Beiträge von Manuel793

Ja eh....
Wollte hald nur wissen ob das schlimm ist...

Die retorische frage war was ordentlich heißt...
Der Motor hat 3375ml durch, er hat 4.1ccm und ist natürlich ein Force.
(beste Qualität )

Er hat aber schon noch Widerstand. Und laufen tut er auch noch.

(Das war übrigens nur eine retorische Frage)

Was heißt ordentlich? Man kann die Schwungscheibe mit Damen und Zeigefinger drehen. Und ja, es ist alles festgeschraubt.

Hallo,
nur um es mal zu wissen habe ich an der Schwungscheibe meines Motors gedreht und habe festgestellt, dass der so ein komisches geräusch macht, denn wenn er koprimiert dann zischt es. Kann es jetzt eventuell sein, dass der Motor keine Kompression mehr hat?

Glaub schon dass er noch gut raucht....
Ich probiers mal aus.

Kann es auch sein, dass die Lowdüsennadel zu fett eingestellt ist, da er wenn man wegfährt ziemlich stark blubbert?

Ja der Belag ist ziemlich fest und man bekommt ihn nur wieder mit Sprit runter.

Ich glaube er ist fest, aber was hat das mit dem zu tun?

Ja ich habe die Temperatur an der Kerze schon gemessen und die liegt bei ca. 100 Grad.
Ich habe es bereits in einem anderen Thread geschildert, dass wenn ich ihn magerer stelle, er eine Art raue Kruste am Kolbenboden ansetz. Bin mit dem Motor schon ca. 3l gefahren.
Link zum anderen Thread: Motor Probleme!

Hallo!
Mein Problem ist fogendes:
Der Motor um den es geht hat schon 3250 ml durch und funktioniert eigendlich sehr gut.
Jedoch ist es so, dass wenn ich den Motor etwas fetter als die Grundeinstellung eistelle nimmt er das Gas nicht mehr so gut an, wenn ich ihn hingegen magerer stelle wird der ganze Kolbenboden richtig rau und verdreckt wie auf diesem Bild:
http://s7.directupload.net/file/d/3231/dwcyq34x_jpg.htm
Ich fahre übrigens mit dem LRP Sprit mit 25%. Heute hatte es bei uns 10 grad und hatte eine 3er kerze drinnen.
Meine Frage: Was kann ich noch verändern, dass sich das verändert? Oder ist das normal auf dem Bild?

Er ist aber nicht sehr fett eingestellt.

Hallo zusammen!
Ich habe mir vor zwei Wochen ein neues Rc Auto gekauft und da ist ein Force 25er Motor drinnen (der mit dem schwarzen Kühlkopf). Und jetzt habe ich mich gefragt ob der Kühlkörper da eventuell zu groß ist, da der Motorblock und ungefähr 2 Rippen des Kühlkopfes heiß sind und alles darüber kann man angreifen. Kann es hingegen auch sein, dass er einfach so gut kühlt, dass er da nicht heiß wird?

hat sich heute erledigt, ich habe eine passende Kerze reingeschraubt und habe das Gemisch fetter gestellt. jetzt ist er lupenrein sauber und laesst sich ohne kerze ohne widerstand drehen.

Könnte bitte jemand ein Bild anhängen, wie ein kolbenboden auzusehen hat.
Danke schon mal im voraus.

Techno Air geht nich, oder kennst du nicht?

Ich habe mich verschaut, es sind keine 9% Rizinus Oel drinnen.
Kennt jemand den Techno Air Sprit? Und wenn ja kann man damit auch fahren? Ich habe von dem Sprit von Conrad noch 1,775 l, kann ich da 1 l von Technoair Sprit hinzugeben, um ihn quasie zu verdünnen?

Noch dazu habe ich mir gleich eine gallone gekauft.
So sieht er aus:

Er ist aber von leider von conrad und das habe ich auch schon bemerkt, dass da zu viel öl drinnen ist ( es sind 9% rizinusöl drinnen). Kann ich das mit einem anderen sprit mischen? (Um ihn quasie zu verdünnen)

der url zum bild steht in der ueberschrift....
ich fahr einen 25%igen sprit.