ok das ist natürlich das sinnvollste. bei dem budget kannst sogar nen gebrauchten MBX6T mit nem MMM nehmen.
MBX6T 400 € (wenn das nitro zeug verkaufst, was oft mit bestandteil der auktion ist, kannst bestimmt nochmal ca 50-100 € gut machen)
umrüstkit 80 $
Servo 60 €
MMM 250 €
dann kommts halt drauf an was du an akku, funke und lader schon hast.
einen TRUGGY bekommst für das geld NIE!! da gibts nicht mehr oder weniger zu sagen.
eventuell nen billigen stadiumtruck etc
wenn er dir gefällt ist ja alles i.O.
nitro is billiger als elektro. also der einstieg aufjedenfall mal. Auf dauer bist mitm elo günstiger.
die neuen nanotech sogar 5C obwohl ich das nicht unbedingt probieren will
hab eventuell einen abzugeben mit neuer Karo. Muss das aber noch abklären, weil eventuell ist er schon vergeben.
leute V2A ist edelstahl 
merkmale: korossionsfrei (also kein rost) und nicht magnetisch.
hier nach 2 min googeln:
In Deutschland sind für zwei Edelstahlsorten besondere Bezeichnungen gebräuchlich. Dies sind
* V2A (Versuchsschmelze 2 Austenit, entstand 1912 für Legierungs-Typ X12CrNi18-8 oder auch 1.4300 genannt), wird heute nicht mehr hergestellt.
Die Bezeichnung V2A wird heute für den Nachfolger 1.4301 (X5CrNi18-10) verwendet.
* V4A (ähnlich V2A, jedoch zusätzlich mit 2 % Mo legiert, was diesen Stahl widerstandsfähiger gegen Korrosion in chloridhaltigen Medien macht – Salzwasser, Schwimmbäder, chemische Industrie, etc.)
also das heißt schonmal sicherungskleber und nicht sicherungslack. Sicherungslack wird verwenden unter anderen bei geräten , wo beim öffnen die garantie entfällt... somit kann es als "siegel" dienen. oder in der industrie bei einer justierschraube. so muss man nicht immer kontrolieren ob sich was verstellt hat, sonder mans siehts gleich am lack. damit kann man ne schraube anpinseln und beim verdrehen der schraube reißt der lack.
aber jetzt zum sicherungskleber. Ja mit erhitzen kann der kleber besser entfernt werden. Bzw in dem fall ist dies eher negativ. Das mit festm Sicherungskleber ist egal. Schmelzen tut er irgendwann sowieso. Egal ob mittel fest etc. Das ist nur die festigkeitsklasse.
ja schrauben mit der festigkeit 12.9 ist sinnvoller als edelstahl. Sind aber auch teurer. Aber lang nicht so teuer wie titan.
schließ mich an. finds gut das dich dafür entschieden hast. du wirst es difinitiv nicht bereuen. 
egal 
aber schön das dein kyosho gut fährt. Dann passt doch alles
da können cornad autos echt einpacken
nicht unbedingt. aber soboald der erste hügle und crash kommt können die conrad modelle einpacken. Es sei denn sie haben das beschleunigen überlebt
wieviel zellen jewals? wie schnell hat er sich denn vorgestellt die lipos/nimhs zu laden?
wer hat was von mugen gesagt 
hab
wettbewerbstruggy
geschrieben
asso, losi, mugen etc
die stock dinger sind müll.
beim stephan warn die dauernd einmal im eimer. (edit: sry ja war neben der sache. die querlenker sind dauern im eimer. Das bulkhead erst einmal)
integy. Naja als ich hab bis jetzt keine negative erfahrung gemacht. Auser das die passgenaugigkeit nicht soo 100% waren bei meinen e-maxx bulkheads. aber sonst.
aber leute. ich versteh nicht, warum steckt ich überhaupt soviel geld in die kiste? ich find 180 € total überteuert. Das wäre sinnvoller gespaart für nen wettbewerbstruggy. Da geht hin und wieder ne sollbruchstelle (ca 5-10 € schaden) hin. aber das vill 1-2 mal in der saison maximal... (meine bilanz )
ne so schlimm wars dann - zum glück - nicht. ja bin ganz normal gefahren. Der lipo war einfach ein bischen zu schwach für den truggy...
hatten ja glück mitm wetter.
danke nochmal an godlike86 für den querlenker
hab am schluss noch den 6s lipo gekillt. der sah alles ander als gut aus 
aber die mitm nitro haben geguggt
kurze frage noch, wer ist wann in Senden?
Ich weiß es noch nicht. Richt mich nach euch.
auf der HP steht ja erst ab 13:00 Uhr. godlike86 nach, kann schon ab 10 gefahren werden.
so hab mich eben angemeldet bei Senden.
wer mitkommt etc, kann man dem ersten post --> Treffen Senden entnehmen
ok gut zu wissen
