kaufberatung

hi,
also möchtest du on oder offroader ?
und wieviel darf es kosten ? soll im preis die funke dabei sein?
welche größe möchtest du 1:8/1:10 oder kleiner oder eher 1:5/1:6 ??

greetz striker

Also ich würde da auf jeden fall einen Savy 4.6 empfehlen!! Der is relativ Billig, fährt sioch leicht, is nicht RTR aber is leider Keine Funke dabei.
Du bekommst in fast jedem Shop erstatz und Tuning dafür!!
Er ist schon von HPI aus schnell, aber tunen is da schon möglich!

HPI:
http://www.hpi-europe.com

HPI SAVAGE SS K 4.6:
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=874&lang=en

MfG
Doggy

ich würd dir den savy x eher empfehlen, da sind schon viele super "tunings" dabei und die funke die servos etc. er ist halt rtr, aber du kannst ihn ja wenn du willst auseinendernehmen
für savy gibt es dermaßen viele tuningteile wie für fast kein anderes auto !
mir gefällt der savy sehr gut, hab selber den k4.6 und muss sagen GEIL !!

greetz striker

Leutze er hat gesacht er iss Anfänger bei Verbrennern da könnt ihr ihm keine SS-Version hinknallen *kopf schüttel*
Als wenn dann kauf dir echt nen Savy 25 oder X weil die halten richtig was aus... glaub mir ich habs miterlebt... jeden Tag :wink:

MfG me

willst du ihn in deutschland kaufen ?
wenn ja hab ich keine ahnung was ein guter preis ist
ich würd dir allerdings zum savy x raten, kannst dir ja unter hpi mal meinen testbericht durchlesen
den savaga x würd ich dann bei towerhobbies bestellen das ist auch noch billiger als 499 € !!!

wie du deine eltern übereden sollst, hmmm mal ein paar gründe die dafür sprechen :
-du sitzt nich immer vorm rehner sondern bist länger / öfters an der frischen luft
- wirst selbständiger lernst viel über die technik, das hhilft dir dann auch in anderen gebieten ( ist wirklich so !!)
-frag se einfach mal was dagegen spricht

mehr fällt mir grad net ein ...

greetz striker

also nochmal, der savy x gehört leider nicht mir sondern meinem causin (auch in diesm forum unter sava x)
ich schick ihm mal den link dann antwortet er morgen bestimmt wie das war und was alles dabei war !!

aber der savy x is echt super ! was aufjedenfall dabei war is net 2. glocke, das roto start 2 sys und die funke + servos wobei man die bremse 100% vergessen kann, haben wir gleich mal ein 12,7 kg Servo reingehaun jetzt geht es

also er wird sich melden denke ich !!

greetz striker

hi! was dir evtl.noch gefallen könnte, auch für 499€, wäre der mta4 z28. der soll auch sehr stabil sein und mächtig viel power haben, aber ich würde auch eher beim savage 25rtr oder savage x bleiben, weil die power vom 28er brauchts wirklich net. ich habe selber den savy 25 und bin sehr zufrieden. mit dem wirst du sicher nix falsch machen denke ich. einmal richtig eingestellt rennt der wie verrückt. wenn ich den so mit den savys der andren fahrer hier vergleiche ist der nur minimal langsamer, obwohl die anderen so teile wie den lrp z28 spec.3 drinhaben...
also ich kann dir den savy 25 nur ans herz legen, ich finde aber den mta4 z28 auch gut, wobei ich ihn nur so im katalog gesehen habe.

also dann noch viel glück bei der entscheidung!!!

mfg euer savy-alex

Also der Savage X ist echt zu empfelen. Der ist echt geil.
Den würd ich aber bei Tower-Hobbies kaufen ( hab ich auch gemacht ), ist sowieso günstiger. Wie Striker schon gesagt hat, die Fernsteuerung, der Servo ... usw. ist alles schon dabei, aber der Servo ist total für den A***h. Da würde Ich nen 2ten mit kaufen. Falls du den gekauft hast kannstes ja ins Forum schreiben.

greetz Sava X

mal eine kleine OT-frage zwischendurch: wenn ich was bei towerhobbies oder bei einem anderen versandhandel in den USA (oder einem anderen land) bestelle und es fehlt etwas oder ist defekt, muss ich dann selber für die rücksendungskosten aufkommen oder werden die mir ersetzt?

mfg euer savy-alex

hi

bei einem RTR must du aufjedenfall alle schrauben kontrollieren und das flankenspiel am hz kontrollieren achja ich würde lieber nen Savage X kaufen der ist auf den neuestem stand und mann muss nicht viel tunen.

cya

also kurz vorweg, würd auch den X nehmen aber das ist und bleibt deine entscheidung am X sind halt mehr oder weniger alle mods die das tägliche fahren erleichtern und so hast du noch mehr spaß dran ! aber gut ...

also zu deinen fragen:

1.
sprit würde ich 16 % oder 20% nitromethan fahren, ich fahre 20% und es geht super, nie hitzeprobs oder sowas, öl würde ich sagen 12-15% aber das steht auch nochmal in der anleitung

2.
du brauchst einen 7,2 volt akkupack für das roto start system, glühkerzenstecker, und 8 AA zellen für die funke

3.
also am anfang würde ich nichts tunen das kannst du dann ganz individuell für dich entscheiden, du fährst einfach, dann merkst du was warscheinlich sinnvoll wäre, z.b. habe ich mir von anfang an die nova dämpferbrücke geholt, ist echt super das teil ...

4.
also ich mache es immer so, allerdings steht das auch nochmal in der anletung wie man es machen soll :
(ich fahre meine autos immer auf einem parkplatz ein der eben ist, so muss der motor am anfang noch nicht so viel "arebeiten")

1. Tank einfach durchlaufen lassen im stand

2. Tank ganz langsam rum fahren und immer wieder stehn bleiben

3. Tank ein kleines bisschen schneller fahren aber auch immer wieder stoppen und ihn ein paar sec im stand dann laufen lassen

und immer so weiter bis zum 5. oder 6. tank
ich hab meinen am ende vom 6. tank auf vollgas gefahren, nur kurz aber ein paar mal und damit war das einfahren für mich zuende, ich hatte bis jetzt noch keine probleme mit diese einfahrweise und das habe ich bis jetzt bei 3 autos so gemacht ...

ich hoffe ich konnte deine fragen beantworten

greetz striker

Das Akkupack ist ganz normal mit normalen Tamiya steckern, wie die im Fighter drin sein sollten...außer du hast Goldstecker

MfG
Doggy