jo das kann ich bestättigen,Vone ist sehr höflich nimmt sich Zeit und weiss von was Er spricht.Haben schon paar mal miteinander Telefoniert. ![]()
Gruss
Frank ![]()
jo das kann ich bestättigen,Vone ist sehr höflich nimmt sich Zeit und weiss von was Er spricht.Haben schon paar mal miteinander Telefoniert. ![]()
Gruss
Frank ![]()
Hi,ich hätte da ein Lipowächter von Schulze -Elektronik der geht von
2-6S mit Einzelzellenüberwachung per Led ,da wird genau angezeigt welche
Zelle zuerst eingebrochen ist,und der hat einen festen Einstellwert von
3,2V pro Zelle.
Ist der beste Liposchutz den es auf dem Markt gibt,und ich habe schon sehr viele gehabt
Preis 25,- Euro+Versand
VG
Frank ![]()
Hi,ich hätte da ein Lipowächter von Schulze -Elektronik der geht von 2-6S mit Einzelzellenüberwachung per Led ,da wird genau angezeigt welche Zelle zuerst eingebrochen ist,und der hat einen festen Einstellwert von 3,2V pro Zelle.
Ist der beste Liposchutz den es auf dem Markt gibt,und ich habe schon sehr viele gehabt. ![]()
VG
Frank ![]()
Moin,haste keine Anleitung,wie man den Regler umprogrammiert? oder im Netz nachsehen.
Gruss
Frank ![]()
Hi,normalerweise erkennt dein Regler was dran hängt ob Lipo od. Nimh weil die Regler-Spannungsabschaltung erkennt ob 3,7V pro Zelle od.1,2V und wieviel Zellen dran hängen,weil er je nach dem was an Gesamtspannung angeschlossen ist, dann erechnet wann er runter fährt.Macht er das nicht ist ja auch nicht schlimm,weil deine Leistung schritt für schritt weniger wird,und du das ja siehst beim fahren,was soll passieren ausser das die Nimh dann leer gefahren sind,und ganz leer fahren sollte man eh keinen Akku,schont die Zellen,und der Akku hält länger. ![]()
Gruss
Frank ![]()
nö da brauchst du dir keinen Kopf machen,wenn du mal zb. 4,20 V und 4,1V oder noch drunter haben sollst dann ist das was anderes.Dann versuchst du Sie zu Refreshen.Entweder hat das dein Lader im Menü,oder machst das Manuel,das heisst 3xLade u.Entladen das müssten beim entladen beim Lader 3,2V pro Zelle sein, oder du musst das selbst so einstellen.
Gruss
Frank ![]()
Ein Zellendrift in diesem bereich ist noch in Ordnung,wie lädst du deine Lipos?
Lädst du im Normalen Lademodus-Laden oder im Balancer Modus?
Wenn du im normalen Lademodus lädst,dann hat das Balancerkabel nur die Funktion dem Ladegerät zu sagen wieviel Zellen geladen werden sollen,aber im Balancermodus sagt es dem Lader wieviele Zellen dran hängen und es wird zusätzlich über das Balancerkabel ausbalanciert mit ca.100mah so das alle Zellen die gleiche Kapazität haben.
Fahr mal die Zellen im Storage Modus die Lipos auf 3,8V Pro Zelle runter, und dann lade sie neu im Balancer-Modus,dann müssten die Zellen wieder auf den selben Wert (V) sein.
Gruss
Frank ![]()
jo muss sehen wann ich wieder Zeit hab,wird wahrscheinlich erst nächstes WE was mit teil 2 des Einfahrens ![]()
Gruss
Frank ![]()
Es war ja schon soweit,3Tanks sind durch....aber dann gab es ein problem mit meinem Tank ![]()
Steht aber unter folgenden Thread:Neuzugang EB4-S3
Gruss
Frank ![]()
So mein Spoiler ist gerade gekommen...wie immer der musste gleich drauf ![]()
Gruss
Frank ![]()
Moin,hab das hier gefunden mit der Grundeinstellung deines Motors
HLN minimal über bündig, TLN schieber ganz rausgezogen Nadel ganz rein und dann 4,5 Umdrehungen raus drehen,
Gruss
Frank ![]()
Hi,en Buggy fährt man auf( Strecke Gelände)und nicht auf dem Parkplatz viel zu viel Gripp das geht mortz auf den Antrieb
Gruss
Frank ![]()
Moin,sobald alles passt gibts auch ein Video,muss ne Speicherkarte für Cam holen ![]()
VG
Frank ![]()
Moin,@Vone jo hab ich gern gemacht,hätten bei mir eh nur rum gelegen.Hoffe die syncron läuft gut damit.
Bitte berichten.
VG
Frank ![]()
jo das ist ja keine Arbeit,das ist Vergnügen
Tuning muss sein,
Gruss
Frank ![]()
Hi,hab heute mal neue weichere Dämpferfedern die heute gekommen sind eingebaut,die Originalen sind mir zu hart.
VG
Frank ![]()
Aber am Ende zählt das Ergebnis,und wir haben es geschafft sogar übers Telefon,aber das Beast fährst du alleine,wiegesagt Vorsicht geboten.......Power
![]()
Gruss
Frank ![]()
jo wenn er trotz vollgas fahren noch aus dem res Süfft,dann ist er noch zu fett,also oberum tick abmagern,und wenn er dann an Temp. zulegt,dann gibst du ihm untenrum etwas mehr also tick fetter stellen.
Würde trotzdem ne neue Kältere Kerze rein machen ,um so höher dein Nitroanteil ist, um so kälter die Kerze.
Hier mal ne Tabelle mit Nitroanteil,Wärmergrad,Aussentemperatur.
Hoffe man erkennt was.
Gruss
Frank ![]()