Beiträge von BlackRider

    hy gestern haben wir uns wieder getroffen und es wahr ein super tag 5 mann stark war dir truppe und es ging heiss her :goil: :super: :thx:
    felix

    Ja, dass stimmt! War wirklich klasse..

    Nur meine Antriebswelle Vorne Rechts nervt. Immer muss die blöde Sicherung sich verschieben!

    [size=10]Ach ja, die Sache mit dem Video... Einen Flugvideo kann ich in nächster Zeit leider nicht machen, da es bei mir gerade so um die -10 Grad ist. Mit Handschuhen fliegen ist beim Heli nicht so von Vorteil :D Und ohne frieren mir sonst die Finger ab.
    Werde aber noch ein kleines Video machen, auf dem zu sehen ist, wie die ganze Mechanik hinhaut und wie es sich anhört wenn der Rotor auf 1700min-1 aufgedreht wird :thumbup:[/size]

    Na ja bei der kälte möge dir verziehen!
    Aber ein Video über die Mechanik und Co. wäre auch mal interessant!


    Na ja viel zu erklären gibt es ja eigentlich nicht!

    Habe eine Holzlatte mit 3mm Stärke zurecht geschnitten und konnte Sie einfach in den vorhanden Ritzen eindrücken. Dann noch ein bisschen mit der Heißklebe-Pistole fest gemacht. Zu dem ist ist auch noch eine Platte am Kofferdeckel, damit der Inhalt nicht verrutschen kann (auch mit der Heißklebe fest gemacht).

    Danach habe ich eine große Schaumstoffplatte für 14€ gekauft (5cm dick) und daraus zu erst eine Unterlage gemacht. Danach kam noch eine drauf, wo ich dann mein Auto hingestellt habe und die Konturen mit einem Teppichmesser ausgeschnitten habe. Die habe ich dann noch an er Seite verklebt (auch wieder mit der Heißklebe) und fertig. Zu letzt nur noch ein Stück Schaumstoff für den Deckel. Einfach zurecht geschnitten und reingedrückt!

    Und fertig ist der Koffer.

    Kosten:
    Koffer -> Vater geklaut
    Holz -> Vater geklaut
    Schaumstoff -> 14€ (war aber auch eine große)

    Ich war draußen bei uns auf der Straße um ein Paar Speed Runs an 3s Lipos zu unternehmen, als mir 4 Kleine Kinder zuschauten, Plötzlich rannten alle 4 Über die Straße (ich kam mit ca. 60km/h an), haben vermutlich Geschwindigkeit unterschätzt. Ich musste ausweichen und bin mit 60 gegen die Mauer: Ergebnis die Querlenker haben gehalten, die Radträger haben gehalten (RPM bzw. Alu) doch vorne Rechts ist der Pivot-Ball abgebrochen, und steckte unerreichbar im RPM Querlenker. Außerdem war der hintere Querlenker gebrochen, was ich auf den nachfolgenden Überschlaf schiebe xD.

    Genau aus dem Grund fahre ich nicht auf Öffentlichen Plätzen!

    Aber ich freue mich auf Fotos und vielleicht auch Videos!

    Der Antrieb Hackt und jetzt?


    Es kommt ab und zu mal vor, dass ein
    Rad nicht richtig angetrieben wird. Das liegt dann daran, dass der
    Splint in der Lenkhilfe nicht richtig sitzt.


    Bemerkbar:

    Schnell bemerkt man den Fehler, wenn
    das Fahrzeug auf dem Bock ist, Gas gibt und die Räder ausrollen
    lässt. Denn dann bleibt ein Rad sehr schnell stehen.


    Auch leicht zu erkennen, wenn man das
    Rad per Hand dreht und bei einer gewissen Umdrehung es schwerer geht.


    Fehler beheben

    1. Karosserie runter


    2. Achse einmal durch checken ob
      nicht vielleicht ein Riss oder ähnliches ist


    3. Das Rad runter machen
    4. Und Schraube 1, 2 und 3 abmachen.
      Die Schraube Nr. 2 befindet sich unten am Chassi


    5. Danach könnt Ihr den kompletten
      Lenkhebel und Antriebskardan raus nehmen


    6. Jetzt den Radmitnehmer mit Splint
      abmachen


    7. Danach habt Ihr den kompletten
      Antriebskardan in der Hand.


    8. Dort befindet sich nun der Splint
      der zu weit herausragt. Diesen könnt Ihr einfach mit einer Zange
      wieder richtig reinstecken.


    9. Jetzt heißt es wieder zusammen
      bauen. Am besten ist es hier, wenn Ihr das Fahrzeug schräg stellt,
      damit auch nicht die kleinen Platten herausrutschen.


    10. Dann solltet Ihr drauf achten,
      dass die Verbindung zwischen Rad und Differenzial stimmig ist!


    11. Danach könnt Ihr den Lenkhebel im
      C-Hub richtig positionieren und fest schrauben!
    12. Und jetzt nur noch die Lenkung
      fest schrauben


    So heute war die erste fahrt mit meinem S10 Blast TC und ich bin sehr zufrieden!

    Zu erst standen die Einstellungen auf dem Plan

    Und dann die erste Testfahrt. Und es lief wirklich gut. Auch ein guten 2te Kampf war direkt dabei. Doch dann gab es leider ein klein Lackaustausch und mein Fahrzeug hat sich in einem nicht so guten gedämpften Holzbalken wieder gefunden!

    Aber egal! Fahren konnte ich ja noch immer. Die 4 Akku laden später fehlte dann plötzlich was:

    Dachte ich mir zu erst Ok, ich habe es Übertrieben!

    Doch gerade habe ich Nachgeschaut und dann ist mir das Aufgefallen:


    Das ist bestimmt nicht Standard!

    Mein Fazit vom ersten Tag: Geil! So wollte ich mein neues Hobby haben!
    Sachen werden hoffentlich morgen bestellt!

    Auf dem Merkzettel:
    CVD Antriebskardan vorne und eine neue Lenkhilfe!

    Wie ladet Ihr eure Akkus richtig auf?

    Ich habe gehört, dass einige Ihre Akkus mit der Doppelten Leistung aufladen. Sprich bei 3.0A mit 6.0A (seit Jahren und bisher ist nichts passiert). Andere hingegen nur mit 3.0A und andere wiederum mit nur 0.5A. Was macht Ihr?

    Also ich habe mir jetzt ein neuen 3000 Akku gekauft und am Anfang gehe ich immer in 0.5A Schritten hoch.

    Wie macht Ihr das?

    Laut der Formel ja immer 1C (Sprich: 3A = 3A rein... 4A = 4a rein)