Ich Überlege grade, ob ich nur die Hinterachse mal zerlege und die neuen Teile einsetze oder gleich das ganze Auto
Beiträge von Julius_xD
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Ich hab jetzt ein Wochenende Projekt
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Habe mir grade mal den Link angeschaut von der Dichtung, meine Dichtung hatte auch diese Metall Verstärkung innen drinne
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Hallo !
Hatte einmal die Normalen (Papier?) Dichtungen drauf, die hatte so einen Alu Teil in der Mitte (sehr dünn), die war dichter als eine Metalldichtung
Wie schleife ich die Plan?
Und ja, da ist die Standard Fischdose dran
Gruß, Ich
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Nein, ich schraube nicht, wie ich Schreibe
Das mit dem Druck aufbauen, Tempo drumwickeln, damit das nicht nach Öl Schmeckt und reinpusten [size=10] [/size]
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Hallo !
Ich habe wiedermal Probleme mit dem Comanche [size=10] [/size]
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[size=10]Der Springt immernoch beim Diff/Mittelwelle, was aber an dem einen Ausgelutschten Gewinde in der Diffhalterung liegen kann, welches das Diff mit dem Motor verbindet, anderseits an der Ausgelutschten und gerissenen Platte, die beides verbindet.[/size]
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[size=10]Außerdem bekomme ich den Auspuff nicht Dicht, der Sifft Immer zwischen Motor und Auspuff, Dichtung hatte ich schon gewechselt, jedoch wenn ich druck im Auspuff Aufbaue, Zischt es bei den beiden Schrauben, die den Auspuff mit dem Motor verbindet [/size][size=10] [/size]:|[size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size]
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[size=10]Ich habe langsam die Schnauze voll mit der Karre ![/size]
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[size=10]Gruß, Ich[/size]
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Hallo !
Ich habe einen "Stihl Zama C1Q" liegen, es steht keine Modellnummer drauf ?
Unten auf dem Vergaser steht " Stihl ", darunter " Zama " und rechts steht "China" und rechts davon steht eine "37"
Bei der Vergaser Nadel steht "C1Q" und gegenüber eine "82"
Was für ein Vergaser ist das ??[size=10] [/size]
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Hallo !
Ich habe ja schon vor ner Woche meinen Seili vom 1:8er gekillt, nach 2 Jahren [size=10] [/size];([size=10] [/size]
[size=10]gibt es da was an Ersatz seilen ? Weil son Seili ist ja teurer als einer für nen 1:5er !!! [/size][size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size][size=10]
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Morgen wird nochmal hingehört
Vlt. kommste ja mal an die Nordsee, denn könnte man mal zusammen fahren
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Und nun gehts ans Vergaser einstellen
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Im Moment ist er draußen, ausprobieren, ob alles geht, mittlerweile isser seit ner halben Stunde testen, ich glaube, es geht alles
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Lag am neuen Motor, das gestänge war noch auf den alten Motor eingestellt, der Vergaser war immer 1-2/4 offen, also viel zu weit :D, Gestänge neu eingestellt, und gleich dazu den Failsave eingerichtet
Gruß, Ich
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Nun auf zur Testfahrt
hoffentlich geht nun alles (Insofern du alles richtig gemacht hast :D) -
Wenn du Skype hast, sende mir mal deinen Namen via. Pn, da könnte man besser Schreiben und gegebenfalls nochmal via. Cam helfen, mit der Einstellung
Gruß, Ich
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Ist der Akku vlt. leer ?
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Frag Dr. Google, den (fast) allwissenden !
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Der Uhu Endfest 300 kann mit verschiedenen Temperaturen beeinflusst werden, was die Zugfestigkeit angeht. Wenn du die Backen aufklebst und die Kupplung dann bei 180°C für 5 Minuten in den Backofen legst, dann härtet der Kleber schnell aus und du hast die maximale Festigkeit von 3000N/cm². Bei 20°C braucht der Kleber 12 Stunden und ist deutlich schwächer. So kannst du beeinflussen was er leisten kann.
Zitat aus dem Internet
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eine wirkliche verlängerung war das eig. nicht, ich hatte die so lang, dass ich grade mal die hand ordentlich anlegen konnte, und zu fest wirds wohl nicht sein, ich bin eig. sehr dünn und nicht so kräftig.