LRP ZZ.21C Ceramic/ Bullitt P-219

Hallo Leute ,

Was würdet ihr sagen ? LRP Ceramic oder Bullitt P-219 ? oder was anderes in der Preisklasse ?

Gepflanzt wird der zukünftige in einen X7...

Ich bin schon Ninja JX BO2 gefahren ist aber auch OS also fast richtig Nur der Unterschied zwischen BO2 und Bullit P219 ist folgender:

DLC ( Dimond like Carbon ) beschichtete Kurbelwelle
Kühlkopf ( tieferer Schwerpunkt , leichter )
Keramiklager
Andere und bessere Wuchtung

Alles das hat der P219 und der Ceramic was der Ninja nicht hat . Sogesehen ist der Ninja JX BO2 gleichauf mit dem Bullitt P218 ! , also dem Vorgänger des genannten P219 .

Stellt sich halt nur die Frage ob P219 und Ceramic letztenendes dasselbe ist .... der LRP wird auch in Japan gefertigt ebenso wie Bullitt und Ninja , es lässt sich also schließen das der ganze Motorenrotz für 300 Euro aufwärts ( ohne Reso Kupplung usw.. ) aus der OS Schmiede kommt und einfach alles umgelabelt ist.

Oder habt ihr da andere Erfahrungen oder Erkenntnisse ?

Weil wenn es so ist , müsste man sich ja nurnoch nach Kühlkopfarbe die zur Karo passen muss entscheiden *ironie an* *ironie aus "

Btw : Nosrams RR.21 X ist natürlich ebenfalls dasselbe wie ein ZZ.21C aus dem Hause LRP.