Beiträge von Mugenrazer

Dremel mit dünner Scheibe , Schlitz reindremeln und tada Schraube rausdrehene

Ich bin schon Ninja JX BO2 gefahren ist aber auch OS also fast richtig Nur der Unterschied zwischen BO2 und Bullit P219 ist folgender:

DLC ( Dimond like Carbon ) beschichtete Kurbelwelle
Kühlkopf ( tieferer Schwerpunkt , leichter )
Keramiklager
Andere und bessere Wuchtung

Alles das hat der P219 und der Ceramic was der Ninja nicht hat . Sogesehen ist der Ninja JX BO2 gleichauf mit dem Bullitt P218 ! , also dem Vorgänger des genannten P219 .

Stellt sich halt nur die Frage ob P219 und Ceramic letztenendes dasselbe ist .... der LRP wird auch in Japan gefertigt ebenso wie Bullitt und Ninja , es lässt sich also schließen das der ganze Motorenrotz für 300 Euro aufwärts ( ohne Reso Kupplung usw.. ) aus der OS Schmiede kommt und einfach alles umgelabelt ist.

Oder habt ihr da andere Erfahrungen oder Erkenntnisse ?

Weil wenn es so ist , müsste man sich ja nurnoch nach Kühlkopfarbe die zur Karo passen muss entscheiden *ironie an* *ironie aus "

Btw : Nosrams RR.21 X ist natürlich ebenfalls dasselbe wie ein ZZ.21C aus dem Hause LRP.

Hallo Leute ,

Was würdet ihr sagen ? LRP Ceramic oder Bullitt P-219 ? oder was anderes in der Preisklasse ?

Gepflanzt wird der zukünftige in einen X7...