Speed-Freak:
Es tut mir leid dass du meine Aussage falsch verstanden hast, ich meinte die Frage vom 4. Beitrag, wo es heißt: " ist die Temperatur von 95 grad ok, wenn die Hdn noch eine halbe Umdrehung fetter ist als die Grundeinstellung? " 
Und übrigens : Ich habe mir den Fred durchgelesen und es verstanden, soll heißen meine URSPRÜNGLICHE Frage ist bereits beantwortet...
Shön und gut, jedoch hat das leider nicht meine Frage beantwortet
@ Racer19:
Naja, wenn ich es in die Rubrik " Verbrenner Technik" rein schreibe, dann werde ich wohl kaum die Temperatur des Empfängers meinen.... 
Aber trotzdem 
SpeedFreak:
Es ist ein Force 28 CNC und ich schätze es wird eine ABC Laufganitur sein.
@ All:
Der Motor hat erst 1,625 Liter durch und ist daher noch relativ neu. Er ist noch ca. 1/2 Umdrehung fetter als Grundeinstellung eingestellt. Die Temperatur beträgt ca. 95 grad.
Meine Frage: passt das?
Auf dieversen Internetseiten kann man auf jeder Seite eine andere Temperaturangabe sehen. Manchmal 90 grad, manchmal 120 grad. Einmal habe ich sogar 140 GRAD gelesen.
Nun meine Frage: welche Temperatur stimmt jetzt? Bzw. stimmt überhaupt eine dieser Angaben?
Na wenn das so ist dann sag ich danke für die Info!
Guten Abend Comunity!
Bei meinem Reely Overheater habe ich jetzt einen Force 28 CNC eingebaut. Jetzt ist es so, dass wenn man etwas Gas gibt natürlich sofort etwas Öl aus dem Reso kommt und durch den Fahrtwind wird es genau auf den linken hinteren Reifen geschleidert. Durch den Dreck auf der Straße wird der Reifen schön schwarz und ölig. Nach langer Geschichte nun meine Frage: hat der Motor dann zu viel Rückstau wenn ich da einen ca. 5-7 cm langen Schlauch drauf mache? Und wenn ja, in wie fern verändert das die Leistung?
Ich würde mir an deiner Stelle einen Rotorstarter kaufen, denn damit ersparst du dir viel Aufwand und der Motor starter auch einfacher...
Ok danke werde ich machen
Ja aber nicht sehr stark.... Ist jetzt aber auch egal
Ok, aber er startet hald schwer und es fühlt sich manchmal so an als würde der starter leer durchgehen.
Ich denke dann ist der Thread jetzt 
.
Ok, aber man muss an der in dem Bild als "main needle" dargestellten schraube drehen, oder? 
Moin Moin,
Wie es in der Überschrift schon heißt hätte ich eine Frage zu dieser Anleitung:
Allgemeine Anleitung zum Einlaufsvorgang eines Nitromethan betriebenen Verbrennungsmotor
In der Phase 2 heißt es, dass man die Hauptnadel (Hautdüsennadel) eine Umdrehung fetter stellen sollte. Ist das tatsächlich eine 360 Grad Umdrehung, denn weiters heißt es, dass wenn er dann noch zu hoch dreht, dass man den Vorgang wiederholen sollte. Würde er dann nicht schon lange absaufen?
Also ist das normal oder?
Also passt er rein...
An den hab ich auch schon gedacht, aber weißt du sicher, ob der da rein passt?
Hallo,
JETZT REICHTS!!!
Ich habe in dem Auto einen Force 4.1ccm black series drinne und hatte bisher nur Probleme damit...
Jetzt wollte ich fragen welcher Motor da rein passt. Sollte wenn möglich ein LRP oder Go engine sein...
Er zischt ungefähr wie in dem video: http://m.youtube.com/watch?v=QCgM-5XFmgU
Er zischt wenn er über dem auspuffkanal ist, dass heißt, wenn er zu komprimieren anfängt.
