Beiträge von CHPH

bei so hochwertigem öl fährst du lieber 1:30 bis 1:40.
wenn du mit 1:20 fahren willst solltest dir paar kerzen auf lager legen, die verrusen dir dann wie sau .
1:20 ist echt ne falsche mischung, würd ich niemals machen.
1:25 ist die übergrenze mit ölanteil.

z.b. dass manchen leuten von grund auf schrauben fehlen, oder so wie ich ein kaputtes gussteil bekommen.
dazu kommt noch dass an manchen stellen die muttern beim aufdrehen der schrauben durchdrehen.
ich hoffe das mit der mutter war jetzt ein einzelfall.
krümmer soll ja auch angeblich schnell brechen.
meist so kleine fehler die vermieden werden könnten.
ich hab mir sagen lassen dass es typisch hpi wär .

uiuiui...
hab den baja trotz des sau wetters kurz vor der haustür getestet, hab ihn mal richtig eingestellt. der geht sowas von brutal ab, auch unten raus, mega geil.
fahrverhalten kommt mir jetzt auch zick mal besser vor.
jetzt muss ich nur noch rausfinden ob die leistung durch mein motortuning kommt.

es wohnen ja noch 3 andere bajas in meiner nähe die ich dann versägen kann .

mit dem baja hab ich ganz sicher keinen fehlkauf gemacht.
einfach ein sehr durchdachtes car mit einigen winzigen mängeln.

ich glaube hier in deutschland oder umgebung werden 90% baja dazu sagen.
in ami land wirds baha ausgesprochen und ist eigentlich auch so richtig.

mein baja ist so dunkel weil es "keine" baja ist, sondern "ein" baja .

habe jetzt auch noch nachträglich stabis ausgebaut und spur vorne wie hinten verringert.
ich erhoffe mir dadurch mehr grip und ein noch geileres gefühl beim wiesenheizen .

naturbilder werden noch dauern, es ist einfach so ein mieses wetter, vergleichbar wie in österreich auf den bergen.
es regnet nur und immer neblig.

vollsynthetik öl und dann noch guten sprit wie beispielsweise super plus oder auch v-power dann passt das.

die schablone ist selfmade und beim aufzeichnen wirds schon schlampig, wenn man dann noc hausschneiden muss wird die ein oder andere flamme halt kürzer.
probierts selber mal aus, das ist ein riesen gefummel und dann noch das anbringen auf der karo...

null komma null aufkleber.

die ersten bilder mit fahrbarem untersatz.
bei gutem wetter folgen noch mehr bilder.

ps: basti gib mal deine adresse dann komm ich vorbei und hol meinen zweitwagen ab .

Doggy
gut möglich .

und hier kommt sie, frisch aus der lackiererei "CHPH".
vorgelackt sind beide farben mit perlmuttweiß, dann mit weiß und schwarz dahinter.
ich finde sie sehr schön .
montiert auf dem baja kommen dann später auch noch pics.

eben nicht, kolben soll bündig mitm auslass abschließen, der rest ist überschüssiger steuerzeitenverlust sag ich mal.
so wie du das mit dem gegebdruck vom reso gemeint hast ist wenn du den auslass nach oben erweiterst um die steuerzeiten zu tunen, sonst würde er nicht so viel verdichten.
ist aber beim steuerzeiten tuning normal dass er dann unten rum an drehmoment verliert, dadurch aber obenrum richtig abgeht.

werbeaufkleber kommt garkeiner drauf, mag ich garnicht.
das mit auslass in die breite ziehen mach ich immer mit gefühl, zu viel ist für die führung des kolbenrings nicht gut.
man ist auch etwas geszwungen nicht all zu breit zu gehen weil dann das kolbenhemd aufhört.
in die tiefe konnt ich ihn noch erweitern weil der kolben im ut etwa 1mm weiter unten war wie die unterste kante des auslasses.
lichter hab ich schon weg, auf den bildern nur noch nicht.

karosse wird heut auch noch vorgestellt.

Basher Reutlingen
ich hatte schon zu viele kanarienvögel .

die lichter hab ich jetzt ganz weggebaut.
gefällt mir mit und ohne smiles nicht.

habe den motor jetzt überarbeitet und paar pics davon gemacht.
dem kolben hab ich etwas an gewicht genommen.
auslass etwas tiefer gezogen weil da noch luft nach unten war und allgemein etwas größer.
kanäle strömungsoptimiert und dabei ist mir ein missgeschick passiert.
habe doch glatt das kurbelgehäuse durchgefräst.
habs dann von außen mit motordichtmasse zugestopft.
an den ganzen großen lüfteröffnungen hab ich von innen gitter reingeharzt.
lüfterrad musste dann etwas gestutzt werden.

gefahren bin ich übrigens schon.
motor echt klasse angesprungen und dampf hat der mir genug.
fahrverhalten lässt aber in der einstellung etwas zu wünschen übrig.
wahrscheinlich kommts durch die stabis und der extremen vorspur an der hinterachse.

jetzt fehlt mir nur noch die karosse, die ich diese woche lacken werde.
wie sie genau aussehen soll wird nicht verraten.

so 0,5 bis 0,6 triffts schon ziemlich gutund die hat er jetzt schon.
die k-wellen mit 2mm mehr hub kannst nur für bb kits nehmmen, dadurch bekommst aber wieder verfälschte steuerzeiten, alles ein riesen murks mit den einteiligen zylindern und kolbengesteuerten motoren.
diesen motor auf membran umbauen musst du mir mal zeigen wie das gehen soll .
so ein gehäuse von einem membran motor kostet alleine schon ca 300€.

wenn dir nen bb holst dann aber gleich einen zweiteiligen, da kannst gleich viel mehr dran machen und verdichtung undabhängig von steuerzeit verstellen.

ich hab den motor jetzt komplett zerlegt, verdichtung erhöhen kann man vergessen, da ist schon fast alles ausgereizt, sonst schlägt der kolben an.
schlechte übergänge werd ich z.b. abfräsen, auslass kann ich minimal nach unten ziehen.
irgendwann hab ich mir eigentlich vorgenommen den walbro 813 Vergaser zu holen.

karosserie wird übrigens auch ziemlich neutral.

hier ist der vierte baja und zum glück sieht er nicht aus wie die drei anderen .
motor fehlt noch, will ich bischen überarbeiten.

nicht so wirklich, das öl dient ja nur der schmierung und wird eigentlich nicht verbrannt, so kanns vorkommen dass er mächtig raucht aber super eingestellt ist.
magerer und fetter wird ja öl und sprit gemeinsam.
stihl kettensägen etc. werden hauptsächlich mit 1:50 betankt.

ich versteh die tabelle übrigens garnicht wo was reingehört dass es rechnet, da rechen ich da doch lieber schnell im kopf .

das reglement find ich teilweise recht lächerlich.

kauf so einen schrott bitte nicht.
wenn du das ding kaufst und ohne alles zu kontrollieren damit fährst fällt alles auseinander.
bremsen grottig montiert wie total verhunzte lager verbaut und der motor wird auch keine wurst vom teller ziehen.
spar lieber auf ein besseres, damit hast dann auch spaß.