Kaputte ersetzte ich gegen Lager von SKS. Kaufe auch in dem og. Shop.
Und so wie Marco kommt bei mir auch immer der Kärcher zum Einsatz. Wenn man nicht gerade längere Zeit direkt auf das Lager zielt halten die auch ein paar Jahre, zumindest in den Achsen. Nur bei den FGs in der Getriebeplatte halte die Lager nicht länger als zwei Jahre.
Bin gerade am Überlegen. Sollte sich der nicht an dem Lager abstützen, so dass er gar nicht in Verbindung mit der Platte kommen kann?
Da wird dir der 5T Seilzugschutz ein wenig helfen. Leider hat man dann das Problem, dass eingedrungener Dreck sich sammelt und man den dann wieder rausholen muss.
Mann kann auch im Chassie einen Gummistreifen innen aufkleben, der von einer Seite, vorne über die Lenkung (etwas untenrum ausschneiden) zur anderen Seite läuft. Verschließt die Löcher sauber und hindert auch noch etwas den Dreck von vorne am Eindringen.
Zenoah 290er und einer hat noch den originalen Fuelie.
Die werden ja auch nur heiß wenn sich alle zusetzt, was auf einer Wiese, je nachdem was blüht, recht schnell gehen kann. In drei Jahren Norddeutschland nur im Sand gab es keine Probleme.
Und preislich ist das Fliegengitter (Stoffgitter) der Hammer. Bei mehreren Autos kommen da ja auch einige Euros zusammen.
Mir gehts wie Marco.
Die Outerwears lassen mir im Sommer auch zu wenig Luft durch, da war Fliegengitter wesentlich besser. Preislich sowieso, da kann ich 50 Autos zum Preis von einem Outerwear machen.
Die Meinungen gehen da auseinander
http://www.hh-tuning.de/9.html
http://www.zweitaktertuning.de/cgi-bin/2tload…qsite=Einfahren
Ich bin auch für das Einfahren. Meine Beobachtung war auch, daß neue Motoren beim ersten Tank trotz fetterer Mischung recht warm werden, was sie danach nicht mehr machen .
Nimm die Chokewelle raus und mach Madenschrauben rein. Macht sich bemerkbar
Nimmt die originalen von FG. In der Bucht sind immer mal wieder gute Angebote. Die Gpm für vorne haben mich leider nicht begeistert. Einmal direkt die Welle abgerissen und der Pin am cvd hält auch nicht.
Dann wird es was neues werden.
Die Fragestellung nur was. Irgendwas was ordentlich was aushält und Leistung hat. Monster oder Truggy.
Ideen?
Hi,
mir geht es gerade so ähnlich wie DFKMc.
Hatte mal einen Hobbytech STR8 bekommen und überlege den kleinen von Nitro auf BL umzubauen oder ihn zu verkaufen und mir einen neuen (oder gebrauchten) Truck oder Truggy zu kaufen. Bin mir auch wegen der Größe noch nicht so sicher, falls es was neues werden sollte, 1:8 oder 1:10. Fahre sonst nur Benziner Großmodelle.
Freue mich schon auf Meinungen und Umbauvorschläge. Glaube, dass der SRT8 mal gar nicht so schlecht war, oder?
VG
Holger
genau. Bezieht sich immer auf die Summe der Zellen.
Bezüglich eines starken Motors braucht ein Baja auch nur Alu-Kupplungsglockenhalter und Stahlzahnrad. Und irgendwann auch bessere Cups und Wellen. 2WD hält den Verschleiß klein, weil nur die Reifen durchdrehen und weniger Belastung in den Antriebsstrang geht.
Bin auch schon auf die erste Ausfahrt gespannt, was aber wohl noch dauert.
Wenn es die aktuelle Dx6 ist, dann ist die schon mal nicht schlecht. Fliege selber mit einer Dx8. Wenn nano, dann aber gleich das BL Set dazu kaufen und wenn der erste Motor durch ist, umbauen. Ist ein toller kleiner Hell und steckt viel weg. Mehr Power hat dann noch ein mcpx BL. Der 130x ist dann schon einiges größer und bei einem Crash empfindlicher.
Wirst deinen Spass haben.
Ich hatte mir mal auf Empfehlung von DDM den 27cmm Satz besorgt. Richtig gut und günstig. Über die 30cmm Sätze habe ich bisher nur negatives gehört und gesehen.
Er ist breiter
http://rc-car-online.de/shop/de/produc…standardseite=1
Deswegen bin ich mir nicht sicher, wie er passen wird
Wenn man ihn rein bekommt, würde ich beim 4wd immer zum 320er raten. Hat einfach mehr Bums
Die Clipse sind zum Einstellen des Nachlaufs. Clipse nach vorne macht die Hinterachse stabiler.
Genau. Mache das auch schon Jahre so.
