sein, hasts in deutschland gekauft ??greetz striker
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habe mir jetzt komplett selber eine beleuchtung für den baja gebaut.
leds sind giftgrüne mit einer helligkeit von 22000mcd.
leds wurden alle parallel geschalten und benötigen 3,2v spannung.
alles zusammen benötigen knapp 500ma strom.
um die 3,2v richtig einstellen zu können hab ich mir nen spannungsregler gebastelt der dann das ganze konstant auf 3,2v hält.
die rc box ist wirklich voll bis oben hin, da will ich keinen akku mehr wechseln .
das grüne in der box ist mein eingeschrumpfter regler.
man bekommt das ganze zeug auch zehnmal günstiger als von hpi.
habe hetzt so viel gekauft dass ich nen zweiten baja beleuchten könnte und habe gerade mal 20€ hingeblättert.das endergebnis kann sich wirklich sehen lassen wie ich finde.
nachts kannst wirklich ne ganze straße beleuchten
.hier dann mal paar bilders:
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