Bei Intresse und wenn ihr aus der Ecke kommt schaut mal vorbei
Beiträge von Matze 911
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Also den genauen unterschied kann ich dir nicht sagen, was ich nur weiss das halt manche Teile stabielergeworden sein sollen! Denke dein Fachhändler klärt dich da bestimmt auf!
Ja lakiert habe ich den selbst ist ja keine kunst finde ich, ist aber nicht so toll geworden meiner Meinung nach naja werde mir noch eine zulegen!
Zur Geschwindigkeit also bin den jetzt einmal gefahren mit der Standart übersetzung und denke mit dem Motor und nen 5100 akku waren es so ca. 60km/h aber werde die Übersetzung noch ändern und dann mal schauen dann werde ich auch mal nen Video machen! -
So nun ist er ( fast ) fertig mein Golf! Wollte ihn euch mal vorstellen ist mein erster On-Road Car seit 10Jahren, und er macht einen riesen Spaß.
Hier ein paar fotos:
Wird bestimmt noch mehr geben aber das soll erstmal reichen.
Zur Momentanen Ausstattung
-Übersetzung ist die Standart
-Motor LRP Eraser 10,5 T ( hatte gestern nichts anderes da, besser als nichts)
-Regler LRP Brushless Revers Digital
-Alu Motorhalterung
-Öli`s -
Tach zusammen,
das ich mich nun auch mal endlich ne crawler zulegen möchte wollte ich mal fragen was ihr mir empfehlen könntet, ja ich weiss hier stehen schon einige beiträge drin zu dem thema! Aber ich suche auch händler aus den USA und auch modelle aus den usa da ich da drüben nen kollegen wohnen habe der mir das alles besorgen würde!
Danke schonmal
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also sind sanyo akkus halt nicht das beste!ja ist alles richtig angeschlossen gut durchmessen werde ich die dann mal muss dazu sagen das die akkus sehr warm waren nach der fahrt!!
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Ja wollte mit meinen 24ooNiMH akkus fahren was ja gehen sollte wenn ich richtig gelesen habe und es ging auch dreimal gut habe die akkus wieder geladen und nichts war so als wenn die akkus leer wären
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Sorry mein fehler also der Regler LRP A.I. Brushless Pro und der Motor Eraser 10,5t
Hier mal die technischen daten vom regler und Motor:
Technische Daten
Abm.: (L x B) 41.8 mm x 40 mm
Stecksystem: Tamiya
Vorwärts/Rückwärts/Bremse: Ja / Ja / Ja
Belastbarkeit (1s/30 s/5 min): 150 A
Motorlimit: 8.5 Turns (Brushless), 7 Turns (Brushed)
Zellenzahl NiCd/NiMH: 2 Zellen (LiPo), 7 Zellen (NiCd, NiMH)
Betriebsspannung: 4.8 - 8.4V
Und die vom motor:
echnische Daten:
Wicklung: Stern-Wicklung
Drehzahl (bei 7,2V): 29520 U/min
Leistung: 180W
Wirkungsgrad: 87%
Gewicht: 179g
kann mit gesensorten und sensorlosen Reglern betreiben werden; doppelt kugelgelagert
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frage mein brushless regler ist auch für die anderen standart akkus ausgelegt aber wenn ich diese dran klemme zuckt das ganze ein bischen dann war es das, dazu muss ich sagen es hat ein paar mal gut geklappt!!!worann kann das liegen sind 24oomAh NiMH akkus?
Bitte um hilfe
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ja es geht mir darum da ich ja den standart akku schacht habe aber da ich ja 2motoren habe und auch 2regler muss ich mal schauen wo der zwote akku platz findet! daher habe schon oft kleine lipos gesehen und ich weiss nicht ob die gehen waren glaube ich für flugmodelle
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Guten Abend zusammen,
hab mal ne kurze frage da ich ja dabei bin meinen Tamiya doubel blaze auf Brushless umzurüsten stellt sich bei mir nur noch eine frage und diese betrifft die akkus und zwar, haben ja nur den einen akku schacht und habe schon öfters gesehen das es die lipos in verschiedenen grössen gibt wäre es da möglich kleine zu nehmen das die beide in denn schacht passen oder ist das eher schlecht? bin in dem bereich totaler neuling bitte um hilfe
also mein regler oder besser gesagt die regler können 2c und 3c lipos verkraften!
und zur not muss ich mal etwas basteln um den 2 akku pack unterzubekommen
Gruß Matze
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Moin zusammen,
Wollte mal wissen ob dieses Brushless combo von LRP was taugt?
Bin neu in EP bereich kenne mich nur im Bereich Verbrenner aus und da ich mal was für´s fahren vor der haustüre suche, was auch leistung hat wollte ich mich da mal schlau machen!
Habe vor nen Tamiya Doubel Blaze mit 2 Brushless Motoren zu betreiben, auch wenn da schon jemand erfahrung hat were ich froh über tips und ratschläge!Gruß Matze



